Günde 6 saatten fazla gündüz harcanan trenlerin kullanımı nedir? [kapalı]

"Gündüz treni" diye bir şey var - gündüz tüm rotayı çalıştıran bir tren. Bazıları gerçekten uzun güzergahlar - 500-700 kilometre - ve bir tren bu mesafeleri çalıştırmak için 6-8 saat harcıyor.

Tipik bir örnek, saat 16: 00'da hareket eden ve 23: 40'a varan bir trendir - bu da günün çoğunun boşa gittiği anlamına gelir. Veya saat 12: 00'de kalkabilir ve 19: 40'a ulaşabilir - bütün gün boşa gider. 22:00 'de kalkan ve ertesi gün 06: 00-08: 00 arası gelen bir gece treni yerine neden böyle bir tren kullanacağımı göremiyorum - trende uyumak en iyi deneyim değil ama oldukça mümkün.

Tabii ki bir "geceleme" treni mevcut tek seçenek olduğu durumlar vardır, bu yüzden sadece hem gecede hem de "gecede" trenlerin aynı rota için karşılaştırılabilir zaman diliminde mevcut olduğu durumları soruyorum.

Yolcuyu bütün gün atık haline getiren "fazladan günlü" trenlerin kullanımı nedir?

Manzaranın tadını çıkarabilirsiniz

Bir ülkeyi ilk kez ziyaret eden turistler şehri / ülkeyi izlemekten zevk alabilirler. Kocam ve ben genellikle bu nedenle seyahat ederken trene binmeyi tercih. Bu, ziyaret ettiğiniz ülkeyi görüntülemek için kolay, ucuz, rahatlatıcı bir yol, özellikle kırsal kesimde hayatlarına devam eden yerlilerin bir anlık görüntüsünü kazanma şansı.

Üretken olabilirsiniz

Bir trende hareket özgürlüğü ve faydalı tesislere erişim vardır: wifi, yiyecek, banyo erişimi ve cep telefonu alımı. Kişi biraz iş yapabilir, okuyabilir veya ailenizle zaman geçirebilir. Trenler, küçük çocukları olan aileler için çok daha az stresli bir seyahat tarzıdır ve bu da oyun oynamak ve tatildeyken aile zamanı geçirmek için bir şans haline gelir. Trenle seyahat ederken sık sık ailemle satranç oynardım.

Daha az ödersin

Gecelik geziler daha pahalıdır. Bir koltuk rezervasyonu bir ranzadan daha ucuzdur. Koltuklar daha az yer kullanır, bu nedenle trene daha fazla sığabilir.

Gecelik her zaman bir seçenek değildir

Birçok güzergah sadece gün boyunca çalışır. Bir şirketin insanlara bir gecede çalışması için ödeme yapması daha pahalıdır. Yerel halk gün boyunca trenleri kullanacak, ancak geceleri sadece uzun mesafeli yolcular olacak. Tren yol boyunca birkaç durak yaparsa, geceleri durmak pratik olmaz.

Geceleme her zaman rahat değildir (Thanks @Zach Lipton)

Bazı insanlar yabancı bir yatakta ya da tren ranzasında (ya da daha kötüsü, koltukta!) Uyumakta zorlanırlar. Alıştığınız uyku kalitesini sunmayabilir. Özellikle bir kişi trenin hareketinden kolayca uyandığında ve rahatsız edildiyse.

Bazıları için zaman kaybı değil

Sadece varış noktasıyla ilgilenen bir kişi için, gece yolculuğu gündüz seyahatinden daha pratik görünecektir, ancak birçok turist veya treni kullanmayı seçen diğer insanlar için, varış yeri kadar seyahatin tadını çıkarmak da önemlidir.

Trenden sadece sen değilsin.
Altı saatlik mesafeye giderken, uzun mesafeli trenlerin çoğu, durduğu tüm istasyonlarda inip çıkıyor. Mümkün olan gündüz trenleri ile, gece trenleri ile bu duraklar gecenin garip saatlerinde düşecektir.

Ve altı saatlik yolculuğunuz çok daha uzun bir tren yolculuğunun bir parçası olabilir ve tren iki gün sonra son durağına varır. Bu durumda toplam seyahat bir gün ve bir gece olacak.

Bazı yerlerde seçenekleriniz vardır, bazılarında ise alabileceğinizi alırsınız.
Avrupa için, uzun mesafeli trenlerin çoğu gündüz, sadece çok azı bir gecede ve nadiren bir tren 24 saatten fazla sürüyor. Ve bunlar hala daha nadir oluyor.
Avustralya, Kanada ve ABD'de hatlarda günde daha az tren buluyorsunuz, ancak daha çok daha uzun süreler boyunca koşuyorlar, bir geceden fazla gidiyorlar ve genellikle her 24 saatte ve hatta 48 saatte bir tren kalkıyorlar.
Çoğunlukla seçim yapmadığınız alanlarda, gündüz ve gece trenlerinin olduğu nadir durumlarda, sadece gündüz trenleri veya sadece gece trenleri vardır. Orada trene binebilir ya da başka bir ulaşım aracı ile gidebilirsiniz.

Ertesi gün için kişisel tercihler ve planlar önemlidir.
Tren seyahatini seviyorum ve genellikle uzak yerlere gitmek ve geçtiğiniz alandan bir şey görmek için uçuş yerine trene bineceğim.
Hala kullanılabilir olduklarında bazen gece trenini Paris'e götürdüm, böylece gün ışığında Fransa'daki son varış noktama gelebildim. Eve dönerken bütün gün trende geçirdiğim için mutlu oldum, aynı gün eve geldim.
Gece yolculuğu rahat değildir, genellikle çok önceden rezervasyon yaptırır ve genellikle daha pahalıdır.
Çoğu insan, sabah erkenden eve gelmek için bir gece treninde uyurken kendi yataklarında uyumayı tercih eder. Trende bir yatak almak çok kötü değil, bir gün önce bir sandalyede oturmak veya iş görmek zorunda kalmadan görmek herkesin seçimi değil.

Yerlerde seçenekler kayboldu, sadece günlük trenler ile bıraktın.
Avrupa'da hızlı trenlerin gelmesi ile bir gecede trenler yok oluyor. Ve nedenini anlayabiliyorum. Amsterdam'dan Kopenhag'a giden gece treni 19: 00'da, 19: 00'da, ertesi gün 11: 30'a varmak için ayrıldı.
Hareket halindeki turistler için, erken bir akşam yemeğinden sonra treni yakalamaları gerektiği anlamına gelir, trende tam bir akşam yemeği servisi yoktur ve yine de varışta Kopenhag'da günün çoğunu kaybeder. Almanya'daki durakların hepsi gece olacaktı, bu yüzden Almanya için neredeyse hiç gezgin trene binmiyordu, günlük trenler de vardı.

İyi bir site.
Tren seyahati hakkında daha fazla bilgi için, dünyanın hemen hemen her yerinde, Altmış Bir Koltuktaki Adamın Sitesine bir göz atabilirsiniz .
Birçok şehirlerarası rotası vardır, gece treniyle mümkün olan yerlerde seçenekleri gösterir ve aynı şehirler arasındaki gündüz bağlantıları için genellikle çok daha kısa seyahat sürelerine sahiptir.

Turizm? Ben AŞK trenle seyahat ve ben müsait zamanım olduğunda bu yüzden yok - Gün boyunca çok görmek olsun!

Ayrıca, gece tüm trenleri çalıştıramayız, bazı programlar başkalarıyla bağlantı kurar veya yalnızca gündüz seyahat edebilecek daha fazla insanınız vardır (vardiyalı çalışma), bazıları gece bir trende uyumayı sevmez - birçok, birçok nedenler.

Ayrıca, bir trenin bir yere ulaşması 6 saat sürüyorsa, hemen geri dönerse, 24 saatlik bir süre içinde 3-4 tur alabilirsiniz. Bunları gece boyunca çalıştırmanız gerekiyorsa, öncelikle mevcut hizmetleri azaltırsınız ve ikincisi, o hizmeti her seferinde satabilir, gün içinde de para kazanabilirsiniz.

Ayrıca bazı ülkeler gece işçileri için daha fazla ödeme yapmanızı gerektirir ve sendikaların gece çalışması hakkında çeşitli kuralları vardır, konseylerin geceleri belirli bölgelerden geçen trenler hakkında gürültü yasaları vardır.

Uzun lafın kısası - birçok iyi neden var ve gerçekten uzun bir günlük yolculuk yapmalısınız - eğlenceli!

100'den fazla Avrupa şehrine seyahat ettim ve her gün ferahlatıcı olan bir gecede seyahat buluyorum. Bunlar gündüz 5-6 saat seyahat ederken avantajlarım.

Otelden giriş saati 14.00

Otellerin çoğu 1400'de check-in saatine ve 1200'de check-in saatine sahiptir. Bu yüzden sabah erken saatlerde 08:00 (veya daha erken) trenle başlıyorum ve check-in yapmak için zamanında ulaşacağım (Otellerde kontrol etmek için beklemek zorunda değilim) -içinde)

Güzel kırsal manzara

En güzel kırsal manzaraların tadını sadece geniş gün ışığında çıkarabilirsiniz.

Emniyet

Yeni bir ülkede, yeni bir yerde, yeni insanlarda geceleri değil, gün ışığında seyahat ederken çok daha güvenli hissettim. İnsanlar uyurken gece otobüslerde veya trenlerde çok fazla hırsızlık olduğunu duydum.

Pasaport kontrolü

Tren veya otobüsle sınırları geçerken, geceleri pasaport kontrolleri yapılır ve memurlar genellikle kapıyı çalar, gecenin ortasında uyanır. Bu aslında uykunuzu öldürür.

Dost dostlar

Tren veya otobüsle güzel arkadaşlarla tanışma ve gün boyunca, seyahat sırasında yakındaki insanlarla güzel bir konuşma yapma şansınız var. Kesinlikle geceleri değil.

Örgülü

Eğer gece geç saatlerde treninizi veya otobüsünüzü kaçırırsanız, mahsur kalırsınız. Gündüz seyahat ederken bu bir sorun oluşturmaz. Birkaç alternatifiniz olacak.

Nereden geldiğinize ve nereye gitmek istediğinize bağlı olarak, uçmak daha az pratik olabilir. Birçok tren istasyonu şehir merkezindedir, havaalanları dışarıdadır. Yani seçim şu olabilir:

• Havaalanına bir saat, bir saat veya daha fazla check-in, güvenlik kontrolleri, yatılı, daha sonra bir veya iki saat uçuşla uğraşın, bagajı toplayın, hedefe bir saat daha.
• Tren istasyonuna yarım saat, sadece birkaç dakika, birkaç saat tren yolculuğu, sonra yarım saat hedefe varmak için gelir.

Orada hayır ise doğrudan bağlantı ve uçaklar / trenler, daha da kötüsü uçaklar göz geçmek zorunda. Toplamın bir ya da iki saat daha uzun olmasına rağmen, havaalanının ağırlaşmasından kaçınmak için muhtemelen trenleri seçerdim. Bir tren koltuğunda iyi bir kitap okuyabilirim, ama havaalanında bir satırda değil.

Birleşik Krallık'ta “kros” trenlerimiz var, bunlar genellikle bir uçtan diğer uca ulaşmak için günün çoğunu alıyor. Bununla birlikte, çoğu yolcu ara duraklarda inip kalktıklarında trenlerde sadece birkaç saat geçirir. “Uçtan uca” gitmek istiyorsanız daha hızlı bir tren bulmak yaygındır, bu doğrudan bir şehirlerarasıdır.

Uçuş yapmayı düşünmeden önce, havaalanına / havaalanına gitme, check-in, bagaj işleme süresi, sorun riski ve havaalanlarının çok hoş olmaması nedeniyle uçaktan en az 4 saat daha fazla sürecek. benden benim içecekler vb. Ben de trende daha fazla legroom olsun ve rahatsız bir koltuğa 1 saat kadar bir havaalanında oturmak zorunda değilsiniz.

Sadece 50 £ para cezası riskine sahip değilim, eğer yeterince check-in bagajı yapmıyorsam ya da çok fazla kitap ayırırsam para harcamaz tren çok daha düşük stres seçeneği yapar. Aldığım son uçuş, arkamdaki kişi tarafından birçok kez arkada dolaştım, bunu bir trende hiç yapmadım.

Şimdiye kadar söylenenlere ek olarak:

Bazı insanlar bir trende uyumak güvende olmayabilir . Bir durakta tırmanan ve hemen ya da bir sonraki durakta çantasından çıkan birinden korkabilirler (gece trenleri genellikle gündüz trenlerinden daha az duraklara sahip olsa da). Gündüz saatlerinde çantanızı alanın olup olmadığını fark edersiniz. Bavullar için de aynı şekilde, birçok kişi bavullarını 10 veya 20 metre uzakta olsa bile görebilecekleri bir yere koydu.

Ayrıca hayal edilebilir taciz daha sık ya da gündüz daha geceleri farkedilmeden olduğunu.

Şahsen gece trenlerini severim, ama birçok insanın böyle hissettiğini kolayca hayal edebiliyorum.

Ayrıca, yaşlı bir vatandaş muhtemelen gerçek bir yatağın erişilebilirliğini tercih edebilir ve tren yolculuğundan zevk almasalar bile bir günü boşa harcamayı düşünmeyebilir .

Yeni Zelanda'da yaşıyorum.
Ben esas olarak sadece "yurtdışı" zaman trenle seyahat.
Trenle seyahat, benim tren seyahati tercihimdir.

Kendimi uygun bir pencereye konumlandırıyorum - veya mümkünse camsız bir açıklığı daha iyi konumlandırıyorum, bir veya birkaç kamera sıralayın ve fotoğraf çekmeye başlayın.

Hindistan "sert uyuyan" - 20 saat Chennai Pune - Tamam - bazı gezi kaçınılmaz geceleri oldu.
2000+ fotoğraf - tarlalar, bitkiler, tapınaklar, evler, insanlar, hayvanlar, çok daha fazlası ....

Qingdao - Pekin: Çin manzara, fabrikalar, köyler, kasabalar, yüzlerce fotoğraf ....

Muhteşem!

Roma'dan son tren - hepsini kazanamazsınız :-).

Ek nedenler:

• Güzergahın sadece bir bölümünü seyahat edebilirsiniz, böylece tren ayrıldığından çoğunlukla farklı yolcularla gelir.
• Güzergahta 2H tasarruf ettiğiniz ancak son kilometreler boyunca kaybettiğiniz mermi treninin aksine, daha küçük kasabalardan insanların kullanacağı rota boyunca daha fazla durak olabilir.
• Daha sonra, hedefleriniz arasında doğrudan uçuş yoksa, (uzun) bağlantıyı almak için genellikle daha fazla zaman harcarsınız.