Almanya'da yaya trafik ışıkları için düğme

44

Geçenlerde Almanya'nın Heidelberg kentinde bulundum ve şehirdeki çoğu trafik ışığında böyle şeyler buldum:

Basarsam "bitte warten" (lütfen bekleyin) yazan bir mesaj belirir. Bu, geldiğim yerde yaygın değil, bu yüzden basmanın başka bir etkisi olup olmadığını bilmiyorum.

Basılması bekleme süresini azaltır mı? Yoksa sadece mesajı mı gösteriyor?

europe germany walking

— AA
kaynak

13

Ve her zaman etrafta başka insanlar vardı, böylece düğmeye basılmazsa ne olacağını deneyemezdiniz? Bir deney yapmanın fizikçinin yapması için doğal bir şey olacağını düşünürdüm;)

— Carsten S

Yorumlar genişletilmiş tartışmalar için değildir; bu konuşma sohbete taşındı .

— JonathanReez Monica Destekler

49

Üç benzer vaka var.

Yayaların genellikle kırmızı bir ışığa sahip olduğu ve sadece bir düğmeye basarak talep etmesi durumunda yeşil bir ışık aldığı trafik ışıkları vardır . Sorunuzda durum böyle görünüyor. Düğmeye basmak ve beklemek için bir yaya gerekir. (Hafif bir varyant bisikleti saptamak için indüksiyon halkalarına sahiptir, ancak yayaların hala itmesi gerekir)
Bir yaya düğmeye basana kadar kapalı olan trafik ışıkları vardır. Bir yaya itmek zorunda değildir, bu durumda trafik ışıkları olmayan bir kavşak / yol için normal kurallar geçerlidir. (Birisi düğmeye dokunduğunda ve kırmızı bir ışık olduğunda, beklemelisin ...)
Benzer görünümlü bir kutu ile etkinleştirilebilen görme engelli yayalar için sesli sinyaller vardır.

Düğmenin etkisinin olmadığı ve yeşil ışığın yine de programa göre geldiği ilk durumun örnekleri olmuştur . Bu, yayaların kırmızı ışıkta geçmesini engellemek için bir plasebo olarak yapıldı veya kavşaktaki trafik ışıkları başlangıçta belirtildiği gibi yapılandırılmadı ve düğme çıkarılmadı.

— om
kaynak

4

Ayrıca, üzerlerine basıldığında yeşil dönemin süresini artıracak tekerlekli sandalye / koltuk değneği işaretli mavi olanlar da vardır. Ve sarı veya mavi olanlar, ışık yeşile döndüğünde görme engelli yayalara dokunsal geri bildirim vermek için üstüne monte edilmiş titreşimli bir metal plakaya sahip olabilir.

— Jörg W Mittag

70

Ayrıca kayda değer: yerel yerlilerin davranışlarından gözlemlediğinize aksine, düğmeye art arda hızlı şekilde birkaç kez basmak, çok uzun süre basmak, çok sert basmak, vurmak / tekmelemek ya da bağırmak değil bekleme süresi :-D azaltmak

— Jörg W Mittag

27

Üçüncü bir olasılık, günün bazı zamanlarında düğmeye basılana kadar ışığın kırmızı kalmasıdır ve günün diğer zamanlarında tüm kesişme sabit bir programa göre çalışır ve düğmeyi yok sayar.

— Henning Makholm

7

Bunun ayrıca ana yoldan geçen bir yol olma ihtimali de var ve küçük bir yolla kavşak var. Işıklar zaman minör yol ve yaya geçidi üzerinde önemli yol ve yeşil kırmızı gidecek ya bir araç minör yola bekliyor ya bir yaya düğmeye basar.

— Dezza

10

"veya kavşaktaki trafik ışıkları orijinal olarak belirtildiği gibi yapılandırılmamış ve düğme kaldırılmamış" - bazı trafik ışıkları günün saatine veya haftanın gününe bağlı olarak farklı şekilde yapılandırılmıştır. Bu nedenle, düğme bazen bir etkiye sahip olabilir . Ayrıca, genel olarak, trafik ışıklarının genellikle bir programda çalıştığı dördüncü bir durum olmadığına ikna olmadım, ancak düğmeye basmak, bir sonraki yaya aşamasına kadar bekleme süresini azaltır (bazen, Kalıcı olarak, çok sayıda yaya görmek).

— VEYA Mapper,

8

Ayrıca, bazen araçları yönlendiren ana trafik ışıklarının kendi programlarına göre çalıştıklarını ve düğme tarafından etkilenmediğini, ancak düğmenin yaya yürüyüşünün / yürüme ışıklarının çalışmasını kontrol ettiğini unutmayın.

Örneğin, ana yoldan sola dönen trafiğin ayrı bir ışığı olduğunda, yaya yaya geçidinin karşısında, yürüme / yürüme ışığı normal olarak kırmızı olacaktır, ancak yalnızca her iki düğmeye basıldığında yeşile dönecektir. sola dönüş ışığı etkin değil; yani. yayaların geçmenin güvenli olup olmadığını bilmelerini sağlar, böylece araç trafik ışıklarında karmaşık bir kavşakta neler olup bittiğini çözmeleri gerekmez.

— JKF
kaynak

3

"bu yüzden karmaşık bir kavşakta araç trafik ışıklarında neler olup bittiğini anlamak zorunda değiller" - ya da basit bir durumda: Almanya'daki trafik ışıkları tipik olarak her bir yön için kavşağın yakın tarafındadır (yani kavşağın karşısında değil), bu nedenle normal olarak, kişi kendi yönüne ait olanlardan başka hiçbir trafik ışığı göremez.

— VEYA Mapper,

6

Heidelberg'dekilerin yaya olarak yeşil ışık almaları gerekir. Onlara basmazsanız, asla yeşile dönmez, arabalar için her zaman yeşildir.

Her halükarda yeşile döndüğünü söylemiştin, ama başkası tarafındaki ya da karşı tarafındaki ışığı bastırmış olmalı.

Diğer şehirlerdeki ışıklar için, diğer cevaplarda tartışıldığı gibi başka kurallar geçerli olabilir.

— rumtscho
kaynak

4

Aynı zamanda günün / haftanın saatine ve geçişin konumuna bağlı olabilir mi? ABD'de, birçok ışık mesai saatleri içerisinde yayaların olduğunu varsayar, ancak geceleri itilmesi gereken moda geçer ve şehrin her yerinde isabet edebilir veya kaçırabilir. Bazı yaya geçitleri ayrıca, düğmeye basıldığında yalnızca kör erişilebilirlik seslerini etkinleştirir.

— kabarık

Heidelberg'de akıcı, iş / iş dışı saatlere bağlı değildir, düğmelere her zaman basılması gerekir. Ayrıca, Heidelberg'deki kör erişilebilirlik gürültü düğmeleri farklı görünüyor, el sensörleri (mekanik basma plakası yok), "kör" işareti (içinde üç nokta olan daire) var ve "lütfen bekle" ışığını etkinleştirmeyin.

— rumtscho

İlginç. Bunun için resmi referanslarınız var mı? Ve belki de bu politikanın neden seçildiğine dair bir açıklama bile yapabilirsin.

— JoErNanO

@joernano Ne referanslarım ne de açıklamalarım var. Birkaç yıldan beri Heidelberg'de yaşıyorum ve her gün yaşadıklarını rapor ediyorum. Bugün sadece 5-6 kez gösterilen resme benzer bir düğme kullanmış olmalıyım.

— rumtscho

3

İspanya'daki şehrimde bu düğmeler gündüz programında bekleme süresini 1/3 azaltır ve gece boyunca, yaya ışıkları basılmadıkça yeşile dönmez.

— CptEric
kaynak

1

Terrassa'da, düğmeye bastığınızda, yeşil bir ışık alana kadar beklemeniz gereken zamandan geri sayım elde edersiniz. Yayaları kırmızıya

— çarpmamaya

3

Belirli bir şehirde ya da belirli bir trafik ışığında kullanılan trafik ışığı sistemine bağlıdır.

Bazıları, özellikle daha az yoğun olan bölgelerde (genellikle tek bir caddeden karşıya geçerken), birisi düğmeye basmadığı sürece aracın yeşil yanmasını sağlar. Bazıları (kavşaklar) yaya ışık döngüsünü atlar ve hiçbir düğmeye basılmazsa onları kırmızı tutar.

Belli kavşaklar, özellikle de meşgul olanlar, döngülerine sadık kalıyorlar ve sadece bir şey yapma fikrini vermek için hiçbir etkisi olmayan (hatta küçük bir LED dışında) düğmeleri bile yok.

— 7dude
kaynak