İzlanda'daki şehirlerarası otobüsler genellikle tarifeli durakların dışına inmeye izin veriyor mu?

Kuzey İsveç veya kuzey Norveç'te uzun mesafeli otobüslere bindiğimde, sık sık herhangi bir resmi zaman çizelgesi durağından uzakta otobüs şoförü ile konuşarak, rota boyunca keyfi noktalarda otobüsten sık sık indim. Yakında İzlanda'ya gideceğim. 51 numaralı otobüse bineceğim (Reykjavík-Mjódd - Höfn) ve inmek istediğim yer Jökulsárlón ile Höfn arasında . Otobüs şoförünün tam olarak belirtilen noktada (güvenli bir şekilde durabileceğini varsayarak) beni bırakmaya istekli olmasını bekleyebilir miyim? Alternatif, çevre yolu boyunca 20-25 km geri yürümek / taksi / otostop.

Reykjavík-Mjódd - Höfn i Hornafirði otobüs hattı, Vík otobüs ve sürücülerinin değişmesi ile Strætó otobüs 51'i içeren yolculuğumdan döndüm.

On üç kez (Reykjavík'in ve Vík arasında iki ve Hornafirði i Vík ve Höfn arasında bir), bir yolcu veya yolcu grubunun resmi bir otobüs durağı yoktu bir kavşak veya çiftlikte otobüsün almaya istedi. Bu vakaların her birinde, otobüs şoförü bir karışıklık yapmadı ve birisinin yolcuyu almak için araba ile beklediği, bunun oldukça normal olduğunu düşündüren talep edilen durakta durdu. Bu durakların her birinde, otobüs trafiği engellemeden güvenli bir şekilde durabilir (her durumda dakikada bir arabanın çok altındaydı).

Görünüşe göre, Tor-Einar Jarnbjo'nun tırnaklarının , tarifeli otobüs duraklarının 100 km arayla olabileceği İzlanda'nın kırsal bölgelerinde uygulanmadığı Strætó kuralı gibi görünüyor .

Strætó web sitesinin (otobüs hattı operatörü) bazı bölümleri maalesef sadece İzlandacadır. İşte yazıyorlar:

Vinsamlegast biddu vagnstjóra aldrei um að stöðva vagninn annarsstaðar en á biðstöð. Getað getur haft í för með sér mikla slysahættu, bæði fyrir farþega og aðra í umferðinni.

Kabaca İngilizce'ye çevrildi:

Lütfen asla otobüs şoförünün otobüsü belirtilen otobüs durağından başka yerlerde durdurmasını istemeyin. Hem yolcular hem de diğer yol kullanıcıları için birçok kazaya neden olabilir.