Ticari bir uçuşta yatmak (ve uykuya dalmak) yasak mı?

49

Bunu yapmak için yeterli alan olduğunda.

EasyJet ile seyahat ettim ve kendime üç koltuk ayıracak kadar şanslıydım!

Yatmaya çalışıp, uçak mürettebatı tarafından söylenip istenmeyeceğini görecek cesarete sahip değildim çünkü boş yerlere para ödemedim.

Ancak bilet ücreti £ 22'dir ve çocukluk dileklerimden birinin yerine, yani uçakta yatmak için 66 sterlin ödeyemiyorum.

Sadece bunun neyin yanlış olduğunu göremiyorum?

Kol dayandığınız parça katlanabilir
Uçuş sırasında emniyet kemeri gerekli değildir
İlk fotoğraftaki pozisyonumdayken koklamaktan çorap olmamasına emin olacağım

Bu soru benim diğer sorumdan tamamen farklı. Ryanair ile bir uçuş için bitişik iki koltuk için bir kişi ayırmayı önleyen yasalar var mı?

Sadece uçak mürettebatının ve diğer yolcuların bununla bir sorunu olup olmayacağını soruyorum. ve eğer öyleyse neden?

— Ulkoma
kaynak

63

İnsanlar her zaman yapar. Kimsenin bunu yapan kimseden şikayet ettiğini duymadım.

— 15'te phoog

6

@ phoog Bunu geri alacağım. Cevap vermek istersen, oy veririm. Sadece uyarı, emniyet kemeri işaretinin yanması halinde sizi uyandırmaları gerektiğidir.

— DJClayworth,

10

Sadece herkesin söylediklerini onaylamak için, bu olağan bir durumdur . İnsanlar mümkün olan her şeyi yapar ve çoğu zaman bunu daha mümkün kılmak için hareket ederler. eğer bunu yapıyorsanız, personelin "izin vermesine" izin verilir (ne demek istediğimi anlarsanız), yapmayı bırakmanızı ve dik durmanızı söyler - örneğin, eğer bir fırtına varsa, belli belirsiz bir nedenden dolayı sorun, vb. Dolayısıyla, bunu yapmak için bir "hakkınız" yok, ama kesinlikle yapabilirsiniz. Bacaklarını uzatmak için uçakta dolaşmak gibi bir şey. bunu yapmak tamamen sorun değil: nedense sizden bunu yapmayı bırakmanız istenebilir.

— Fattie

5

Ayrıca herkesin ne dediğini onaylıyorum. Ancak, konuyla ilgili istedikleri politikalara sahip olmanın tamamen bir havayolu şirketinin hakları dahilinde olduğunu unutmayın. Bu yüzden eğer uçuş ekibi size yapamayacağınızı söylerse, yine de işinize başka bir yere uymanız veya uymanız gerekir. Başka bir deyişle, havayollarının büyük bir çoğunluğu izin verirken, bildiğim kadarıyla kesinlikle bunun için yasal bir zorunluluk yoktur.

— Jason C

4

Çizimlerindeki kırmızı acı noktalarını seviyorum. Çok doğru.

— MichaelChirico,

88

Bu yasak değil. Teknik olarak, emniyet kemerinizi takarken yapmalısınız, ancak kalkış ve iniş sırasında veya türbülans sırasında bu zorlamayı hiç görmedim.

Geçen yıl şiddetli bir kış fırtınası sırasında Atlanta'dan Londra'ya bir Delta uçuşundaydım, neredeyse tüm yolcuların uçuşlarını kaçırdığı (gelen uçuşların veya Atlanta'daki yol koşullarının etkisiyle). Çok sayıda iptal nedeniyle, 767'de hemen hemen her yolcu (50'den azımız vardı) kendileri için bir satır kaldı ve uçuş ekibi hepimizi uzanmaya ve uyumamıza teşvik etti.

— Flimzy
kaynak

32

sadece yasak değil, kapı ajanları sizin için mümkün kılmaya çalışıyor. "Çocuğunuz yatmak ve uyuyabilmek için" bir çocuğumla paylaşmak için bana "bir yere uzanıp uyuyabilirsin" ya da 4 sıra verdim. Bunu yapmak istediğimizin farkındalar.

— Kate Gregory,

5

@Joulupukki'yi anlattığım bütün olaylar, seyrek dolu bir uçuş için tek kişilik bir yer rezervasyonu yaptırmamla ilgiliydi.

— Kate Gregory

3

Her biri çok uzun uçuşlarda üç kez şanslıydım ve her defasında emniyet kemerini açık tutmam istendi (ve ayakkabılar kapalıydı). Emniyet kemeri yeterince kolaydı, ortadaki koltuğa oturun, emniyet kemerinizin tüm alanını serbest bırakın ve yerine oturtun, oturtun, rahatça oturuncaya kadar sıkıca oturana kadar kemeri yatırın ve sıkın.

— Willeke

6

Doğru. Ben özel bir pilotum. Yere atılmakla uyanmak istemediğiniz sürece uyumayı planlıyorsanız, her zaman iç içe geçmenizi şiddetle tavsiye ederim.

— Lemuel Gulliver

1

"Teknik olarak emniyet kemerini takarken yapmalısın" - nasıl ?

— user2357112

23

Bir kabin ekibi üyesi olarak, emniyet kemeri işaretleri kapalı olduğu sürece buna karşı hiçbir talimatımız yoktur.

Yolcuların oturma politikası net, kalkarken ve inerken oturur, dik konumda oturur ve emniyet kemeri takılır. Uçuşlar sırasında tavsiyeler , ani türbülans durumunda hazırlanacak emniyet kemerini takılı tutmaktır.

Aslında, kolçaklar diğer nedenlerin yanı sıra (bu nedenle kolay temizlik onlardan biri), bu nedenle hareket ettirilebilir.

Orta / uzun mesafeli uçuşlarda insanları, kendilerini rahat hissetmelerini sağladığı için (iyi izlenim bırakarak) yapmaya teşvik ediyoruz. Ayrıca, uyuyan yolcular çağrı düğmelerine basmaktan rahatsız olmaz! Hatta bir adım daha ileri gidiyoruz ve uyanık yolculardan bir günlük uçuş olması durumunda pencere gölgelerini kapatmasını rica ediyoruz.

Bu tehlikeli mi? Evet öyle, ama gerçekten değil. Uyumadan önce kendinizi bağlayın ve türbülans durumunda iyi olacak. Bu kişisel deneyim dışıdır, ani türbülans durumunda doğrudan tehlike altında olan insanlar ayakta duranlar, daha sonra emniyet kemerlerini takmadan oturanlardır. Diğerleri tehlikede, ancak yukarıda belirtilenler kadar değil.

— Nean Der Thal
kaynak

17

Diğer cevapların söylediği gibi, bu özel dava için devam edin. Herkes yapabildiği zaman yapar!

Genel olarak, bu tür şeylerle, affetmek istemekten izin almak her zaman en kolay olanıdır. Kendime "olabilecek en kötü şey nedir?" Diye sormaya meyilliyim. Bunun cevabı "benden durmamı isteyebilirler" ise, mümkün olan en kötü sonuç beni başlangıç pozisyonuna geri döndürür - ve denememek için hiçbir neden yoktur.

Bir kenara, bir EasyJet uçuşunda bunu yapmakta zorlanabilirsiniz. Uçaklarının çoğunda, ön ve arka 2 veya 3 sıra dışında (engelli hareketliliğin erişimini kolaylaştırmak için), kolçaklar hareketli değildir.

— ssmart
kaynak

3

Arkadan üçüncü sırada oturuyordum, kol dayama yerleri katlanabiliyordu ve bir nedenden dolayı uçağın arkasında en az altı boş sıra vardı, çok iyi bir uyku şansı kaçırdım.

— Ulkoma

2

Takma adı dayanarak, Joulupukki fincedir - bizler genellikle utanç verici durumlardan uzak durma eğilimindedirler. "Yapmamam gerektiğini söyleyerek" oldukça utanç verici olduğunu düşünüyoruz.

— diynevala

2

easiest to ask forgiveness than permissionBir Python programcısı şansı mısınız?

— dotancohen

12

Düzenli olarak yapıyorum. Aslında, koltuk rezervasyonu sırasında, etrafta boş koltuklar olması en muhtemel olanı seçmek için rezervasyon yaparken genellikle uyarıyorum.

Sonra gemiye girdikten sonra, eğer insanlar yanımda oturuyorlarsa, diğer satırları hevesle izliyorum ve mümkünse oraya tamamen atlayacağım, başka bir yolcunun beni dövmemesi şartıyla. Ve evet, düzenli olarak yenildim - bu çok yaygın bir şey.

İçime takıldığım sürece hava mürettebatı bana söyletti, bu yüzden uzanırken bile etrafımda emniyet kemerim var, ancak başka türlü sorun yaşamadım.

— Mark Mayo Monica
kaynak

6

Delta Havayolları'nı kullanan New York'tan Amsterdam'a yapılan bir uçuşta, 3 ya da 4 koltuk kullanarak uzanıp uyumak için tamamen farklı bir sıraya bile girdim. Uçuş oldukça boştu ve mürettebat umursamadı çünkü daha fazla insan yaptı.

— Sebastiaan van den Broek
kaynak

3

İnsanların uzandığı koltuklarda bile değil, gece yarısı uçuşlarında tuvalete yakın girişin yanı sıra yerde bile. Muhtemelen her yerde yolculara fazla rahatsızlık vermeyen ... Ama yürürken dikkatli olmalısınız. Ama daha önce koltuklarda uzanmaya çalışmamıştım çünkü muhtemelen yaz aylarında uçtum ...

— Abla
kaynak

3

Hmm ... Bunun daha fazla havayolu / bölgeye özgü olduğunu söyleyebilirim. Bunu kişisel olarak hiç görmedim ve çoğu havayolu şirketinin Kuzey Amerika'da buna izin vereceğinden şüpheliyim. FAA veya EASA yargı alanında yasal olsa bile biraz şaşırırdım. Bununla birlikte, kilometreniz dünyanın diğer bölgelerinde değişebilir.

— 15'te

Zeminde döşemeye genellikle izin verilmez, bununla birlikte birkaç nedenden ötürü: Zemin çok soğuk olur (10km yükseklikte kolayca -60 santigrat olabilir.), Türbülans sırasında bir şeyi kolayca kırabilir (zemin çok sert ) ve kendinizi

— Mast

2

ayaklarınızı koyduğunuz yeri -60 santigrat olarak tahmin edebiliyor musunuz? .. "yürüdüğünüz" kattaki uçuşun içinde demek istiyorum. Geçen Eylül, Umman'dan Münih'e Umman Havayollarında gece yarısı uçuşlarında geldim. ve 2 -4 -2 sıra koltuk olduğu ve yerde daha fazla yer varken, insanların yerde yatmakta olduğunu görmek için tuvalete gittim. İnsanlar orada havaalanında gördüğünüz gibi bütün battaniyelerle uyuyacaktı. koltuk.

— Unni

Taban termal olarak uçağın dışından izole edilmiştir. Aslında, kabin duvarlarından çok Moreso, zeminin altında başka bir güverte bulunduğundan (kargo, yakıt depoları, vb.) Zemin kesinlikle -60 C olmayacak. Kabinin geri kalanıyla aynı olacaktır. Çoğu havayolu şirketinin insanların yerde uyumasına izin vermemesinin nedenleri güvenlikle ilgilidir. Türbülans durumunda kabinler içinde uçacaklardı ve kabinde yürüyen insanlar için takılma tehlikesi var. Ayrıca lav kapıları ya da arabaları çarpabilir ya da geçitleri engelleyebilirler.

— reirab