Türkiye konumundan Hindistan konumuna toplu taşıma ile gitmek ne kadar sürer?

Çok benzer bir soru olduğunu biliyorum, ancak 2011'de oldu ve o zamandan beri birçok şey değişti. Şimdi 2016.

En az denizaşırı, ama hiç uçuş yok karayolu (otobüs, tren) karayolu ile ilgileniyorum . İran'da seyahat ederken kendimi oldukça iyi hissediyorum . Bu ay yaptırımların artması (nükleer karşıtı politika konusunda) İran'ın "Batı" ile ilişkilerinin iyileştiğini ve ülkenin daha misafirperver olduğunu ve bir şekilde başka görüşlere açıldığını gösteriyor. Ayrıca başka bir iyi gösterge olan pansiyon sayısı artıyor. Ankara'dan Tahran'a oldukça iyi bir demiryolu bağlantısı olduğunu biliyorum, ancak Suriye sınırındaki son düşmanlıklar ve doğuda bazı yerel Kürt ayaklanmaları askıya alındı ​​ve dış ofisler Türkiye'nin güney ve doğu sınırına gitmek istemiyor. Yani bu "problem A" -Türkiye'den İran karayoluna seyahat etmek için hala oldukça güvenli bir yol var mı?

Başka bir sorun Pakistan - bu da sorun B. Pakistan benim için Tahran'dan Hindistan'a giden en basit yoldur (Afganistan'dan bahsetmiyorum bile). Pakistan üzerinden transit geçiş için oldukça güvenli bir kara yolu biliyor musunuz? Çok nadir olmayan yabancı kaçırmaları (FATA bölgeleri ve Baluchistan gibi) okudum. Kesin olarak en az partizan etkisi olan hükümet kontrolü altında olan bazı bölgeler var mıdır (bunlar uygun kurallar ve bölge hakkında bazı temel bilgilerle önlenebilir)? Ya da İran'dan Hindistan'a bazı toplu deniz ulaşımı var mı?

Ayrıca Rusya'dan kaçınmak istiyorum.

Bu karmaşık konuya bir bağlam eklemek için - 30'lu yılların başlarında erkekim, beyaz, orta doğu Avrupa'da doğdum, iyi İngilizce, bazı Fransızca ve iyi tavırlarla.

Rusya'dan kaçınmak istiyorsanız, bu benzersiz bir zorluktur.

Türkiye-İran-Pakistan-Hindistan rotasını https://en.wikivoyage.org/wiki/Istanbul_to_New_Delhi_over_land burada açıklandığı gibi deneyebilirsiniz . Çok detaylı; zorluklarınız doğru vizeleri ve İran-Pakistan sınırını almak olabilir.

Ya da daha kuzey bir rotadan geçebilirsiniz. Haritaya bakalım!

Kuzeyden güneye (biraz batıdan doğuya) Rusya, Kazakistan, Türkmenistan, Afganistan ve Pakistan var. Rusya, Afganistan ve Pakistan dışarıdaysa (ve öyleyse, Pakistan'dan Hindistan'a giremezsiniz ve ayrıca İran'dan Pakistan'a toplu taşıma yoktur), diğer ikisine bir şekilde rastlamanız gerekir. Toplu taşıma ile Türkmenistan'ı unutabilirsiniz, içeri giremezsiniz, geçemezsiniz ve dışarı çıkamazsınız. Diğer her şey şeftali gibi :)

Öyleyse Türkiye'den Rusya'sız Kazakistan'a bakalım. Bakü, Azerbaycan'dan Aktau'ya bir feribotumuz olsaydı hepimiz hazır olurduk. Var mı? Burada işler zorlaşıyor ama zar zor var . Bu zıplama için "sadece topraktan" vazgeçebilirseniz, Azal genellikle <100USD (Havaalanı kodları: Bakü için GYD, Aktau için SCO) olan uçar. Ben bir hafta yerine bir saat içinde olmak için iyi olduğunu söyleyebilirim ve bu liman ve böyle bir kargo gemisinde korkunç koşulları bulma zorlukları içermez. Tabii ki, varsa. demek, uçan ile tıbbi sorunlar sonra gemi ile iyi şanslar.

Düzenleme: Mümkünse 2016 Ekim ayından bu yana kitap Alat-Aktau bilet çevrimiçi. Bakü'den değil Alat'tan geldiğini doğrular. Aynı sayfa Türkmənbaşı için kullanılabilir.

Oradan sadece çok uzun: Rome2Rio'ya göre Almatı'ya trenler alabilir ve Çin'den sadece beş gün içinde Almatı'dan http://www.rome2rio.com/s/Almaty/New-Delhi adresine gidebilirsiniz. Delhi.

Tamam, bu yüzden Türkiye'den Bakü'ye gitmemiz gerekiyor ama bu kolay bir http://www.rome2rio.com/s/Istanbul/Baku direkt otobüs var.

İşte 3 yıl sonra güncelleme . Geziyi Ekim-Aralık 2017'de yaptım. Bu yüzden tamamen mümkün oldu, hala şimdi olduğuna inanıyorum. Kısacası: her şey yolunda gitti.

Türkiye-İran-Pakistan-Hindistan'dan geçtim . Bu şekilde yaptığım için çok mutluyum, çünkü tüm ülkeler ve halkı fantastik ve inanılmaz derecede ilginçti, özellikle de en az bilinen ve ziyaret edilenler: İran ve Pakistan.

En büyük sorun Zahedan / Mirjave'den Pakistanlı Belucistan eyaletinden geçmektir (Zahedan'da uyurken sorun yaşayabilirsiniz). İran Sınırından Quetta'ya toplu taşıma yoktur. Turist olarak otobüse binemezsiniz, çünkü diğer yerel yolcular için risk oluşturur (yakında Taliban pusuda kalır), ancak yine de levies ile mümkündür. Milis kuvvetleri (hafifçe militarize polis), istasyondan istasyona kadar, çölde Quetta'ya kadar ham kamyonlar ve kamyonetlerle size eşlik ediyor. Hepsi çok güzel, ancak taşıma koşulları sert ve yavaş. Sınırdan Quetta'ya gezi2 gün sürer (alışveriş yok, polisle sıkı eskort, seçilen otellerde veya polis karakolunda uyumak tek seçenektir). Ve sonra Quetta'da hala alışveriş yapmak, tren bileti almak gibi basit şeyleri zorlaştıran eskortunuz var. Quetta'yı da otobüsle terk edemezsiniz (çok fazla risk, otobüs sürücüleri içeri girmez), tren almak için. Biz (ben ve bazı insanlar burada zaman zaman geçtikçe Zahedan içinde tanıştığım diğer gezgin) güvenlik ile herhangi bir sorun alamadım ve yerliler inanılmaz samimi, meraklı & yararlı. Baluchistan'dan ayrıldıktan sonra eskort kapalıdır ve Pakistan'da serbestçe dolaşabilirsiniz. Ancak Karakurum ve Hunza vadisine doğru kuzeye giderseniz, yine "güvenliğiniz için" refakatçi bulursunuz. Ancak Pakistan hükümeti, gelişmiş korumaya izin vermeyi tercih ediyor, hiç izin vermemek. Ve bu gerçekten harika, çünkü oraya girdiğinizde, komik stereotiplerinizi çöpe atabilir ve harika ve meraklı Pakistanlı insanlarla tanışabilirsiniz (belki de her yerde tanıştığım en dost kişi).

Sinirli Balochistan'ın yanı sıra, Türkiye'nin ve İran'ın her yerine otobüs / tren alabildim. Doğubayazıt yakınlarındaki Türk-İran sınırı da küçük bir sinirli ve saldırgandı (uzun hat, birçok insan, hiç turist yok), ama tamam. İran tarafındaki sınır taksileri de sertti, ancak bir kez bunlardan geçtiğinizde - İran ve halkı inanılmaz.

Blogumda daha fazla ayrıntıyı kontrol edebilirsiniz : dzikie-banany.blogspot.com (lehçe okuyamıyorsanız, sadece google-translate-it). Orada da benim bütün gezisi bir harita (dünya çapında oldu).

Temelde burada yaptığınız şey batıdan doğuya ihracat malı olarak sizinle modern bir ipek yolu. Bana sorarsan yapacak bir suberb şey.