Özel bir uçağı kiralamak, tarifeli uçuşlara uygun bir alternatif olabilir mi?

Bir zamanlar saat dilimi farkını dikkate almadığım için bir uçağı kaçırdım. Bir sonraki uçuşta 1600 Eur'a yer bulabilirim. İnternet sayesinde bir yarışmacının aynı varış noktasına (Amsterdam) 500 Euro'ya tek yönlü bir bilet teklif ettiğini fark ettim, sadece 700 km uzaklıktaki başka bir havaalanında olmak zorunda kaldım. Oraya gitmenin tek yolu 750 Eur'a bir Cessna kiralamaktı. Bu hala 1600 eur'dan daha ucuz olduğundan, bu fırsatı kullandım. Bu benim şimdiye kadarki tek fırsatımdı, kendim için eksiksiz bir uçak rezervasyonu yapabildim.

Bu açık şans mı, yoksa daha az şanslı olan için hala bir uçak kiralamak mı mümkün?

10 kişiden oluşan bir seyahat partisiyle daha iyi bir kiralama yaptığınızı söyleyebilir misiniz?

Buna alternatif demezdim, ancak bazı küçük havalimanlarında, 1-2 hafta önceden çağırırsanız ve seyahatinizi organize ederseniz ucuz bir uçuş gerçekleştirebilirsiniz. Pilotların lisanslarını almak için her yıl belirli sayıda uçuş saati yapması gerekir ve genellikle maliyetleri biraz düşürmek için gemide birine sahip olmaktan çok mutlu olurlar.

Ancak, 2 veya 4 kişilik bir küçük otel rezervasyonu yaparsanız, kötü hava koşulları nedeniyle son dakikada seyahati iptal edebilir veya erteleyebilir. Bagaj alanınız ve ödenekleriniz uçağa bağlı olarak çok sınırlıdır. Ayrıca, yüksek ücretler nedeniyle büyük uluslararası havaalanlarına inmek veya kalkış yapmak istemeyebilirler.

Kısacası, kiralama uçakları ticari olarak uçmaktan neredeyse hiç ucuz değildir. Andra'nın durumunda bile, kiralama yalnızca “daha ​​ucuz” idi çünkü görünüşe göre yanan bir aceleciydiler; Bir ya da iki gün beklemek bir seçenek olsaydı, neredeyse kesinlikle daha ucuz bir seçenek bulabilirlerdi ya da 700 km'lik trek'i otobüs ya da başka bir şey yapabilirlerdi.

Bir keresinde yüzlerce insan için bir uçak kiralamaya oldukça ciddi baktım. Temel problem şu ki, uçağın 5000-10000 ABD Doları / saat olan gerçek uçuşu kişi başına yaklaşık 400 ABD Doları (mümkün olan her seferde 2 saat x 2/100 kişi) yapılabiliyordu. Birkaç gün boyunca hiçbir şey yapamayacakları bir destinasyonda (= para kazanmak) çok pahalı, çünkü bekleme fiyatı uçuş fiyatından daha ucuz değil. Ve eve uçarlarsa ve sonra gelirlerse, şimdi iki gidiş dönüş artı geri dönüş süresi için ödeme yapmaya başlıyorsunuz demektir, bu da toplam maliyetin kişi başına yaklaşık 1000 ABD doları olduğu anlamına gelir.

Buna karşılık, ticari havayolları uçaklarını havada tutmakta çok başarılılar (bazı LCC'ler 24 saatin 20'sine yaklaşıyor!), Böylece yakıtlarını, mürettebatlarını, sigortalarını vb. Çok daha fazla yolcu arasında amortismana tabi tutabiliyorlar ve böylece daha ucuz teklifler sunabiliyorlar. ücretler.

Bir Airpooler denilen yeni hizmet bunu, sen daha şarj edilemez bir resmi lisanslı Charter hizmeti olmadığından, yakıt bedel ödemek ve 'Otostop' esasen vardır sağlar. Şimdilik küçük ölçekli, ama iyi büyüyebilir.