Çatıya binmenin yasal olarak mümkün olduğu herhangi bir tren var mı?


23

Sadece Endonezya demiryolları hakkında bir makale okudum , burada çatıdaki binicileri trene almak için demiryolu raylarının üzerine düşük asılı beton topları koydular.

Burma'da çatı sürücüleri, fotoğraf Peter Hahndorf

Çatıya binme Endonezya'daki bazı trenlerde yaygındır, ancak yasadışıdır.

Burma'da insanlar da yaptılar, ama çatıya çıkmamıza izin vermediler. Hindistan ne olacak?

Ekvador'daki turist trenlerinde de popülerdi, ancak iki kişi bir süre önce başlarını kestikten sonra, şimdi bu konuda çok katılar.

Yani çatıda binmenize izin verilen trenler var mı? Ve bu şekilde beton topların olmadığı varsayılırsa ne kadar tehlikeli?


2
Gerçekten şüpheliyim ... Ama Hindistan'ı ziyaret ettiğimde çatıda binmeye çalışacağımdan emin ol. Belki ilk trende değil ama başarılı olana kadar deneyeceğim! : D
rlesko

1
Ekvador'da bunun yaygın olduğu bir pist var ve özellikle bu nedenle (Ekvator'da yaşarken) piste gittim ve bileti aldıktan sonra artık mümkün olmadığı söylendi . Bu yüzden, içeriye küçük, bulanık bir pencereyle bindim ve sözde muhteşem manzaradan hiçbir şey göremedim. Sonunda çıktığımda, bir sonraki trenin manzarayı seyreden yolcularla tamamen dolu bir çatı ile geldiğini gördüm :( Oldukça hayal kırıklığı yaratan seyahat deneyimi yaşadım.
Itai

Şüphesiz, bir yere trene binmesine izin verilirse, “çatıya binme” denmez, açık güverte ya da başka bir şey denir ;-)
Rahat

1
Yaklaşık 5 yıl önce Ekvator'da onu ışınladılar. Dekapitasyon olayı.
Eğer bilmiyorsanız

1
@gerrit - Hayır, bir çatı olmadan, bir çatıya binemezsiniz, bu farklı bir soru olurdu.
Peter Hahndorf

Yanıtlar:


28

Moritanya'daki demir cevheri treninde yaygın bir uygulamadır .

Tren büyük haznelerde demir cevheri taşıyor. Çatılar yok - yolcular ya cevherle yolculuk ediyorlar ya da binek otomobilindeki bir bilet için az miktarda para ödüyorlar. Manzara çorak çöl, yolculuk acımasızca rahatsız ve sıcaklıklar son derece sıcak. Geçen yaz solo Choum'dan Nouadhibou'ya bindim, işte size koşullar hakkında daha iyi bir fikir vermek için bir resim. Tecrübeli gezginler için güvenlidir, sadece sizinle ilgili fikirlerinizi saklayın ve trene binmekle ilgili romantik kavramları atın. Yolculuğun kendisi hakkında özel sorularınız varsa, bize bildirin!

Demir Cevheri treni 2011


aw, tamamen unutmuşum!
Mark Mayo

3
fotoğrafı kim çekti?
diğeri

14

Özellikle Hindistan hakkında soruyorsanız, bunu tavsiye etmem! Elektrikle çalışan Hint trenleri, güç beslemelerini paralel ve hatlar arasındaki 'üçüncü ray' yerine havai hatlardan alıyor . Hindistan'daki çoğu 'ana akım' tren şimdi elektrikli dizilerde çalışıyor ve sadece azınlık dizel lokomotiflerde çalışıyor .

Çatı treni seyahati fikrinizi Chaiyya Chaiyya ( Dil Se filminden ) gibi Bollywood şarkılarından almış olabilirsiniz . Bu, UNESCO Dünya Mirası Listesi'nde olan ve hala buharla çalışan lokomotifler üzerinde çalışan Ooty yakınlarındaki Nilgiri Dağı Demiryolları bölümünde çekildi . Çatıda yerliler arasında bu şekilde seyahat etmeyi bekliyorsanız, düşünceyi yok edin! (Niligiri Dağı Demiryolunda yerlilerden daha fazla turist gördüm; yolculuk kesinlikle buna değer!) Müzik videosu kontrollü koşullar altında çekildi (belli ki) ve ardından tünelin ve tren çatısı arasındaki boşluğun olduğu kısımlar var oldukça dar.

Daha açıkçası, Karlson cevabı makale yasak düşündüren çatı sürme yeni bir şey değildir. Bu her zaman yasa dışıdır. Hala yerel trenlerin kalabalık olduğu yerlerde, biletsiz seyahat eden insanlar tarafından oluyor. Güvenlik nedeniyle de yasaklanmasının çok iyi bir nedeni var.


Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.