Sadece açıklığa kavuşturmak için, çatılarda seyahat etmek küçük tren rotalarında gerçekleşir - tipik olarak elektrik motorları ile çalışmayan her küçük istasyonda duran yerel trenler, yavaş yollar ve ark. Çoğu uzun mesafeli seyahat için durum böyle olmayacak. Hindistan'daki belgesellerde montajlarda dolgu çekimi olarak kullanılan tren antrenörlerinden takılan insanların klişeleşmiş görüntüsü genellikle Mumbai Banliyö Demiryolu ağının görüntüsüdür (ve oğlan bu çılgındır).
Hindistan devasa bir ülkedir ve uçaklar sıradan insanların aileleriyle seyahat etmeleri için henüz ucuza yakın değildir. Sonuç olarak, uçaklar veya otobüsler yerine demiryolları şehirler arası trafiğin çoğunu taşımaktadır. Aileler haftalar yerine aylar geziler planlıyorlar ve rezervasyon için çok fazla talep olduğu için rezervasyon yaptırmak bir crapshoot! Bu nedenle biletlerinizi önceden rezerve etmeye çalışmanız çok tavsiye edilir.
Birçok tren, seyahat gününün kendisi için bilet satın alabileceğiniz ve gemiye binebileceğiniz 'rezerve edilmemiş' koçlara sahiptir. Ancak, bunlar genellikle dolu dolu - ve demek istediğim dolu . Sadece oturma / ayakta durma alanı. Bazı yolculukların tamamlanması 1-2 (hatta üç!) Gün sürdüğü için uzun mesafe veya gece boyunca seyahat ediyorsanız çok rahatsız edici. Bunu söyledikten sonra, en unutulmaz tren yolculuklarımdan bazıları istasyona yeni gittiğimde ve rezerve edilmemiş koçlara gittiğim zamandı.
Biraz daha pahalı olanlar bunlar 'ikinci uyuyan' (sütun başına iki ranza), 'ikinci oturma' (sadece koltuklar) ve 'üç katmanlı uyuyan' (bir sütunda üç ranza). Bunlar ayrılmış antrenörler ve teknik olarak, almak için rezervasyon yaptırmanız gerekiyor - yani en az bir hafta veya iki hafta önceden rezervasyon yaptırmanız gerekiyor. En azından gerçek şu ki bazen daha erken rezervasyon yaptırmanız gerekiyor. Bununla birlikte, kuralların nasıl sıkı bir şekilde uygulandığının uygulanması gerçekten Hindistan'ın hangi bölgesinde olduğunuza bağlıdır. Altı kişiyle birlikte üç tırmanış için rezervasyon yapan bir parti ve hepsi alanı paylaşıyorsa şaşırmayın - Hindistan'da tren seyahati nasıl çalışır! Ve adamım,zoru ile). Gördüğüm şey güney ve batı Hindistan'da, kurallar oldukça sıkı bir şekilde uygulanıyor, yani, almak için rezervasyon yaptırmanız gerekiyor. Kuzey, orta ve doğu Hindistan'da, bilet satın alan, ancak yine de rezervasyona çıkmayan ve oturma alanlarını yabancılarla paylaşan veya belki de sizi görmezden gelmek için bilet kontrolörüne rüşvet ödeyen insanları görmek çok daha yaygındır. rezervasyon yok.
Eğer Yani bile yapmak bir rezervasyon, yine biraz boşluk paylaşmak zorunda sonunda olabilir. Bir yabancı olarak göreceksiniz, çoğu insan sizinle dost olmak için kendi yolumdan gidecek, hatta otururken uyumak için bütün ranzalardan vazgeçecekler. Bunu 'konuklar' için yapmak birçok Kızılderilinin sahip olduğu temel inançtır. Klimalı veya 'standart' herhangi bir antrenörde, Hint toplumundaki en fakirlerden bazılarıyla seyahat edeceksiniz ve kesinlikle merakın merkezi olacaksınız. İnsanların sizin hakkınızda konuşmasını ve meraklı olmasını bekleyin ve bundan korkmayın.
Rezervasyon yaptırmanın ne kadar kolay olduğu, ne kadar ödemeniz gerektiğinin de bir faktörüdür. Çoğu insan en ucuz trenlere gittiği için klimalı antrenörlerde veya daha kısa süren ekspres trenlerde rezervasyon almak daha kolaydır. Sizin için, fiyat farkı muhtemelen en hızlı trendeki ikinci uyuyan ve en yavaş posta trenindeki ikinci uyuyan arasında önemsiz olacaktır, bu yüzden mümkün olduğunda ekspres trenlere gidin.
Ayrıca, rlesko yabancı kotalardan bahsettiğinde haklı . Hint trenlerindeki koltuklar kotalara göre tahsis edilir: yaşlılar, kadınlar, silahlı kuvvetler personeli, 'genel' gezginler, demiryolu çalışanları için ayrı bir teklif var ... bana sorarsanız çok fazla kategori var! Her zaman genel kategori biletleri satın alabilirsiniz, ancak 'yabancı kota' için ödeme yaparsanız, temelde 'diğer herkes' yerine diğer gezginlerle rekabet edersiniz. Fiyatlar daha yüksek olsa da. Bu notta ayrıca Indrail Pass'e bakmak isteyebilirsiniz .
Bu günlerde herhangi bir trende artan koltuk sayısı 'tatkal' kota biletleri için ayrılmıştır (Hintçe'de 'anlık' anlamına gelir). Bu biletlerin rezervasyonları, seyahat gününden bir gün önce açılır ve biraz daha yüksek fiyatlar ödersiniz, ancak son dakika planlayan biriyseniz, bu biletler en iyi şansınızdır. Onlar hala bu kadar çok bir gün defterine önce istasyonuna gitmek için çalışırken daha hızlı tükendi, sabah erken kalkıp online onları kitap IRCTC (resmi demiryolu bilet rezervasyonu sitesi) ya da Cleartrip.com / Makemytrip.com(IRCTC adına bilet satmaya yetkili iki seyahat arama sitesi). Biletinizin bir çıktısını gösterebilir veya hatta SMS olarak teslim ettirebilirsiniz. Yurtdışı kota biletlerinden daha ucuz fiyatlar ödersiniz ve kendiliğinden planlar yaparsınız. Kazan kazan!