Rideshare yolcusu olarak sigorta kapsamından emin olabilir miyim?

@ colorant'ın yanıtı , BlaBlaCar'ın Amsterdam'dan Hannover'e “24 € profesyonel 4 kişi Plie Plze” teklifiyle ilgilidir.

Amsterdam'dan Hannover'e arabayla Rome2Rio , 60 € -85 € (ve Rideshare için itirafla 19 €) tahmin ediyor.

Mevcut dört boşluk ile aralığın üst ucu daha uygun görünecektir (örneğin 85 €). Şoför ve diğer dört kişi arasında bölüşmek, kişi başına 17 € 'ya eşittir.

BlaBlaCar'ın şartlar ve koşullarının Almanca sürümü, rezervasyon ücretlerini ayrıntılı olarak görmemektedir, ancak İngilizce sürümü, Maksimum Katkı Maliyetinin% 20'sini belirtir. 24 € 'luk bir katkı için yolcu başına maksimum rezervasyon ücreti 4.80 €' dur. Bu, sürücüye aktarılacak yolcu başına en az 19,20 € 'dur. Roma2Rio'nun toplam* maliyet tahmininin biraz altında dört yolculuk paylaşan yolcuların 'katkısı' 76.80 € olacak . Bununla birlikte, bu oranda beş yolcu (yani sürücü dahil), Rome2Rio'nun gerçek maliyetle ilgili üst düzey tahmininden toplam 96 € - 13% daha fazla olacaktır.

BlaBlaCar “Kar elde edilmediğini, bu yüzden BlaBlaCar sürücülerinin sigorta poliçelerinden etkilenmediğini” belirtiyor.

Bununla birlikte, Rome2Rio'nun rakamlarına inanılırsa, sürücüler kar ediyor olabilir ve sonuç olarak yolculuk sigorta kapsamında olmayabilir (endişem).

Öte yandan, 24 € gerçek ve yakın zamandaki bir teklif gibi görünmektedir, bu da Rome2Rio'nun Rideshare tahmininin% 26 oranında yanlış olabileceğini göstermektedir.

Bu bir karışım mı - Rezervasyon ücretleri bu yolculuk için% 20'den fazla ve / veya Rome2Rio fiyatlar için tamamen güncel değil ve / veya 24 € söz konusu yolculuk için olağanüstü yüksek bir örnek (belki de diğer rideshare hizmetleri nedeniyle) daha pahalı mı yoksa yakıt tüketimi çok yüksek bir araç mı?

* Görünüşe göre Roma2Rio'nun rakamlarını sürüş maliyeti için yanlış anladım. @Relaxed tarafından açıklandığı gibi, bunlar temel olarak sadece yakıt veya buralardadır. Diğer 'değişken' maliyetler (yani kilometreyle orantılı olarak daha fazla veya daha az artanlar) yine aynı olacaktır (lastikler, debriyaj ve fren balataları, yağ, filtreler, ön cam silecekleri, ampuller vb.) Ve kullanıma bağlı olarak , 'sabit' maliyetler (örneğin, sigorta, yıllık sertifika vb.) tekrar aynı olabilir.

Denklemin diğer tarafında, yani sürücülerin web sitesinde bir sürüş sunarken gördükleri hakkında biraz yorum yapabilirim. Ancak bundan önce, Rome2rio'nun tahmininin görünüşe göre sadece benzin fiyatını kapsarken, Blablacar'ın hesaplamaları amortisman, bakım, sigorta vb. Dahil olmak üzere toplam maliyet tahminine dayanmaktadır.

Somut olarak, Blablacar'daki sürücüler belirli bir güzergah için önerilen bir fiyat görürler ve bunu yukarı veya aşağı ayarlayabilirler (limitler dahilinde). 5'ten fazla koltuk sunmak da imkansız. Bu kısıtlamalar, yolcu başına basit bir fiyat tutarken kimsenin büyük bir kar elde etmediğinden emin olmak için yürürlüğe konuldu (anlıyorum, örneğin bir minibüsünüz varsa, 5'ten fazla koltuk sunabileceğinizi anlıyorum).

Ama kıpır kıpır bir oda var ve her şeyi maksimuma koyarsanız, vergileri ve potansiyel olarak herhangi bir zarar için kancaya çıkma ve kişisel ulaşım hizmetlerine ilişkin kanunu ihlal etme ama yine de devam edebilme konusunda bir uyarı alırsınız. (SSS'de sunulan teori, üst düzey bir arabanız varsa veya bir yolcuyu almak veya bırakmak için bir sapma yapmak istiyorsanız daha fazla para isteyebilirsiniz.)

Sonra, yolcu tarafından, fiyatlara bağlı olarak sürmek renk kodlu, yeşil önerilen fiyatın yakınında veya altında, sarı yukarıda ve kırmızı izin verilen maksimum fiyata yakın olduğunu düşünüyorum. Bu yüzden bir yolcu olarak bu konuda endişeleriniz varsa, daha pahalı sürüşlerden kaçınmak tamamen mümkündür. Ayrıca, belirli bir sürüş için başka kaç koltuk teklif edildiğini görebilir ve bunu dikkate alabilirsiniz.

Ben de belli bir yerde önerilen fiyat araba başına üç ödeme yolcular dayalı olduğunu okuma hatırlıyorum ama ben tekrar teyit edemedim (4 ila 5 arasında geçiş uyarı açılır).

Şimdi, sorunuzu soran belirli bir örnekle ilgili olarak, Amsterdam ve Hannover arasında bir yolculuk teklif etmeye çalıştığımda, 24 € (Fransız dili) sürücü arayüzünden aldığım varsayılan fiyattır (otoyoldan kaçınıyorsa 17 €). Ama diğer sürücüler tarafından daha ucuz sürüşler görüyorum.

Bu kurallar genellikle yerel vergi dairesi tarafından yoğun bir şekilde düzenlendiği için kesin kurallar ve hesaplamalar ülkeden ülkeye farklılık gösteriyor, ancak sadece blablacar.fr kullandım (Almanya'daki birkaç girişimi biliyorum ve Blablacar şimdi birkaç Avrupa pazarını kapsıyor, ancak aslında bir Fransız şirketi).

Bunu biraz daha araştırdığımda, bir web sitesinde yayınlanan Blablacar sürüşlerinin diğerlerinde göründüğünü görüyorum (örneğin, Fransa merkezli bir kullanıcı Amsterdam'dan Hannover'e bir yolculuk sunabilir ve Polonya web sitesinde görünecektir). Ancak önerilen fiyatlar çok farklıdır, bu yüzden bunu doğru bir şekilde yorumlarsam, Polonyalı bir sürücü tarafından sunulan bir sürüş “pahalı” olarak işaretlenebilir ve yine de bir Alman sürücü tarafından sunulandan daha düşük olabilir (ve tersi de geçerlidir) Polonya web sitesinden bakın). Çok fazla uluslararası trafiği olan bir rotada, bu çok kafa karıştırıcı renk kodları sağlar.

Almanya ve Avusturya'da sürücü sigortası, sürücünün sürüşten kazanç sağlayıp sağlamadığına bakılmaksızın sizi daima kapsayacaktır. Sanırım teminat miktarı farklı olsa da, bu diğer AB ülkelerinde de benzer olacak.

Sürücünün, örneğin kar sürmek için yaptığı gibi sigorta koşullarını ihlal etmesi durumunda, sigorta parasını sürücüden veya otomobilin sahibinden geri almaya çalışacaktır.

Kaynaklar (Almanca):

• Avusturya: http://www.oeamtc.at/portal/insassen-gehen-bei-unfall-nie-leer-aus+2500+1128899
• Almanya: http://www.mitfahrgelegenheit.at/pages/service_insurance

(1) İstisna: büyük maça karşı, örneğin kazanın yıldırım düşmesi, fırtına vb.