Uçuş uçtu + tamamen farklı, kod paylaşmayan havayolu tarafından mı işletiliyor?

Dün (3 Mart) Jetstar Pacific 596'yı SGN'den DAD'a uçtum. Uçak vueling.com için işaretler içeriyordu, mürettebat vueling üniformaları giyiyordu ve Vietnam'da iç hat uçuşuna rağmen, İngilizce ve İspanyolca uçuş duyuruları yapıldı. Anlayabildiğim kadarıyla Vueling, İspanya'da düşük maliyetli bir taşıyıcı ve bu bir kod paylaşımı uçuşu değildi.

Görünüşe göre bu uçak olabilir: https://m.planespotters.net/airframe/Airbus/A320/5940/EC-LZF-Jetstar-Pacific-Airlines

Neler olup bittiğini açıklayan var mı? Daha önce hiç böyle bir şey görmemiştim.

— Kevin Burke
kaynak

Bu, Havacılık sitesi için daha uygun olabilir, eğer öyleyse ve bir moderatörseniz taşıyabilir misiniz?

— Kevin Burke

Havayolları ıslak kiralama uçağı her zaman (ıslak kiralama, mürettebat, bakım, pilotlar vb. İçeren bir kiradır, sadece uçak olan kuru kiralamaya karşı). Kiralama uzun vadeli ise, uçak genellikle kiralama havayolunun görünümüne uyacak şekilde boyanır ve uçuş ekiplerine üniforma verilir. Ancak kiralama kısa vadeli ise, belirli bir sezonda uçuşlarda bir artış veya belki de yeni bir uçağın teslimatında bir gecikme ihtiyacını dolduruyorsa, uçak yeniden boyanmayabilir.

Kısacası, gerçek uçuş başka bir havayoluna yaptırıldı.

— Cronax

@Cronax - bir kişi daha az aşağılayıcı taşeronluk terimini de kullanabilir. Ancak havayolu endüstrisi terimi ıslak kiradır.

@Malcolm BT'de çalışmamalısınız.

— Mark

@ Malcolm Kelimenin aşağılayıcı doğası da bölgesel olabilir. Mark, ABD'deyken Rusya'dan olduğunuzu fark ettim. Burada Amerika'da "dış kaynak kullanımı" genel olarak Amerikan işlerini alıp başka ülkelerde ucuz emeğe vermenin imalarını da içerir.

— David K

@DavidK ABD'de birkaç yıl yaşadım ve aynı uygulama burada da oluyor, bu yüzden ne anlama gelebileceğini biliyorum, ancak bu, iş pratiğinin bazen olumsuz bir tarafı.

— Malcolm