Japonya'da hangi trenlerde rezervasyon zorunludur?

Japon trenleri büyük çoğunluğu sözde gelmiş saklıdır-olmayan (ya da ayrılmamış ) koltuk (自由席, kelimenin tam anlamıyla "serbest koltuklar") rezervasyon izin ve ilk gelene ilk hizmet esasına göre mevcuttur yoktur. Ancak, bazı trenlerde önceden rezervasyon yapılması gereken sadece ayrılmış koltuklar (指定 席) bulunur. En önemli olanlar nelerdir ve belirli bir trenin rezerve edilmemiş koltukları olup olmadığını nasıl öğrenebilirim?

İlk olarak bir hatırlatma: Japonya Demiryolu Geçidi gibi bir demiryolu geçişine sahip olup olmadığının koltuk rezervasyonu gereksinimleri üzerinde bir etkisi yoktur. Rezervasyon gerekiyorsa, bir demiryolu pasonuz varsa, öyle kalır. Tabii ki, bir demiryolu kartı genellikle rezervasyonlarınızı ücretsiz olarak yapmanıza izin verir, ancak rezervasyonunuzu yapmak için bilet ofisini ziyaret etmeniz gerekir. (Bazı küçük bölgesel geçişlerin rezervasyon yaptırmanıza izin vermediğini, bu durumda tüm ayrılmış trenlerin en azından rezervasyon ücretinin ödenmesini gerektirdiğini unutmayın.)

İlk olarak, dört ayrı ayrı Shinkansen hizmeti vardır. Tokyo ile Kagoshima-Chuo arasındaki Tokaido-Sanyo-Kyushu Shinkansen'deki Nagoya, Kyoto, Osaka, Hiroşima, Fukuoka, Kumamoto vb. Hizmet veren tüm hizmetlerin rezerve edilmediğini unutmayın.

• Hayate ve Hayabusa Tokyo ve Shin-Hakodate-Hokuto arasındaki Tohoku-Hokkaido Shinkansen hizmetler. Ancak seyahatiniz tamamen Morioka ve Shin-Hakodate-Hokuto arasındaki bölümdeyse, alttaki nota bakın.
• Komachi Tokyo ve Akita arasında Akita Shinkansen hizmetler. Ancak, yolculuğunuz tamamen Morioka ve Akita arasındaki bölümdeyse, alttaki nota bakın.
• Kagayaki Tokyo ve Kanazawa arasındaki Hokuriku Shinkansen hizmetler.

Bu trenlerden birine rezervasyon yaptırmaya çalışırsanız ve tren tamamen rezerve edilirse, adından da anlaşılacağı gibi, arabalar arasındaki aralıklarda durarak trene binmenize izin veren bir ayakta bilet alma seçeneğiniz olacaktır. Sürekli bilet, koltuk rezervasyonu ücretini içermediğinden, ayrılmış bir koltuk biletinden biraz daha ucuzdur. Tren tam olarak rezerve edilmemişse (paradan tasarruf etmek için) veya yukarıdaki dördü dışındaki herhangi bir trende, başka herhangi bir durumda daimi bir bilet almak mümkün değildir.

Narita havalimanına hizmet veren iki "premium" ekspres servis de tamamen saklıdır:

• Büyük Tokyo bölgesinde birçok istasyona hizmet veren JR Narita Express . Ancak, alttaki nota bakın.
• Nippori ve Ueno'ya hizmet veren Keisei Skyliner .

Hayatta kalan iki gece boyunca düzenli olarak planlanan trenler:

• Sunrise Seto , Tokyo ve Takamatsu arası.
• Sunrise Izumo , Tokyo ve Izumoshi arasında.

Son olarak, neredeyse tüm "turistik" trenler tamamen ayrılmıştır, örneğin:

• Resort Shirakami , Aomori ve Akita ilin Deniz Japonya kıyıları boyunca.
• SİZE ile Pokémon Ichinoseki ve Kesennuma arasında.
• Yufuin no Mori Fukuoka ve Beppu arasında.
• SL Hitoyoshi Kumamoto ve Hitoyoshi arasında.
• ve daha fazlası...

Belirli bir trenin rezerve edilmemiş koltukları olup olmadığını (veya genel olarak üzerinde hangi oturma seçeneklerinin mevcut olduğunu) bulmanın en kolay yolu, Hyperdia'da arama yapmak ve " Koltuk Ücreti "sütunu. Sütun boşsa, trenin ilk etapta rezervasyonun mümkün olmadığı sıradan bir banliyö treni olduğu anlamına gelir.

Morioka'nın ötesindeki Hayabusa, Hayate ve Komachi hizmetleri hakkında not. Morioka'nın ötesinde rezerve edilmemiş koltukları olmayan hiçbir hizmetin bulunmadığı gerçeğini telafi etmek için, düzenli bir rezerve koltuk sınırlı yerine "özel sınırlı ekspres bilet" (特定 特急 券) satın alarak bu hizmetleri rezervasyon yapmadan almak mümkündür. açık bilet. Özel sınırlı ekspres bilet esas olarak rezerve edilmeyen koltukla aynı şekilde çalışır: koltuk rezervasyonu ücreti içermediği için ayrılmış koltuktan daha ucuzdur ve sahibinin boş bir koltuk kullanmasına izin verir , başka bir yolcunun o koltuk için ayrılmış koltuk bileti olması durumunda, ikincisinin önceliğe sahip olduğu uyarısı ile. Bu arada, demiryolu geçişi sahipleri sadece geçişleriyle binebilirler.

Narita Express hakkında not. Benzer şekilde, Narita Express'e, rezerve edilmiş koltuk sınırlı ekspres bilet (veya sadece bir tren geçiş kartıyla biniş) yerine "belirlenmiş olmayan bir koltuk bileti" (座席 未 指定 券) satın alınarak rezervasyon olmadan binilebilir. Yukarıda belirtildiği gibi, belirtilmemiş bir koltuk bileti, sahibinin boş koltuk kullanmasına izin verir, ayrılmış koltuk bilet sahiplerinin önceliği vardır. Ancak, belirlenmemiş bir koltuk biletinin ayrılmış koltuk bileti ile aynı maliyeti vardır. Belirlenmemiş bir koltuk bileti de ekstra ücret ödemeden ayrılmış koltuk biletine dönüştürülebilir.

@ fkraiem'in mükemmel yanıtı, ayrılmış tüm JR trenlerini kapsar. JR olmayan şirketler tarafından işletilen tüm ayrılmış trenler hakkında bilgi ekleyeceğim.

JR olmayan demiryolu şirketleri tarafından işletilen az sayıda sınırlı ekspres tren vardır ve bunların çoğu saklıdır. Birçoğu çoğu gezgin için çok fazla ilgi görmüyor, ancak bazıları için çok yararlı olabilir.

• Nagoya Demiryolu (Meitetsu) μSky (ミュースカイ) Chubu Centrair Uluslararası Havaalanı ve şehir Nagoya (Jingumae, Kanayama, Meitetsu-Nagoya) arasındaki sınırlı ekspres hepsi saklıdır ve sınırlı bir ekspres bilet gerektirir.
  

  Chubu Centrair Uluslararası Havalimanı'na hizmet veren düzenli sınırlı ekspres trenlerin tamamen rezerve edilmediğini ve rezerve edilmiş bir arabada oturmak istiyorsanız sadece sınırlı ekspres bilet almaları gerektiğini unutmayın.

• Kinki Japonya Demiryolu (Kintetsu)
  Tüm Kintetsu sınırlı ekspres trenleri tamamen saklıdır. Bunlar:

  • Kentsel Liner Kintetsu-Nagoya ve Osaka-Namba arasında çalışan da basitçe Kintetsu Meihan Sınırlı Ekspres adlandırılan,. Bu Tōkaidō Shinkansen için güzel (daha yavaş ama daha ucuz) bir alternatiftir;
  • Mie Eyaletindeki Kashiko Adası'ndaki Kintetsu-Nagoya, Osaka-Namba veya Kyoto ve Kashikojima arasında çalışan "gezi sınırlı ekspres" Shimakaze ;
  • Aoi Symphony Osaka Abenobashi ve Yoshino arasında çalışır;
  • Ise-Shima Liner Kintetsu-Nagoya, Osaka-Namba veya Kyoto ve Toba veya Kashikojima arasında çalışır.

• Tobu Demiryolu
  Tüm Tobu sınırlı ekspres trenleri tamamen saklıdır. Bunlar arasında:

  • Kegon , Liberty Kegon ve Kirifuri Asakusa'ya ve Tobu-Nikko arasında çalışan;
  • Asakusa ve Shin-Fujiwara arasında düzenli olarak programlanmış Yunosato ;
  • Kinu ve Liberty Kinu Asakusa'ya arasında çalışan Kinugawa-onsen;
  • Liberty Aizu Asakusa'ya ve Aizu-Tajima arasında çalışan;
  • Shimotsuke Asakusa'ya ve Tobu-Utsunomiya arasında çalışan;
  • Ryomo Asakusa'ya ve Akagi arasında çalışan;
  • Skytree Astar Asakusa'ya ve Kasugabe arasında çalışan;
  • Kent Parkı Liner ağırlıklı Asakusa'ya ve Omiya arasında çalışan.

• Seibu Demiryolu
  Tüm Seibu sınırlı ekspres trenleri tamamen saklıdır:

  • Chichibu Ikebukuro ve Seibu-Chichibu arasında çalışan;
  • Musaşi Ikebukuro ve Hanno arasında çalışan;
  • Koedo Seibu-Shinjuku ve Honkawagoe arasında çalışan.

• Keisei Electric Railway: Keisei sınırlı ekspres treni Skyliner yukarıda belirtilmiştir ve her şey saklıdır.

• Odakyu Elektrikli Demiryolu
  Tüm Odakyu sınırlı ekspres trenleri ("Romantik Araba" markalı) tümüyle saklıdır:

  • Hakone ve metro Hakone Shinjuku / Kita-Senju ve Hakone arasında uzanan;
  • Enoshima ve metro Enoshima , Minato / Kita-Senju ve Katase-Enojima arasında çalışan;
  • Sabah Yolu ve Ev Yolu , Shinjuku / Otemachi / Kita-Senju ve Hakone-Yumoto arasında çalışan.

• Nankai Elektrikli Demiryolu

  • Rapi: t Namba ve Kansai Uluslararası Havaalanı arasında çalışan (ancak, onun JR Batı muadili Haruka olmayan ayrılmış sandalyeye sahip not olduğunu);
  • KOYA Namba ve Gokurokubashi arasında çalışan;
  • Rinkan Namba ve Hashimoto arasında çalışan;
  • Senboku Liner Namba ve İzumi-Chuo arasında çalışan.