Uçakta en iyi ipi gerektiren bir çocuk oto koltuğu nasıl kullanılabilir?

Bazı araba koltukları, inşa edildikleri güvenlik standardını karşılamak için üst bağlarının takılmasını gerektirir (son AU / NZ koltukları buna bir örnektir). Birinin çocuğunu, uçak koltuğuna bağlanmış bir araba koltuğuna, uçarken kucağınıza taşımaktan daha güvenli olduğu da doğrudur.

Bununla birlikte, uçaklar, bildiğim kadarıyla, koltuklarında bir üst ipi tutturmak için kullanılabilecek hiçbir yer sağlamıyor. Yani, böyle bir tether gerekli koltuğunuz varsa , uçakta kullanmak için farklı bir koltuk satın almakta mı kaldınız? Bir havayolu (ekonomi sınıfı) koltuğunda, çocuk koltuğunun üst bağının bağlanabileceği gizli bir yer var mı?

Avustralya ve Yeni Zelanda'da, AS / NZS 1754 uyumlu çocuk koltukları genellikle uçaklarda bağ olmadan kullanılabilir . Bu sunumda , bu notla örnek bir uyumluluk etiketine sahip olan Avustralya Sivil Havacılık Güvenliği Otoritesinin bu sunumundaki 19. slayta bakınız :

Üst ankraj kayışının uçakta kullanılması gerekli değildir.

Avustralya ve Yeni Zelanda'da satılan tüm çocuk koltukları AS / NZS 1754 uyumludur, ancak merhemdeki sinek, yeni kuralların sadece 2013'te yayınlanması ve uçak sertifikasyonunun isteğe bağlı olmasıdır . Bunun anlamı şudur ki:

• 2013 öncesi hiçbir koltukta "bazıları" CASA'nın testlerinden geçmesine rağmen çıkartmaya sahip olmayacak.
• 2013 sonrası çıkartmalı koltuklar kesinlikle sorun değil.
• 2013 sonrası koltukların hepsinde çıkartma bulunmayacak.

Yazma sırasında, Qantas'ın politikası (kasıtlı olarak?) Biraz belirsizdir, ancak uçakta AU / NZ sertifikalı herhangi bir çocuk koltuğuna izin vereceklerini ima eder.

Ve buna değer için, çocuk koltuklarındaki üst bağlar çok Aussie / Kiwi gibi görünüyor. Avrupa'da, çocuk koltukları neredeyse evrensel olarak düşük ISOFIX eklerini kullanır ve hiç bir bağ gerektirmez.

British Airways'i örnek olarak ele alalım. Web siteleri , araba koltukları gereksinimlerinin bir listesini sağlar ve bunlardan biri:

normal bir uçak tek tur askısı ile sabitlenecek şekilde tasarlanmalıdır ...

Bu nedenle, gereksinimleri karşılayan bir araba koltuğu satın almanız veya havayolunuzun kurallarını kontrol etmeniz gerekir (British Airways değilse).

Kişinin kucağında bir bebeğe sahip olmasına izin verilir ve bazı havayolları (örneğin AB) bu durumda özel kayışlar sağlar, ancak bu tür kemerlerin veya kucağa oturmanın güvenli olup olmadığı açık değildir .

" Çocuk Koruma Sistemleri Çalışması " (2008) sayfa 36'ya (pdf olarak 43) göre bu kayışlar ABD'de yasaklanmıştır (en azından 2008'de):

Ek halka kayışına (göbek kayışına) izin verilmez.

ancak birinin kucağında oturmasına izin verilir (bilgiler 2008'den alınmıştır):

Çocuk, herhangi bir kısıtlama cihazı (vatka tutmadan) kullanmadan bir yetişkinin kucağına oturur.

Bununla birlikte, aynı çalışma türbülanstan kaynaklanan olaylardan örnekler sunmaktadır (pdf içinde sayfa 29 veya 33):

Yedi haftalık sabitlenmemiş bir bebek, annesi tutamadığı için en ciddi kafa yaralanmalarına maruz kaldı.

Son olarak, Federal Havacılık İdaresi'ne (ABD'nin ulusal havacılık otoritesi) göre:

... bir uçakta çocuğunuz için en güvenli yer, kucağınızda değil, hükümet tarafından onaylanmış bir çocuk güvenliği emniyet sisteminde (CRS) veya cihazda ...

Böylece, özel bir koltuk satın almak daha güvenli ve (FFA'ya göre) gibi görünüyor:

CRS'nizin devlet tarafından onaylanmış olduğundan ve üzerinde "Bu kısıtlamanın motorlu taşıtlarda ve uçaklarda kullanım için onaylanmış" olduğundan emin olun.

Üst ip, koltuğu daha güvenli hale getirmek için var. Yani, "sadece kucak kemeri ile tutturulmuş bir araba koltuğunda", "hem kucak kemeri hem de ip ile tutturulmuş bir araba koltuğunda" kadar güvenli değildir. Bununla birlikte, "sadece emniyet kemerini kullanarak veya bir ebeveyn tarafından tutulan bir araba koltuğunda değil" den daha güvenli.

Üst bağa sahip olmayan bir koltuk satın alabilirsiniz, emin olmak için - ancak böyle bir koltuk, bağlanmamış bir üst bağa sahip olandan sihirli bir şekilde daha güvenli değildir. Genellikle küçük bir bebek için arkaya dönük bir kova koltuğu olacaktır. (Kuzey Amerika'da, 21. yüzyılda üretilen tüm öne bakan koltukların ipleri vardır.) Daha büyük bir çocuğunuz varsa, yine de kucak kemeri ile sınırlandırılmış, boyutlandırılmamış, uygun bir koltuk en iyi seçim olacaktır. Sorununuz, havayolunun koltuğunuzu reddedeceğini düşünüyorsanız, uçaklarda kullanım için onaylandığını iddia eden bir etiket arayın ve etiketi mürettebata göstermeye hazır olun.