Oyster kart gezisinin, bölgelerin dışında geçerli bir biletle ve tren değiştirmeden Oyster kart geçerlilik bölgelerinin dışına çıkarılması?

Bir sezonluk bilet olsaydı gelen Oyster / temassız kartları geçerlidir son istasyona kadar daha dışarı birkaç durak ve bilet kapsadığı son durağı Londra'dan geri dönmek istedim, ben resmi cevap bu yapayım olduğunu düşünüyorum:

Londra'da dokunun (kullandıkça öde).
Son Oyster durağında trenden inin, istasyonun girişine gidin ve rötuş yapın.
Geri dönün ve bir sonraki trene 20-30 dakika sonra son parçayı atlayın.

veya

TfL bölge kısmı için daha yüksek bir fiyattan kağıt bilet alın.

Açıkçası bu ideal değildir - hafifletmek için - bana mantıklı olan şey Oyster / temassız maaşını kullanıp trende kalırken kullanmak gibi görünüyor. Bunun Oyster / temassız biletleme için neden gerçekten bir sorun olması gerektiğinden emin değilim, ancak eğitimli olduğum için mutluyum.

İnancım, eğer trende kalırsam ve temize çıkmazsam, en yüksek ücretin (bu rota için yeterli olması halinde) tahsil edilebileceği, ancak bunun günlük sınırlamaya dahil edilmeyeceği yönündedir.

(En iyi durumda olduğu gibi ikinci noktanın neden adil olacağını tam olarak görmüyorum, yolculuk sınırda sayılsa bile cezalandırılmayacaksınız. Belki de zihniyetim muhtemel istismarları kaçırıyordur.)

Bütün bunlar doğruysa, bunun üstesinden gelmek için herhangi bir yol var mı, temelde Oyster / Oyster alanındaki son istasyonun yolculuğunu kapatmak üzere Oyster / temassız kartını düzenli bir seyahat için ayarlayabilir miyim (otomatik tamamlama duydum) ?

Yoksa defalarca personelden yolculuğu kapatmasını istemek zorunda mı kalacağım?

— nsandersen
kaynak

Kafam karıştı - eğer biletiniz yalnızca son Oyster durağında (muhtemelen Londra eteklerinde) geçerliyse, Londra'dan nasıl seyahat edebilirsiniz?

— gerrit

Maalesef biletinizin platformda doğrulanmadan geçerli olmasını istiyorsanız, kağıt bilet almanız gerekir. Pratik olarak, daha sonra tfl.gov.uk adresinden çevrimiçi olarak yolculuğa dokunamaz ve düzeltemezsiniz. Yıllık sezonluk bir biletiniz varsa Unutmayın, Oyster seyahatinizde üçte bir indirim hakkına sahipsiniz.

— Calchas

@gerrit - Oyster veya temassız kartı kullandıkça kullanıyorum, ödemeleri geçerli, geçerli değil, çünkü TfL tarafından dokunmamanız için çok fazla para alıyorsunuz. Görebildiğimi

— nsandersen

@nsandersen Sebep, parasını ödediğinize bağlı kaldığınızı kanıtlayan yolculuğunuzun kaydının olmamasıdır.

— Calchas

@Calchas (ilk yorumda: Sorun çözülemiyor). İkinci yorumda: Ama mümkün olan en uzun yolculuktan ücret alıyorum, bu yüzden daha kısa / farklı bir yolculuğa "sıkışırsam", tren operatörü yerine kendimi kandırdım. Yolculuk Oyster / temassız "terminal" istasyonuna kadar geçerli ve ücretlidir. Ek olarak, aynı "dokunma" / bilet üzerinde birden fazla yolculuk yapmaya çalışıyor olsaydım, tekrar dokunmam gerekecek bir süre var.

— nsandersen

Sorunuza cevap hayır. Pratik olarak, seçeneğiniz [ TfL taşıma koşullarına göre ] maksimum ücrete tahammül etmek ve bu alışkanlıktan vazgeçmediğiniz sürece yapılacak bir geri ödeme talebinde bulunmaktır.

6.8.5 [...] Başlangıçta içeri girmez ve yolculuğunuzun sonunda bitmezseniz , maksimum bir ücret ödemeniz gerekebilir ve bu yolculuk günlük sınırlamaya dahil edilmez. Ayrıca bir ceza ücretinden de sorumlu olabilirsiniz veya kovuşturma yapabilirsiniz.

[Benim vurgum]

Politikanın nedenlerinden biri, çıkarmamanız durumunda, (örneğin) bir ulusal demiryolu hizmetinde ücret bölgesi sisteminden tamamen çıkmadığınızı kanıtlayamazsınız. Geçmişte diğerleri, Ulusal Demiryolu ücretlerini ödememek için bu boşluktan yararlandı. Yerel Transport for London servisleri ile uzun mesafeli National Rail arasında birçok açık geçiş vardır, bazı durumlarda aynı platformları kullanırlar (örneğin Imperial Wharf istasyonunda) ve diğer durumlarda bir tren Londra'dan ayrılıncaya kadar hem Oyster hem de düzenli müşterileri tutabilirler. ve sonra sadece Oyster olmayan müşterilerle devam eder.

"Otomatik yolculuk tamamlama" , TfL'nin kendi kararına bağlı olarak , alternatif çıkışları veya engelleri olmayan girişleri açmaya karar verdiklerinde olur . Örneğin Fulham Broadway'de, bir Chelsea futbol maçı sırasında, ana çıkışı kapattılar ve gelen çok sayıda insanla başa çıkmak için yangın çıkışlarını açtılar. Bu durumda çıkmak zor [birkaç onaylayıcı var ancak kalabalık sizi hızlı bir şekilde geçecek], bu yüzden TfL orada kimin çıktığını ve yolculuklarını "otomatik tamamla" yı tahmin edecek.

— Calchas
kaynak

Hiçbir seçenek veya seçenek geçerli bir cevap değil - teşekkür ederim. Ancak “ücret bölgesi sisteminden çıkmadığımı” kanıtlamaya çalışmıyorum. Aslında bunu yapmak istediğini açıkça itiraf ediyorum! Sadece seyahatin geri kalanı için geçerli bir bilet tuttuysam (diğerlerine kıyasla) daha sonra adil bir şekilde ücretlendirilip talep edilemeyeceğimi merak ettim. BTW, bu koşullar da şöyle diyor: "Bir istasyona girip başka bir yere dokunmuyorsanız, sizden maksimum ücrete kadar bir ücret alabiliriz.", Aslında istediğim bu.

— nsandersen

@nsandersen Özür dilerim, sizi yaymak gibi bir niyetim değildi. Kesin indirim politikasının gerekçesini istediniz --- Ben bu politika için bir sebep veriyorum.

— Calchas

@nsandersen: Fıkraların asıl amacı, kırık bir seyahat için tahsil edilebilecek "maksimum ücret" in, mutlaka giriş yaptığınız noktada başlayabilecek, tamamen kayıtlı bir seyahat için en pahalı PAYG ücretiyle aynı olmamasıdır. (Ayrıca, Oyster sisteminin hangi trende olduğunuzu, yalnızca hangi geçit hattını girdiğinizi bilmediğini düşünün - bu arada farklı yönlere giden trenler için, ungles değişimleri de dahil olmak üzere, birçok farklı "en yüksek ücret" olabilir. yol).

— Henning Makholm

@Calchas - Sorun değil - olayları tartışmak, "istediğimi yapmam mümkün değil" gibi görünen cevabı bulmaya yardımcı oluyor. Muhtemelen bazı şeyleri daha net bir şekilde ifade edebilirdim!

— nsandersen

@Henning Makholm: Tamam, sanırım TfL hangi maksimum ücretleri talep edebileceğini belirleme hakkını saklı tutabiliyor ve bazı yönlerde 6 bölgeye, diğerlerinde 9, Oyster / Yine diğer yerlerdeki bölgeler dışındaki temassız ücretler .. Benim durumumda, istasyonun Ulusal Demiryolu kısmına dokunduktan sonra yapılacak maksimum ücreti hesaplamak için mantıklı bir yer var (bu istasyondaki en uzaktaki istasyon burasıydı). Oyster / temassız) ile iletişime geçebilirsiniz, bu yüzden karmaşık olduğunu düşünmedim.

— nsandersen