Belirli bir havalimanındaki belirli bir havayolu, bir jetway veya otobüse biniyorsa bilgi var mı?


10

Özellikle sizi terminal binasından uçağa götüren otobüse sahip bir uçağa binmenin hayranı değilim. Çoğu düşük maliyetli havayolu şirketinin biniş için otobüs kullandığını biliyorum. Böylece bir otobüsün rahatsızlığını takdir edebilirim. Bir uçuş rezervasyonu yaparken, bir jet köprüsünden geçip geçmediğimi bilmek, hangi havayolu şirketinin uçacağını seçmede bir faktör olacaktır.

Rezervasyon sırasında bunu bilmenin bir yolu var mı?


1
Havaalanı bilgisinden mümkün olabilir. Ama örneğin Kiev'de sadece 2 jetways var ve hangi havayollarının onları aldığını söyleyebileceğimden boktan bir ateş.
Karlson

Çoğu havaalanında, havayolları otobüs yerine jet köprüsü kullanmak için daha yüksek ücret ödemek zorundadır. Ayrı bir 'bütçe' terminali olan havaalanlarında jet köprüsü yoktur!
Ankur Banerjee

Yanıtlar:


2

Ayrıca, yerel havayolu ile seyahat ederken bir jet köprüsü edinme olasılığı daha yüksektir. Diyelim ki karanlık bir Balkan şehri için Stockholm'den ayrılıyorsunuz. Her zaman arlanda'da bir jet köprüsü alacaksınız, bu nedenle SAS ile seyahat etmeyin. Varsayımsal ev havaalanında iki jet köprüsünden birini kullanmak için daha uygun olan Balkan havayolunu kullanın.


9

Otobüslerin v jet köprülerinin kullanımı, havaalanına ve uçak tipine önemli ölçüde bağlı olacaktır.

Birçok havaalanı hiç otobüs kullanmaz. Örneğin, San Francisco havaalanı otobüs kullanmaz, sadece jet köprüsü kullanır.

Bazı havalimanları, genellikle daha küçük uçakları içeren belirli uçuşlar için otobüs kullanır. örneğin, Sydney havaalanı tüm büyük uçaklar için jet köprüleri kullanır, ancak bazen insanların asfaltta güvenli bir şekilde yürümelerine izin vermek için terminalden çok uzaklara park edildiklerinde küçük jetler / pervane uçakları için otobüsleri kullanır.

Diğer havaalanları temel olarak her uçuş için otobüs kullanabilir. Frankfurt Havaalanı, tüm uçaklar için bir jet köprüsü ve otobüs karışımı kullanmaktadır. Aynı uçuş bir gün bir jet köprüsü ve ertesi gün bir otobüs kullanabilir, görünüşte desen yok - 747'ler kadar büyük uçuşlar için bile.

Hangi havaalanlarının / uçuşların otobüs kullandıkları için belirli bir liste olmayacaktır, ancak belirli bir havalimanınız varsa, o zaman Google'a otobüsle bindiklerini söyleyen kişilerin raporlarını bulmak için kullanabilmelisiniz. o havaalanında otobüs kullanılıp kullanılmadığı hakkında size bir fikir verin.

Şahsen, çok sayıda havaalanına binmek için otobüs kullandıktan sonra, gerçekten bir havayolu / havaalanı ve diğeri arasında seçim yaparken büyük bir faktör olarak düşünmüyorum. First / Business sınıfında seyahat etmediğiniz sürece (bu durumda birçok havayolu ayrı bir otobüs işletecek veya sizi uçağa götürmek için araba kullanacaktır), o zaman uçağa gitmek için otobüste olmanın birkaç dakikası değil uçuş sırasında X saat boyunca uçakta oturmanın önemli bir parçası olacak.


LAX her ikisini de yapmanın bir örneğidir: bazı uçuşlara binmek için, yolcular bir ana terminalden bir uydu terminaline götürülür, daha sonra çok küçük binanın jet köprüsüne çıkan büyük bir rampası vardır.
gparyani

6

Bunu bulabileceğiniz resmi bir kaynak olduğundan şüpheliyim.

Sadece kendi deneyimimden, bir jet köprüsü almak için tamamen emin olamayacağınızı söyleyebilirim, sadece mevcut olanı kırılabilir!

Genel olarak, düzlem ne kadar büyük olursa, jet köprüsünden geçme şansı o kadar yüksek olur. Uçak rezervasyonu yaparken genellikle uçak modelini öğrenebilirsiniz.

Bir jet köprüsü beklediğim modeller:

Airbus A300, A310, A330, A340, A380, Boeing 747,757,767,777,787, MD11 L-1011, Ilyushin IL-86, IL-96

mümkün olmayan daha küçük olanlar:

Airbus A318, A319, A320, A321, Boeing 737, MD83 ve diğer birçok küçük model.

Wikipedia, maksimum kalkış ağırlığına göre uçakların bir listesine sahiptir .

Havaalanında jet köprüsü bulunmaması da mümkündür.


Terminalden yürüdükten sonra 747'lere merdivenle bindim. Verilen, o zamanlar hiç jetbridge olmayan Curacao'daydı :) Il-86, jet köprüsü olmayan havaalanlarında merdivenle binmek için tasarlandı ve geçmişte yaptım.
12'de

3

Örneğin, bir buçuk yıl önce Aeroflot ile Moskova'dan Zagreb'e uçtum ve Zagreb'de jet köprüsü olmadığı için uçağa otobüsle bindik ve bu bir Airbus A320 idi. Geri uçuş, aynı uçak modeli olan Sheremetyevo'daki jet köprüsü ile bindi. Ama mesele, uçuşumuzun kapı numarasının kalkıştan 5 saat önce değişmiş olması ve biletin üzerindeki orijinal kapıdan bindiğimizde otobüsü kullanırdık. Tabii ki, Aeroflot çalışanı bizi değişiklik hakkında bilgilendirmek için aradı.

Deneyebileceğiniz tek şey, bir uçuş için kapı numaranızı bulmak ve sonra o kapının bir jet terminali olup olmadığını görmek için havaalanı planlarını kontrol etmektir.

PS: Peter'a genellikle bir uçak modeliyle ilgili olduğuna katılıyorum.


2
Güzel nokta. Kapının jet köprüsü olduğu uçuşları hatırlıyorum ama hala jet köprüsüne yakın duran uçağa yürümek zorunda kaldık. Bunun jet köprüsünün kırılmış olması ya da havayolunun bilmediğim jet köprülerinin kullanımı için fazladan ödeme yapması gerektiğidir.
Peter Hahndorf

"elbette"? Geçen yıl Sheremetyevo'dan iki kez uçtu, her iki uçuşta da kapı değişikliği ve bunu kendim anladım (İngilizce değil, sadece Çince, Rusça ve Özbekçe anonslarla).
12'de

Bunu duyduğuma üzüldüm. Aslında uçuşumdan bir gece önce bir telefon görüşmesi yaptım ve birkaç saat önce de. Doğru hatırlıyorsam da İngilizce duyurular yapıldı.
rlesko
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.