İki uçuşun aynı ekipmanı rezervasyon sırasında kullanması planlanıyor mu?


5

Delta'dan BNA-> LAX-> SEA için birkaç aylığına rezervasyon yaptırdım. Her iki uçuşta da aynı tip donanımda (737-800, 73H kodlu ) rezervasyon yapılır ve ikinci uçuşun ilk geldikten 40 dakika sonra ayrılması planlanır, ancak uçuşların aynı 737-800'de mi olacağını merak ediyorum değil.

Açıkçası, uçuşların aynı uçağı kullanması daha uygun olacaktır, çünkü bu, hızlı bir şekilde başka bir kapıya gitmeye ihtiyaç duymayacağı ve ilk uçuştaki gecikmeler konusunda endişelenmenize gerek kalmayacağı ve muhtemelen kaybedilmiş bir bağlantıya neden olacağı anlamına gelir.

Uçuş planı ilgili sivil havacılık otoritesine (örneğin, sadece uçuş gününde) yapıldıktan sonra gelen bir uçuşu izlemek için uçuş uçuşu radar24 ve flightaware gibi seçeneklerin farkındayım ( ancak genellikle sadece uçuş gününde) Hangi uçağın gelecekte daha belirli bir rotayı daha fazla uçuracağını öğrenmek için (yani bu durumda birkaç ay.) Tüm yıl boyunca sabit kalan tarifeler söz konusu olduğunda, sadece aynı ekipmanın olup olmadığına bakılabilir. her iki uçuşu şimdi ya da değil yapmak için kullanılıyordu, çoğu durumda (bu soruyu başlatanlar da dahil), dahil olan uçuşlardan biri ya da her ikisi de şu anda gerçekleştirilmiyor (örneğin, mevsimsel uçuşlar ya da işlemlere başlamamış uçuşlar) , henüz.)

Tabii ki, şimdi planlanan ekipmanın aslında aylar sonra rotayı uçuracağının garantisi yok, ama yine de hangi uçağın planlanmış olduğunu bilmek ilginç olurdu.

Yanıtlar:


2

Birkaç ay sonra, herhangi bir zamanlama sadece zor olacak ve bu nedenle ona erişebilseniz bile, büyük ölçüde anlamsız olacaktır.

Bununla birlikte, bunun 40 dakikalık bir bağlantı olmasına bağlı olarak, Delta (ve çoğu havayolunun) uçağın kendisi için bu kadar kısa bir bağlantı planlamayacağından, aynı uçak olmayacağını garanti edebilirsiniz.

Uçaktaki tüm yolcuları, bagajları ve yükleri çıkarmak ve yeni yolcuların, bagajların, yüklerin ve yiyeceklerin hepsini yeni uçuşa çıkarmak zaman alıyor. Bu süre, uçak için "geri dönüş süresi" olarak adlandırılır ve söz konusu uçağın boyutuna ve bagaj / kargo / vb.

Havayolları mümkün olduğu kadar "dönüş" sürelerini mümkün olduğunca düşük tutmaya çalışsa da, koltuk atanan ABD'li taşıyıcıların hiçbiri sadece 40 dakika içinde dönmesi için bir 737-800'ü planlamayı planlamayacak - daha normalde en az yaklaşık 60 dakika olacak .

(Bunun 40 dakika veya daha az olduğu durumları bulamayacağınızı söylemediğinizi unutmayın, ancak bunlar gecikmeli uçuşlar, iptaller, vb. Nedeniyle neredeyse her zaman yeniden planlamaya bağlı olacaktır).

Yani hayır, 2 uçuşunuz aynı uçakta olmayacak - ancak LAX'taki Delta'nın tüm kapıları birbirine yakın, bu yüzden uçuşlar arasında geçme zamanı hızlı olacak!


2
Delta'nın yurt içi operasyonlar için yaklaşık 60 dakikalık geri dönüş süresinin oldukça normal göründüğü konusunda hemfikir olmama rağmen, atıfta bulunduğum programlar yolcu rezervasyon sisteminde beklenen gerçek kapıdan kapıya şişirme eğiliminde olan programlardı. havayollarının daha 'zamanında' görünmesini sağlama zamanı (ve cevapsız bağlantıları önlemeye yardımcı olur.) Gerçekten, bugün BNA-> LAX uçması planlanan 738, BNA'ya rezervasyonda BNA'ya gelmesi planlanan 35 dakika sonra BNA'dan ayrılması planlanıyor. sistemi. Bu durumda, gerçek FAA uçuş planının bile geri dönüş için planlanan 41 dakikası vardır.
reirab,

1

Bazı uzun mesafeli uçaklar belirli rotalara atanır, ancak yerli uçaklar genellikle gerektiği şekilde atanır. Muhtemelen bir yerli uçağın alacağı tek gelecekteki "atama" bir check-up için bakım ile bir tarih. Ve Delta'nın büyüklüğünde bir havayolunun çılgınca 737'si var ve bu nedenle arka arkaya iki uçağa aynı uçağı uçma şansınız zayıf.

Çok uzun mesafe uçuyorum ve bazen aynı uçuş numarasını taşıyan ve aynı uçak modeli tarafından hizmet verilen bağlantılı bir uçuştayım, ancak her uçak farklı bacaklara uçuyor.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.