Sabah (Malezya) ile Palawan (Filipinler) arasında bir vapur var mı?

7

Güncelleme Bu 17 Kasım 2015 haber makalesi RM8.84m Kudat feribot rampası yapılmasını diyor "başladı ve altı ay sonra faaliyete geçmesi bekleniyordu". Bu diğer haber makalesinde de benzer şekilde "hizmetin 2016 ortasında başlaması bekleniyor" diyor.

Bu konuda veya feribotun ne zaman çalıştığını (veya ne zaman) çalıştığını bilen var mı? Google’ın en azından 2013’ten bu yana "yakında" bir feribot servisi olacağını söyleyen hikayeler bulabilirsin, bu yüzden yukarıdaki hikayelerin ne kadar güvenilir olduğunu bilemezsin.

Ayrıca, bazı "gizli" feribot seferleri olup olmadığını ya da gezintiye çıkabileceğimi merak ediyorum. Ocak 2016'da Palawan'dan Sabah'a geçme seçeneklerini düşünüyorum. (Sadece haritaya baktıklarında birbirlerine çok yakın görünüyorlar, bu yüzden Malezya Borneo'ya bir feribotla gelmek geri dönmekten çok daha mantıklı görünüyor. Manila’ya gidip uçuşa.)

ferries malaysia philippines

— Kenny LJ
kaynak

5

Genişletilmiş feribot bağlantılarından ve düzenli uluslararası feribotlardan bahseden bu rota değil, yıllardır devam ediyor. Biliyorum çünkü uzun süredir Filipinler'den uçmadan seyahat edebildiğimi merak ettim.

O güzergahın üzerinde o göründüğü edilir önde gidiyor ve önümüzdeki gidecek yakında . Filipinler’deki 'yakında ’nın genellikle bir aydan bir yıla kadar bir anlamı olabileceğini unutmayın.

Bir var Facebook yayını gelen Ticaret ve Sanayi Sabah Palawan Odası dan bir video ile bağlantı FastCat (Takımadaları Filipin Feribot Corporation) rotayı çalışacaktır. Atlanıyor o videoda 6:22 ve duyarsınız:

Yakında yepyeni Fast Cat feribotları, Doğu ve Batı Filipinler'in yanı sıra Orta Filipinler, Visayas ve Mindanao'daki rotaları da kapsayacak. Ayrıca Güneydoğu Asya'daki komşu ülkelere daha iyi, daha güvenli ve daha hızlı bir bağlantı sağlamayı hedefliyoruz.

Videoda önerilen yollarla haritalar gösteriliyor. Rotanızın çalıştığını duyurmak için Facebook sayfasını ve bu web sitesini takip etmek en iyisidir. Ocak ayında hazır olmayacağını tahmin ediyorum ama bu bağlantılarda olanlardan daha fazla bilgim yok.

Yolculuk yapmanın imkansız olduğu söylenemez, bir kargo gemisinde veya başka bir gemide taşımacılık ayarlayabilir, ancak o bölgeyle ilgili yerel bilgiye sahip birine yardım etmem gerekebilir.

— Uzay köpeği
kaynak

Çok kullanışlı. 16 Kasım'daki Facebook yazısında Kudat feribot rampasının "2016 ortasına kadar tamamlanması bekleniyor" diyen bir haber makalesinin ekran görüntüsü var. Böylece bu feribotu Ocak 2016'da kullanmayı unutabilirim.

— Kenny LJ

2

Filipinler Cumhuriyeti'nin (RP) Palawan ve Eastern Sabah'ı birbirine bağlayan bir vapura izin vereceği şüpheli.

Güneydoğu Asya'da işlerin olmamasının pek çok nedeni var. Olası nedenler arasında şunlar bulunmaktadır: yolsuzluk, yanlış yönetim, bürokrasi ve bölgede güçlü bir şekilde var olan diğer dinamizm.
Filipinler Cumhuriyeti, Sulu Saltanatının ardından gelen Filipinler'e dayanarak Doğu Sabah konusundaki iddiasını yavaşlattı. Saltanat, İngiliz Kuzey Borneo Şirketi’nin Eastern Sabah’a sahip olmasına izin verdi. Filipinler'den Filipinler'den Doğu Sabah'a sınır geçişi (göçmenlik, pasaport, giriş pulları, vb.) İçin yetki vermesi, Malezya'nın uluslararası olarak tanınan Doğu Sabah iddiasını fiilen tanıma anlamına gelir.

Her iki sebep de bunun olmayacağı anlamına gelmez. Feribot projesi iyi idare edilebilirdi. Filipinler, Filipinler’den doğrudan Doğu Sabah’a yasal harekete izin vermek için yaratıcı bir yol bulabilir. Heck, hükümet feribot planına habersiz olabilir ve sadece olur (veya son dakikada iptal edilir). Bunun olmasına rağmen bahse girmem.

Eastern Sabah sınır iddiaları hakkında daha ayrıntılı bir tartışma için bazı bağlantılar:

Google araması

Wikipedia makalesi

— Niyet
kaynak

Bölgesel hak talepleriyle ilgili ilginç bir yorumda , hak talebinin zımni bir pekiştirilmesi olarak bir sınır görevinde bulunmamayı düşüneceklerini merak ediyorum . Her iki taraftaki ülkelerden gelenlerin dışında gelen bir rota olması pek mümkün değildir. İlk noktaya gelince, doğru, ancak eğer ağır yatırım yapan dış şirketler varsa (FastCat milleti gibi), o zaman bu işleri biraz daha zorlama eğilimindedir ... ama, evet, bu ve diğer birçok proje yıllarca kitap ve çok fazla zaman göstericiden çok daha fazlası. (

— punto

Bunlar kuşkusuz bölgenin politikasına ilişkin çok ilginç gözlemler ama soruyu cevapladıklarını sanmıyorum. Bu miktarlar en çok ne olabileceğine ya da olamayacağına dair spekülasyonları içerir. Özellikle, bu gözlemler “Kudat'ta [[8,88m = 2,06 milyon ABD Doları] rampanın inşaatının tam hızda olduğunu” ve “2016'nın ortasına kadar tamamlanması bekleniyor” diyen yakın tarihli bir haberin olmadığını açıklamıyor.

— Kenny LJ,