İlk olarak ikinci sorunuza cevap verirseniz, ABC seyahat ediyorsanız ve B çantanızı almak istiyorsanız, çantanızı B'ye kısa kontrol etmenizi isteyeceksiniz. Havayollarının bu konuda çeşitli politikaları var ve bunu yapmanıza izin verip vermeyecekleri. Bu, B'deki bağlantı süresine, geceleme olup olmamasına veya tamamen esnek bir bilet alıp almadığınıza bağlı olabilir. Check-in personeli, B'ye getirilmesi gereken ilaçlarınız veya tıbbi ekipmanınız varsa veya B'den birine bir şey teslim ediyor olmanız gibi yeterince ikna edici bir sebep verirseniz, politikalarında bir istisna yapabilir. Kısa kontrole karşı politikaların başka yerlerde açıklanmış olması ve gizli şehir biletlemesinin caydırılması gibi şeyler içindir.
B'ye C işaretli çantalarla gelirseniz ve bağlantılı uçuşunuza binmezseniz, kurallar şu anda B'de bulunduğunuz ülkeye ve BC'nin uluslararası bir uçuş olup olmadığına bağlıdır. Dokümanlar yorumlarda belirtildiği gibi, belirli uçuşlar için Pozitif Yolcu Çantası Eşleştirme kuralları geçerlidir.
Pozitif yolcu çantası eşleşmesi (PPBM), yolcular tarafından refakat edilmeyen bagajların uçak bagaj bölmelerinde seyahat etmesini önlemeye yönelik bir güvenlik önlemidir. Bu eşleşme artık neredeyse tüm uluslararası uçuşlarda gerçekleştiriliyor
ABD'deki iç hat uçuşlarında, patlayıcı algılama sistemleri mevcut değilse şu anda seçilebilecek tek seçenek budur .
(e) EDS'nin Henüz Kullanılamadığı Durumlarda Zorunlu Tarama — Havacılık ve Taşımacılık Güvenliği Kanununun yürürlüğe girmesini takip eden 60. günden itibaren (b) (1) (A) Bakan tarafından, bir patlayıcı tespit sistemi tarafından taranmayan kontrol edilmiş bagajların taranması için alternatif araçlar gerekir. Bu alternatif araçlar aşağıdakilerden birini veya daha fazlasını içerebilir :
(1) Bagajı kontrol eden yolcu uçağa binmedikçe, uçağa kontrol edilmiş bir bagaj yerleştirilmemesini sağlayan bir çanta eşleştirme programı.
(2) Manuel arama.
(3) Köpek patlayıcıları tespit ünitelerini diğer araçlarla birlikte arayın.
(4) Alt Sekreter tarafından onaylanan diğer araçlar veya teknoloji.
PPBM kuralları geçerliyse, uçmayı veya binmemeyi seçerseniz havayolu şirketinin çantanızı boşaltmaktan başka seçeneği yoktur. Onları mümkün olan en kısa sürede bilgilendirirseniz, bu, havayolu şirketinin kalkış gecikmesine neden olmadan bagajınızı çıkarmasına izin verir, bu da biniş saatinde neredeyse kaçınılmaz olarak ortaya çıkmaz. Teorik olarak A'daki havayoluna B'ye binmek gibi bir niyetiniz olmadığını ve kaçınılmaz olarak bagajınızı boşaltmak zorunda kalacaklarını bildirebilirsiniz, ancak bu yeni güzergahı tekrar etmeden uçmanıza izin vermeme riskini yaratacaktır. kısa kontrol için şarj, örneğin Virgin :
Bizim çanta sadece pax başına 215 $ bir ücret karşılığında LHR kontrol edilebilir! Yarım saat sonra ve 430 dolar daha hafif olan çantalarımız sadece LHR'ye kontrol edilir.
Bu iplik üzerindeki diğerleri, çantalarını ücretsiz kontrol etmeyi başardılar.
Kısa kontrol istemenin bir alternatifi, aktarım sırasında bagajınızı almanızı gerektiren bir seyahat programı bulmaktır. Yaygın olarak kullanılan yöntemlerden biri, aktarma şehrinde birden fazla havalimanı olması durumunda bir seçenek olan LHR-LGW, LHR-LCY, JFK-LGA, CDG-ORY gibi bir havaalanında değişiklik yapılmasıdır. Başka bir seçenek de bir gecede kalmayı zorlamaktır. örneğin KLM'nin politikasından :
Aktarırken, sadece bagajı toplamak ve eğer senin bağlayan uçuş için tekrar kontrol etmek gerekir:
...
- Başka bir havaalanından uçuşu gerçekleştirmiş bir havaalanında gelmesi ve bağlantı
- Sizin transferi 12 saatten fazla ya da bir sonraki sürer uçuş ertesi gün kalkıyor.
Havayolu kısa kontrole izin vermeyi reddederse ve B'ye gelirseniz, havayolu personeline BC'yi uçmadığınızı bildirir ve bagajınızı almasını istersiniz. İnsanlar yolculuklar sırasında hastalandıklarından, bağlantılar sırasında kaybolur, dikkati dağılmış veya gecikmiş olduklarından ve diğer beklenmedik nedenlerden dolayı seyahat planlarını değiştirmeleri gerekebileceğinden, bu pek olası bir olay değildir. Açıkçası, havayolu şirketleri bazı durumlarda bagajları çıkarmak için prosedürlere sahip olmalıdır. Havayolunun bagajınızı almayı kabul ettiğini varsayarsak, size geri gönderilmesinde önemli bir gecikme olabilir ve işlem sırasında kaybolabilir veya yeniden yönlendirilebilir. Çanta etiketi üzerinde hala nihai hedef olacaktır ve sistemdeki diğer işlemlerin çantanın bagaj kemerine gitmemesine neden olma riski vardır. Bazı havayollarının çantanızı almak için ücret aldığı bildiriliyor bu durumda:
Çantamı kurtarmak için koşturup bir sürü sonra bilet Resepsiyon, nerede 275 € her kişi Bagaj kurtarmak için suçlandı sona erdi! Şimdiye kadar çanta Londra ile gitmek için çok geç oldu, bu yüzden bagaj terk dışında ben başka seçeneğim yoktu ama benim bagaj almak için 550 Euro ödemek.
Ve Air France (KLM ile yakından ilgili):
Air France, CDG'de çantamı almanın tek başka yolunun, bir kez orada 275 € ücret ödemek olduğunu, çünkü check-in acentelerinin, bağlantılı havaalanıyla çanta etiketlemek için istekleri onurlandırmak için bir politika olmadığı anlamına geliyor.
Air France genel taşıma koşulları :
Yolcu, tüm Uçuş Kuponlarını kullanmazsa ve seyahatlerini erken keserse, Yolcu, Kontrol Edildiği Bagajlarını alabilmesi için Rezervasyon yapılırken Taşıyıcı tarafından belirtilen sabit bir miktar ödemelidir.
Sorunuzdaki güzergah ve havayolları eksikliği göz önüne alındığında, gerçekten söylenebilecek olan budur. Her havayolu, seyahat programına ve transferlere de bağlı olabilecek farklı politikalara ve prosedürlere sahiptir ve check-in sırasında kısa kontrol talep etmeniz ve pazarlık / yükseltme yapmanız gerekir. Genel olarak, havayolu şirketlerinin taşıma koşullarını herhangi bir ücret karşılığında, örneğin British Airways için kontrol etmek en iyisidir.
3c2) Bilette belirtilen sırada tüm kuponları kullanmazsanız biletiniz artık geçerli değildir. Anlaşmamız olmadan seyahatinizi değiştirdiğinizde ve üstlenmeyi planladığınız ulaşımın fiyatı başlangıçta ödenen fiyattan daha büyük olduğunda, fiyat farkını ödemeniz istenecektir. Gözden geçirilmiş taşımanız için geçerli fiyatın ödenmemesi, taşımanın reddedilmesine neden olacaktır.
Son segmenti atlamanız koşuluyla, yalnızca uçmanın, taşımanın reddedilmesine yol açtığı için yolculuk için herhangi bir ek ücret ödememeniz gerekir. Bagaj almak için herhangi bir ücret söz edilmez.
http://www.flyertalk.com/forum/25720254-post7.html
"CPH'ye uçmuyorum" dışında çantaların iadesi için bir gerekçe göstermeye gerek yoktur. Ancak bir plan değişikliği ve daha sonra bir BA bileti iyi olurdu. Ancak 2 saat beklemeyi içerebilir.
Benzer şekilde, American Airlines veya Alitalia CoC'lerde bir ücretten bahsetmiyorum.
Kısa segmenti olmayan = son segmentten önce bagajı kontrol eden ve alan insanların gerçek yaşam deneyimlerine gelince, bu durumun fıkraları konusunda fazla bir şey görünmemektedir. Daha fazla araştırmanın ardından cevabı güncelleyecektir.