Uçağın hangi bölümü en yumuşak sürüşü sunuyor?

Örneğin bir otobüste, (en azından okul otobüsü, lisede şehir dışı basketbol oyunlarına gittiğimde) geri döndüğünüzde, yolculuğunuzun eğiliminde olduğu kadar şişlik olduğunu biliyorum. Bir araç havadayken de benzer bir durum var mı?

En sessiz sürüş için, açıkça motorlardan uzak durmak istersiniz. Fakat uçağın en yumuşak sürüşü sağlayan bir parçası olup olmadığını merak ediyorum. Bu, çoğu uçuş sırasında veya kalkış ve iniş sırasında titreşimlerden arındırılmıştır.

Cevabı motorlarını kuyrukta monte edilmiş olan uçaklara karşı olan uçaklara göre farklı olabilir. Ve belki başka faktörler de denklemi oynar.

Uçağın türüne bağlı olarak biraz değişir, ancak genel olarak kanatların üzerinden uçuş sırasında veya kanatların biraz ileri hareketi en az miktarda hareket verir - özellikle motorların kanatlara monte edildiği uçaklar için (açık / yakın değil) kuyruk).

Kalkış / iniş biraz farklı. Kalkış için çok fazla fark yoktur - uçağın burnu önce yerden ayrılır, bu nedenle normalde cephede daha net bir hareket olur, ancak ön taraf da yerden daha erkendir ve kısa bir süre için potansiyel olarak daha az inişli çıkışlı olur. Zamanın

İniş için amaç arka tekerleklerin önce toprağa vurması, ardından burun tekerleklerinin kullanılmasıdır. Bunun gerçekleştiği varsayılırsa, ön çok daha pürüzsüzdür ve uçak başlangıçta yere çarptığında sıçramadan daha az hissedilir. Kötü bir iniş sırasında burun tekerleği diğer tekerleklerle aynı anda yere çarpabilir ve bu da uçağın önünde bir şokun normalde arkada hissettiğinizden daha kötü olmasına neden olur - ama bu oldukça nadirdir.

Tabii ki, soruyu cevaplamanın başka bir yolu da "en yumuşak" yolculuğun uçağın Birinci Sınıfının neresinde olduğu - yani sadece koltuklar daha rahat olduğu için (ve alkol serbest olduğu için!) Yani hissetmezsiniz. ekonomideki kadar çarpma.

Tüm uçuş süremde uçağa oturmak için en iyi yer kanat kökünün başlangıcından öteye gidiyor. Normalde bu, kanatlar için sağlamlık sağlayan kirişlerin olduğu yerdedir; türbülans olduğunda veya çıkardığınızda veya oturduğunuz gövdenin deformasyonunu indiğinde en az düzeyde olur ve böylece daha yumuşak bir sürüş sağlar.

Kanat gövde üzerine monte edilmişse bu biraz farklıdır, ancak yine de uçaktaki diğerlerinden daha güvenli ve pürüzsüz bir yer sağlar.

DÜZENLE

Sadece Outbrain'de sorunsuz sürüş ile ilgili bir şey buldum .

Bu biraz öznel bir soru ve biraz da değil. Mesela uçağın arkasına doğru oturan koltuklar, örneğin kalkış ve iniş sırasında biraz daha büyük kuvvet nedeniyle kendinizi daha rahat hissetmenizi sağlayacaktır. As Doc onun cevabını işaret ettiği , yakın kanatlara bölümler daha 'istikrarlı' vardır. Buna bakmanın diğer yolu, aynı kabin sınıfında bile tüm koltukların aynı miktarda yatma veya oturma boşluğuna sahip olmamasıdır - bunun için size uygun renk kodlu bir kılavuz veren SeatGuru.com'daki uçuşunuzu kontrol edin. uçak tipiniz, en iyi koltukların ne olduğu konusunda belirli bir havayolu şirketi için.