Londra'da karşıdan karşıya geçmek için yaya kılavuzu?


12

Londra'da bir caddeyi ne zaman geçeceğim konusunda biraz kafam karıştı. Tabii ki yayalar için açık yeşil bir ışığa sahip olduğumda, örneğin, yayalar için hiçbir şey içermeyen bu yola ne dersiniz:

Yayalar için referans yok mu?

Londra'daki sokakları ne zaman geçeceği konusunda herkes kısa bir özet verebilir mi?


27
Araba gelmediğinde ne olur?
Tor-Einar Jarnbjo

14
Yani 'yeşil adam' olmayan bir geçit olduğunda mı? Tor'un dediği gibi, trafik olmadığında geçin. Jaywalking İngiltere'de mevcut değil - yanlış anlamanın tek yolu tükenmek.
AE

1
Dur, Bak ve Dinle - Yeşil Haç Kodu
Dijital Travma

1
Yaptıkları gibi yapmanı öneririm. İşte kullanışlı bir referans aracı
Wad Cheber, Monica ile

6
Fotoğrafınızda yayalar için hiçbir şey olmadığı doğru değil. Nereye yol yürümek için önermek bırakılan kaldırımlar vardır ve yayalar için yolda boyalı "doğru bakmak" işaretleri vardır.
bdsl

Yanıtlar:


15

İngiltere'de genellikle altı tip yaya geçidi vardır:

  • Pelikan geçişi ( Pe destrian li ght c [a] n trolled crossing) - bunlar genellikle yol kavşaklarında trafik ışıkları ile normal geçişlerdir. Bu geçişlerde, ışığınız yeşile döndüğünde geçmelisiniz.

  • Zebra geçişi - bunlar, birçok ülkede olduğu gibi, yolda boyanmış olağan paralel beyaz çizgilerdir. Genellikle her iki tarafta da yanıp sönen sarı ampul ışıkları bulacaksınız. Bu geçitlerde, sürücüler durmalı ve yaya geçidine izin vermelidir, böylece sadece yoldan geçebilirsiniz (elbette gerekli özeni göstererek).

  • Martı geçiş ( p edestrian u Ser- f riendly olarak Telligent geçişi). Bunlar aynı zamanda ışık kontrollüdür, ancak normalde aynı zamanda yaklaşan yayayı geçmeye ve araçlar için trafik ışığını kırmızı ve yayalar için yeşil değiştirmeye hazır olan video kameralara (eski modelde) veya kızıl ötesi sensörlere (yeni modelde) sahiptir. Trafik ışığı araçlar için kehribar rengine dönüştüğünde, yaya geçidinin zaten geçmesine izin vermelidir, ancak başka türlü gidebilir. Yaya için, yeşil ışık yanıp sönmeye başladığında, yolu geçmeye başlamamalı ve onun yerine bir sonraki yeşili beklememelisiniz.

  • Toucan geçitleri (mesafede İki olabilir - yayalar ve bicyclists çapraz). Bunlar yine ışık kontrollüdür, ancak normalde yayalara kırmızı ve araçlara yeşil renkte gösterilir. Geçmek için yaya kontrol panelinde bir geçişin yanındaki bir düğmeye basacak ve ışığın değişmesini bekleyecekti. Birçok yeni geçişte, ışığın tekrar kırmızıya dönmesinden önce kaç saniye kaldığını gösteren bir zaman göstergesi vardır.

  • Okul geçişleri - bunlar okulların hemen dışında bulunur ve genellikle okul saatlerinde çalışır durumdadır. Çoğu zaman, uzun bir çubukta STOP işareti olan canlı bir kişi olan ve periyodik olarak yola adım atan ve durması gereken araçlara STOP işaretini gösteren bir lolipop bayan (veya beyefendi) bulacaksınız. Daha sonra yayaların (genellikle okula gidip gelen birçok çocuk) geçmesine izin verir.

  • Yarış parkurlarının dışında ve birçok atın olabileceği bazı kırsal bölgelerde (özellikle İskoçya'da) bir Pegasus geçişi de bulabilirsiniz. Bunlar Toucan ve Puffin geçişlerine benzer, ancak at sırtında biniciler için özel hükümlere sahiptir (örneğin direğin yukarısındaki ikinci bir kontrol düğmesi ve / veya yukarıyı gösteren ikinci bir sensör).

Yaya geçitlerinin olmadığı bir sokakta olursanız, normal önlemleri almakta serbestsiniz (yani yaklaşan trafik olmadığından emin olun). Yayalara yönelik "Geçiş yok" işaretlerine dikkat edin. Kendimi Londra'da J yürüyüşü için para cezasına çarptırıldığını duymasam da, Karayolu Trafik Yasası'nda onu suç haline getiren bir bölüm olduğundan eminim.

Özetlemek gerekirse, bulabileceğiniz bir yaya geçidi kullanmayı deneyin - ya da sağduyunuzu ve yargınızı kullanın.


15
Bundan daha fazlası var. Arabalar her zaman zebra geçişlerinde durmaz - sadece biri geçmek isterse dururlar. Ve Birleşik Krallık'ta sokağa çıkarak geçmeyi düşündüğünüzü gösteriyorsunuz. Benim refleksim yaklaşmakta olan bir sürücü ile göz teması kurarak geçmeyi düşündüğümü göstermek ve sadece yavaşladıklarında sokağa adım atmak. Yavaşlamıyorlar çünkü sokağa adım atmadım. Sinir bozucu. Işıksız geçişler , yerlilerin bilinçli olarak farkında bile olmayabileceği bu tür yerel kurallara dayanır.
Kate Gregory

2
@KateGregory Evet, haklısın. Sadece basitleştirmeye çalışıyordum. Ve basit cevap, sürücülerin yayaların geçmesine izin vermesidir.
Aleks G

3
Yaptıklarından şüphe etmiyorum - yayaların geçmek istediğini anladıktan sonra. Şehirler bu konuda çılgınca değişiyor. Vancouver'da, kaldırımın yanına yaklaşırsanız ve hareketsiz durursanız, geçişin olmadığı ve onlara bakmadığınız durumlarda bile arabalar durur. Kanada'nın geri kalanında bir şoföre bakmak yeterlidir. İngiltere'de geçiş yoluna bakan ve bir ayağını sokağa indirmek yeterlidir. Doğu Avrupa'da geçitten vazgeçmeniz ve otomobillerin durmasını istiyorsanız bir iki adım atmanız gerektiğini duydum.
Kate Gregory

2
@KateGregory Doğru değerlendirme hakkında. Ve benim tecrübelerime göre, Kahire'de geçidi umursamıyorlar ve hiçbir şey için durmuyorlar.
Aleks G

8
İngiltere'de jaywalking suçu yoktur. Kaynak: bbc.co.uk/news/magazine-26073797
djr

6

Trafik olmadığında geçersiniz. Örneğinizde bu, ışıklar kırmızı olduğunda ve yola dönüşen otomobil olmadığı anlamına gelir; hiçbir araca izin verilmediğinde ışıklar değiştiği için kısa bir süre vardır ve yayalar bundan sıkça yararlanırlar.

Tabii ki, hiç trafik yoksa istediğiniz zaman geçebilirsiniz; çocuklara (veya köpeklere) eğitim verenlerden sadece ışıklar onların lehine olduğunda geçmeleri için onaylamayan bakışlar toplayabilirsiniz.

Ve eğer sağ tarafta sürdükleri ülkelerden birinden geliyorsanız, dışarı çıkmadan önce hangi yöne bakacağınızı hatırlamanız gerekir. Neyse ki birçok meşgul veya kafa karıştırıcı geçişte (bunun gibi) yetkililer, kaldırımın hemen önünde 'SAĞA BAKIN'.


Yaya ışıkları olmadığında, caddelerin çoğunda (ışıkların arkasındaki kısım) otomobiller için ışıkların ne gösterdiğini muhtemelen bilemezsiniz. Yine de Birleşik Krallık'taki yayalar bir caddeden geçişlerini araba trafik ışıkları ile planlıyorlar mı? Merak ediyorum , Almanya'daki insanlar etrafta trafik olmasa bile yaya trafik ışıklarına yapışmakla ünlüydü, ancak bir yaya olarak araba trafik ışıklarına yapışmak bile burada duyulmamış.
VEYA Haritacı

1
@ORMapper; sorunuz ne anlama geliyor? Işıkların olduğu bir kavşakta, arabaların hangi yöne gitmesine izin verildiğini görebilirsiniz; kavşak olmadığı yerlerde, yol güvenliği hakkında her yerde çocuklara ne öğretildiğinin ötesine geçecek bir karar yoktur ve bu yüzden hiç bir soru yoktur.
Tim Lymington

4
İngiliz Altın Kuralını her zaman hatırlamak gerekir: "Her ne pahasına olursa olsun onaylamayan bakışları toplamaktan kaçınmak gerekir"
Digital Trauma

2
@TimLymington: Avrupa'nın bazı bölgelerinde En azından, do not genellikle çapraz istediğiniz caddenin dönüşüyor olabilir otomobiller için trafik ışıklarını görüyoruz. Örneğin, bu kavşakta , alt köşede duran ve sağ köşeye geçmek isteyen, sağ alttan gelen araçların trafik ışıklarını en fazla görebilirsiniz. Sağ üst veya soldan gelen araçların trafik ışıklarını göremezsiniz. Yaya trafik ışıkları olmasaydı düzen aynı olurdu.
VEYA Haritacı

Ah. 'Orada ne zaman dedim yüzden vardır 'hayır otomobil yola dönüşme izin verilir' değil, yolun dönüşüyor hiç araba'.
Tim Lymington

0

Bu İngiltere Karayolları Kanunu resmi rehberidir: http://www.highwaycodeuk.co.uk/rules-for-pedestrians---crossing-the-road-7-to-17.html ve sonraki iki sayfa .

Özellikle, Kural 8: Bir kavşakta. Yoldan geçerken, özellikle arkanızdan yola dönüşen trafiğe dikkat edin. Geçişe başladıysanız ve trafik yola dönüşmek istiyorsa, önceliğiniz vardır ve yol vermelidir. Sana yuyabilirler, ama kasten seni öldürmezler.

Bu nedenle, geçmeye başladığınızda trafik bekleyen kırmızı ışıkta durdurulursa, hala geçişi sırasında ışıklar değişiyorsa bunlara öncelik tanıyorsunuz.

Trafik ışıklı (yaya ışıklı veya ışıksız) en yoğun kavşaklarda merkezi "adalar" bulunur, böylece yolun her yarısını ayrı ayrı geçebilirsiniz. Bu durumda, her bir yarı geçiş ayrı olarak kabul edilir - ortaya ulaştığınızda, trafik durumunu (ve / veya ışıkları) durdurun ve tekrar kontrol edin.

Not: Sadece açıkça "zorunluluk" veya "olmamalıdır" şeklinde belirtilen Karayolu Kanunu kuralları yasal gerekliliklerdir, ancak her durumda yasal yükümlülüğün belirlenmesinde tüm kuralların ilgili olduğu düşünülmektedir.

Karmaşık yol kavşaklarına, tek yönlü sokaklara vb. Sahip şehirlerde, trafiğin normalden ters yönden geldiğini gösteren bir uyarı olarak genellikle yol yüzeyinde boyanmış bir işaret bulacaksınız. (İngiltere soldan geçer, bu nedenle trafik genellikle sağdan yaklaşır).

Aslında, 4 veya daha fazla tekerleği olan araçlar gerçekten sorun değil. Troublemakerörler genellikle bir kazaları durumunda kaybedecek sigortaları, CCTV'de alınabilecek kayıt işaretleri olmayan ve yasaların sadece diğer insanlar için geçerli olduğunu düşünen bisikletçilerdir ...


8
Bu cevap güzel bir alıntı ile iyi başladı, ancak "Baş belası genellikle bisikletçi" gibi şeyler söylediğinizde , bunu gerçekten zor kanıtlarla desteklemelisiniz.
Dijital Travma

2
Bisikletçiler birileri tam önlerine çıktığında kolayca zarar görebilirler ve yayalar gerektiğinde onlara dikkat etmeyebilirler. Bu, bisikletçilerin yolun kenarına yakın bir yere binmek zorunda kaldıkları yerde, örneğin özel bir bisiklet yolunun olduğu yerlerde daha kötüdür. Evet, bisikletçilere dikkat edin, ancak daha tehlikeli oldukları için daha az beklendikleri ve daha eğlenceli oldukları için değil.
Willeke

5
Bisikletçilerin sadece kayıt işaretleri yok, aynı zamanda emniyet kemerleri, koltuk başlıkları, hava yastıkları, tamponlar, çamurluklar, rollcages ve çökme bölgeleri de yok! Genel olarak, sigortalarını kaybetme endişelerinin en azıdır, hayatlarını kaybeder, umursarlar.
Jörg W Mittag

6
Ne kadar bisikletçilerin oranı ne olursa olsun, sürücülerin hangi oranıyla karşılaştırıldığında [yolda yeterli zaman verildiğinden şüpheleniyorum, her ikisinin de neredeyse% 100'ü, ama bu noktanın yanında], yol motorlu araçları geçerken tavsiye " sorun değil "ihtiyatlı değil. Her ikisinden de vurulmak istemezsiniz ve her ikisine de dikkat etmeniz ve her ikinizin de önceliğiniz olması gereken bir dolandırıcı twonk olmaya hazır olmanız gerekir.
Steve Jessop

"sizi kasten geçmeyecekler" - yol hakkınız olsun ya da olmasın, sürücüler böyle görünse bile sizi vurmak için fırsatlar aramıyor :-) Kural 8'in bu kısmı , Deneyimlerime dayanarak, otoyol kodunun daha az gözlenen kısımlarından biri olduğunu söyleyebilirim. Sürücüler (kuralı bildiklerinde bile) bundan faydalanırsanız şaşıracaksınız. Bir yan sokağı geçmeden önce trafikte bir boşluk olana kadar beklemenizi bekliyorlar, geçmeye başlamamak ve dönüş trafiğini sizin için durmaya zorlamamak. Kültür ve hükümet arasında küçük bir çatışma.
Steve Jessop
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.