Özerk bir sürüş arabasını nereden deneyebilirim?

36

Hollanda'da kısa süre sonra kendi kendine sürüş otobüsü olacağını duydum ve bu, yolu diğer otomobillerle paylaşan ilk kişi olacaktı.

Ayrıca, otonom arabalara sahip başka yerler de var, ancak özel şeritlerle seyahat ediyorlar.

Bence bu şeyler harika ve nakliyede devrim yaratacak. Denemek için sabırsızlanıyorum. Bunları nerede bulabilirim?

Yolu başka trafiklerle paylaşan bir araba / otobüsü tercih ederdim, ancak mümkün değilse özel bir şeritte denemek mümkün olmazdı.

— nsn
kaynak

2

Büyük bir medya kuruluşu için mi çalışıyorsunuz?

— CMaster

:) hayır ... ama bunun hakkında düşüneceğim

— nsn

In Syracuse, Indiana görünüşe göre,.

— Flimzy

1

Google Genel Merkezi! Veya bu konuda Silikon Vadisi'nde pek çok yer var.

— Londra Holmes,

30

Zaten yolu diğer araçlarla paylaşan bir otobüsü kullanabileceğiniz hiçbir yer bilmiyorum, ancak Hollanda'nın Rotterdam kentinde karayolu geçişleri olan özel bir şerit üzerinde özerk bir şekilde hareket eden bir otobüs var. Zemin altında manyetik bir şerit tarafından yönlendirilir, ancak hızını bağımsız olarak kontrol eder. Bunu 1999'dan beri yapıyor .

Görüntü kaynağı

Buna ParkShuttle II adı verilir ve bir iş parkını yakındaki bir metro istasyonuna (görüntüdeki mavi çizgi) bağlamak için kullanılır.

Görüntü kaynağı

Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz . İçeriden bir YouTube video çekimi izleyebilirsiniz burada .

— ROIMaison
kaynak

4

Ah! O şöförsüz otobüsün neden orada durduğunu hep merak etmişimdir. Gizem çözüldü.

— Belle-Sophie

17

Hollanda'da diğer trafiğe sahip kamu yollarını paylaşan özerk olan “WEpod” (Hollandaca bağlantı) .

(Wageningen Üniversitesi twitter feed'den görüntü)

Bildiğim kadarıyla, 2015'in son aylarında test edildiler ve ziyaretçilerin Mayıs ve Haziran 2016'da Ede / Wageningen tren istasyonu ile Wageningen üniversite kampüsü (yaklaşık 8 km 25 km / s).

Kalıcı olmaları planlanmış mı, bilmiyorum.

— RemcoGerlich
kaynak

Fransa, La Rochelle'de buna çok benzer bir şey garethhuwdavies.com/environment/green_tech/… Normal caddede mi yoksa sadece 'sadece yürüyüşçülerde' ve özel şeritlerde mi sürüldüğünden emin değilim. (Ancak normal trafik için hız oldukça düşüktür.)

— Willeke

12

Bu daha katı bir anlamda aradığınız cevap olmayabilir, ama sadece şeytanın savunucusunu çok hızlı bir şekilde oynamak için: her zaman devam edip bir Tesla satın alabilir ya da bir test sürüşü zamanlayabilirsiniz!

Zaten bir yerde kiraya alıp almadıklarını bilmiyorum ama her zaman devam edip bir deneme sürüşü programlayabilirsiniz, bu ücretsizdir ve şeridi başkalarıyla paylaşırsınız

Otomatik pilot gördü büyük geribildirim kadarıyla söyleyebilirim. Sadece hatırla,% 100 özerk değil: D

— Avalancha
kaynak

Görünüşe göre, Birleşik Krallık'ta saat başı 40 £ kiralıyorlar .

— gerrit

2

Uhm ... evet ...: D Test sürüşü o zaman

— avalancha

2

Garajların insanların araba satın alma niyetinde olmadıklarında sürüş testini yapmasına izin vermekten mutlu olacaklarından emin değilim.

— gerrit

3

Evet, elbette, dediğim gibi bu cevap çok ciddiye alınmamalıdır. Eğer zaman kısıtlamaları gerekecek Tabii ki, bir sürücünün, ihtiyaç satıcısı vs vs bir nebze sahtekâr olmak lisans Ama Tartışmanın iyiliği için ... Ben geçerli bir olasılık olduğunu düşünüyorum gerek

— Avalancha

10

Güncelleme 2016/03/23 Bugün itibariyle sistem çalışır durumda ve Sion'da test edilebilir. Salı - Pazar öğleden sonraları yayınlanır ve diğer önemli bilgilerin yanı sıra tarifeleri ve kesinti mesajları olan bir web sitesi vardır . Test Ekim 2017'ye kadar devam edecek.

İsviçre'deki Sion'un eski şehir bölgesinde başlatılacak tek bir otobüssüz otobüs sistemi var . Halen test edilmektedir ve 2016 baharında 2 yıllık bir test süresince halka ücretsiz olarak açılacaktır. Söz konusu alan çoğunlukla araçsız bir yaya bölgesi, ancak otobüsün oldukça kalabalık bir yaya bölgesi ile etkileşiminin de ilginç olacağına eminim.

( swissinfo.ch tarafından bağlantılı makalenin yukarıdaki resim )

Bu sistem, geçen yıl halka açık bir sınav dönemi geçirmiş olan Lozan'daki EPFL kampüsünde kullanılan benzer bir sistemle oldukça karşılaştırılabilir .

— Allah'ın cezası
kaynak

5

Orada Heathrow Pod adanmış şeritli küçük elektrikli kendine giden arabaların -.

Image ultra küresel PRT .

Heathrow POD, T5 otoparkı ve Business Parking arasında yolculuk yapmakta serbesttir. Pistin sonuna çok yakın çalışıyor, böylece uçakların inişini mükemmel şekilde görebiliyorsunuz. T5 içinden, 'Heathrow pod' işaretini takip edin. Heathrow'da biraz zamanınız varsa (özellikle çocuklarla) yapılacak eğlenceli bir şey.

Şirketin web sitesinde, kendi pod ağınızı planlamak ve simüle etmek için kullanabileceğiniz ilginç bir indirilebilir yazılım simülatörü bulunmaktadır.

Biraz daha büyük olmasının sakıncası yoksa, dünya çapındaki birçok havaalanında , bazıları özel şeritlerde kendi kendine süren otobüslerden çok farklı olmayan, otomatik geçiş yolu geçiş sistemleri bulunur.

[ LERK Yurikamome AGT, Odaiba Tokyo, Japonya] tarafından görüntü

Güncelleştirme:

BBC, Heathrow'da kullanılan 'bakla' temelli araçların kendi özel şeritlerine sahip olmayacakları Greenwich'teki bir deneme projesi için kullanılacağını bildiriyor :

Londra sokaklarında test edilecek ilk araçsız otomobiller, şu anda Heathrow Havaalanı'nda kullanılmakta olan elektrikli yolcu servislerine benzeyecek.

Projenin arkasındaki grup, şu anda bölmeleri yollarda kullanılmak üzere uyarlıyor.

Henüz kesin tasarımı açığa çıkarmamış ancak uyarlanmış araçların özel pistlerde çalışmayacağını doğrulamıştır.

Greenwich, İngiltere'deki şöförsüz kapsüllerin ve bunlara halkın tepkisinin test edildiği dört yerden biri.

Denemeler Bristol, Coventry ve Milton Keynes'de yapılacak. 8 milyon avroluk proje, ortaklaşa İnovasyon İngiltere ve sanayi kuruluşu tarafından finanse ediliyor.

Greenwich Otomatik Ulaşım Ortamı projesi - ya da Ağ Geçidi - Temmuz ayından itibaren O2 Arena'nın bulunduğu Greenwich Yarımadası çevresindeki kaldırımlarda test edilen yedi şoförsüz kapsül görecek.

Londra'nın Heathrow 'bakla' temelli ilk sürücüsüz otomobilleri , BBC News, Jane Wakefield, 29 Oca 2016

— AE
kaynak

8

Etrafta pek çok özerk tren / metro sistemi var ve deneyim neredeyse aynı değil, bu yüzden soruyu gerçekten cevapladığını sanmıyorum.

— gerrit

1

Resimdeki Yurikamome gibi @gerrit AGT'ler, lastik lastikleri olduğundan ve beton üzerinde çalıştıkları için teknik olarak eğitilmezler. en.wikipedia.org/wiki/Yurikamome

— jpatokal

2

@ Panzercrisis Ben de farkettim ki, hepsi yolcu , sanırım bir direksiyona benzeyen bir şey ya da kontrol seviyesi baston olabilir.

— AE

1

@jpatokal Kelimenin tam anlamıyla trenler değil, ancak trenler trenlerden daha yakınlar: sabit bir pistte çalışıyorlar ve aracın sahip olduğu tek kontrol daha hızlı / daha yavaş. Özellikle ikincisi için sokağa çıkıp fotoğrafını rastgele insanlara göstermiş olsanız, bunların% 90'ı “Bu bir tren” diyecekti. Bu soruya cevap vermiyor.

— David Richerby,

1

@DavidRicherby The Heathrow Pod, OP'nin özel bir şeritte seyahat edenleri dikkate alacağını özellikle belirttiğini düşündüğünüzde, özerk otomobil / otobüs tanımını karşılıyor gibi görünüyor.

— JBentley