2015 yılında Suriye ve Irak gibi bir savaş bölgesi üzerindeki uçuş yolu


11

Geçenlerde Gulf-Air ile Bahreyn'den Heathrow'a uçtum.

Koltuğun arkasındaki düz ekranda, rotanın aktif bir savaş bölgesi olan Irak ve Suriye üzerinden geçtiğini fark ettim.

Ukrayna üzerinden MH17 Malezya Havayolları ile olanlardan sonra, durumun böyle olup olmadığını sormak için Körfez havasını e-postayla gönderdim.

Bunun böyle olmadığını söyleyen bir e-posta aldım; hepsi buydu; ayrıntı vermediler.

Koltuğun arkasındaki animasyonun sadece bu olduğunu takdir ediyorum; mutlaka uçağın bulunduğu sat-nav versiyonu değildir.

Ruslar şimdi Hazar denizinden Suriye'ye seyir füzeleri gönderiyor!

Bu bölgedeki havayollarının mevcut politikası nedir?

Neler olduğu hakkında doğru bilgiyi nasıl alabiliriz?

Kuşkusuz pilotlar ve kabin mürettebatı gibi uçuş uzmanları bu konuda endişe duyuyorlar ve herhangi bir potansiyel savaş bölgesinden kaçınmak istiyorlar. Onlar ne diyorlar?

Endişe duyduğum bir aşamada geri uçmak zorundayım ve doğru bilgi almak istiyorum.

Şahsen bu alanı tamamen önlemek için ekstra 100 £ ve ekstra bir saat harcama sakıncası olmaz. Yerde olanların böyle bir bölgedeki kimseye güvenemeyeceği konusunda hiçbir kontrole sahip değiliz.


3
Bu konuda devam eden bir FlyerTalk iş parçacığı var , bu havayolları ne yapıyor ve seyir füzeleri neden uçaklar için bir sorun değil hakkında bazı ilginç bilgiler var
Gagravarr

5
Uçuş numarası neydi? Nerede uçtuğunu kontrol edebiliriz.
Mark Mayo

5
@JonathanReez yinelenmiyor çünkü "İran, Afganistan ve Pakistan" ve "Suriye ve Irak" farklı ülkeler. Farklı durumları, farklı yabancı güçleri var (örneğin Rus ordusu Suriye'de ama diğerleri değil) ve - en önemlisi - çok farklı askeri donanım kullanılıyor. Ayrıca, bu soru soruldu ve MH17 imha edilmeden bir ay önce cevaplandı
user56reinstatemonica8

3
@ORMapper İşte bununla ilgili bir haber . Yine de Die Welt'teki makalede olanların ötesinde detay yok.
Rahat

7
Bunun bir kopya olarak kapatıldığına inanamıyorum. Bir seyahat sitesinde "İran, Afganistan ve Pakistan" ın "Suriye ve Irak" ile aynı olduğunu düşünen 5 kullanıcı var mı? Askeri durum, risk, savaş durumu veya ... herhangi bir şey açısından ? 'Merica' değil mi?
user56reinstatemonica8

Yanıtlar:


9

Özet:

  • Çoğu havayolu şirketi riski kabul edilemez derecede yüksek ve yönlendirmektedir. Muhtemelen, havayolu vermez Suriye veya Irak üzerinden uçmak (şüphe durumunda sorun)
  • Bu belirli rotanın (Gulf Air, Londra'dan Bahreyn'e) , yakın zamanda yapılan rotalara bakarak Suriye ve Irak'ın tamamını önlemek için bir saptırma yapıldığı görülüyor (aşağıdaki uçuş yoluna bakın).
  • Bu havayolu eğer terminali ölümlü tehlikede mutlaka olduğu anlamına gelmez mi bazı Suriyeli ve Lübnanlı havayolları hala bu şekilde uçmak yapmak - - üzerinden uçmak ama, üzerinde uçan daha objektif riskli olduğunu , diyelim Afganistan'ı durum çok büyük nedeni, daha karmaşık ve askeri teknoloji çok daha gelişmiş kullanılıyor.
  • O bölge üzerinden uçmak yolları alarak karşı tavsiye (diğerleri arasında) ABD hükümeti - Bir risk alma havayolu yüzden bile yoktu onlar için güvenli yeterli olduğunu düşünüyorum, onlar uluslararası yolcu götürerek eğer, aktarma için mali teşvik edilmiş olacaktır güvenlikle ilgili teşvike ek olarak. Bu var muhtemelen Suriye ve Irak üzerinde sadece ticari uçuşlar açıkçası hiçbir gerçekçi bir alternatif olacak olanlardır varsaymak güvenli - ama şüphe durumunda sorun.

Hemen hemen tüm havayolları Suriye ve Irak'ta, özellikle Suriye'deki savaş bölgesinden kaçınmak için dolambaçlı yoldan geçmektedir.

Hava güvenliği uzmanı Jan-Arwed Richter ile yapılan bir röportaja göre, havayolları şu anda Orta Doğu üzerinden uçmak ne kadar güvenli? (Ekim 2015) , çok fazla seçeneği olmayan bölgesel havayolları olmayan birkaç tanesi:

Hala doğrudan Suriye üzerinden uçan havayolları var mı?

Yerel havayolu Syrianair ve Lübnan MEA'sının (Ortadoğu Havayolları) hala Suriye üzerinden uçtuğunu biliyorum. Ancak ABD Seyahat Bakanlığı örneğin ABD vatandaşlarını Suriye hava sahasında seyahat eden havayolları almamaları konusunda uyarıyor.

Herhangi bir sivil uçak vakası hedeflenmemiştir, ancak diğer sıcak noktalardan daha büyük bir risktir:

Bu bölgelerdeki veya üzerindeki risk neden daha yüksek?

Durum son zamanlarda daha öngörülemez hale geldi, çünkü Rusya gibi ek aktörler ortaya çıktı. Askeri uçuş hareketleri bölgedeki sivil havacılık yer kontrolü ile koordine edilmiyor.

Birimlerin çoğu yerden havaya füzelerle donatılmıştır. Bu füzelerin ticari havayolu jetlerinin yüksekliğine ulaşma olasılığını ortadan kaldıramayacağımızdan, özellikle Ukrayna'nın doğusunda MH17 ile neler olduğunu bilmek dikkatli olmalıyız.

Son zamanlarda, Rus Donanması, sivil hava sahasından geçebilecek Hazar Denizi'nden Suriye'ye düzenli füzeler ve seyir füzeleri fırlatmaya başladı. Bu nedenle, genel olarak, çatışma bölgesi üzerindeki güvenlik durumu daha değişken hale geldi.

Benzer bir soru vardı Emirates'in Londra'dan Dubai'ye uçuşu Suriye üzerinden uçuyor mu? , buradaki yanıt , gerçekte hangi yolların uçulduğunu görmek için http://www.flightradar24.com/ adresini nasıl kullanabileceğinizi gösterir .

İşte son zamanlarda Londra'dan Bahreyn'e yapılan uçuşun, nispeten güvenli İran üzerinde büyük bir yönlendirme yapan gerçek uçuş yolunun bir örneği . Şüpheniz varsa, uçmadan önce havayoluna sorun.

resim açıklamasını buraya girin


1
Suriye'de hala havayolları var mı?
JonathanReez

4
@JonathanReez Elbette! Dinlenme ki güvence Turizm Suriye Bakanlığı "kısa ve orta vadeli planlar" vardır ve "büyük bir uluslararası turizm merkezi olarak Suriye'yi inşa etmeye devam" "turizm sektörünün üzerindeki olumsuz etkilerini azaltmaya yönelik Suriye'deki mevcut krizi yönetme" . Hayat dedikleri gibi devam ediyor ...
user56reinstatemonica8

1

Herhangi bir hava sahası aşırı uçmak için çok tehlikeli kabul edilirse NOTAM (Havacılara Uyarı) olmalıdır. Böyle bir bildiride savaş bölgesi önceden tanımlanmıştır. Herhangi bir uçak ilan edildiğinde bu alanları aşırı uçurursa, pilotun bir sonraki yol noktasında uçuş koridorunu değiştirmesi gerekir. Tabii ki, savaş bölgesinde, uluslararası seyahat için bazı güvenli koridorlar (özellikle savaşan olmayanlar arasında) (baskı yoluyla) düzenlenebilir.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.