Kuzey Amerika / Avustralya yolculuğuna “yanlış yol” gitmek ne kadardır?

Avustralya'ya Kuzey Amerika uçuşları genellikle batı kıyısına (LAX veya YVR) gitmeyi ve ardından Pasifik'i geçmeyi içerir. Air Canada'nın Hawaii'de bir teknoloji molası verdiğine inanıyorum ve hala olabilir. Bu gezinin lojistiği hakkında düşünmeye başladım ve Atlantik'i geçmenin, LAX veya YVR'den biraz daha heyecan verici yerlerde mola vermenin tamamen saçma olup olmayacağını merak ediyorum. Örneğin, 21 saatlik bir yolculuğu 24 saatlik bir yolculuğa dönüştürmek gerçekten önemli değil.

Sadece toplam uçuş süresini değil, molaların uzunluğunu da hesaba katmam gerekiyor. Bir havayolunun günde sadece bir veya iki uçuşu varsa, bağlantıların daha sık uçuştan daha uzun olması ihtimali vardır. Ayrıca, havaalanında saatlerinden daha uzun bir mola yeri varsa, bu, kendi başına bir hedef olan veya kasabasına gerçekten yakın olana kıyasla işe yaramaz bir mola yeri.

3 boyutlu bir dünyada yaşamanın sevinçlerinden biri (Kalbinizi The Simpsons'ta yiyin!) Sadece Doğu veya Batı'dan daha fazlası var - aslında hem Kuzey hem de Güney dahil olmak üzere ABD'den Avustralya'ya gidebileceğiniz çok sayıda rota var!

Nereden başladığınıza bağlı olarak bu rotaların gerçekte ne kadarını eklediğini - San Diego'daysanız, New York'tan farklı bir cevap olacağı açıktır.

Basitlik için, New York'ta başladığınızı varsayalım. YYZ değil, ama en iyi seçenekleri sunuyor :)

Bu Büyük Daire haritası bir dizi "tek durak" seçeneği ve mesafelerini verir.

En belirgin rotalar West Coast - NYC-LAX / SFO-SYD (çok sayıda havayolu şirketi tarafından uçurulmuş) ve NYC-DFW-SYD (AA / Qantas tarafından uçurulmuş) üzerinden 10.000 mil işaretindedir. (DFW uçuşunun Avustralya'da Brisbane'de bir durağı var, ancak Avustralya'dan değil, temelde sadece bir yakıt durağı ve aynı uçakta Sidney'e devam ediyorsunuz). Hawaii üzerinden gitmek bile aynı mesafededir, ancak seyahatin yarısının yerel olarak yapılandırılmış bir uçakta olması dezavantajı vardır.

Bir sonraki en iyi seçenek kuzeye yönelmek! Japonya üzerinden gitmek, kutup rotasından geçmek anlamına gelir ve uçuşa sadece yaklaşık% 15 mesafe ekler - ve yine de tek bir durak. Hong Kong ve Singapur da benzer bir rota izlemektedir, ancak mesafeyi sırasıyla yaklaşık% 25 ve% 35 oranında vurmaktadır. (NYC-SIN yalnızca Business Class'ta da mevcuttur - doğrudan ekonomi sınıfı uçuş yoktur)

Kuzey sizin işiniz değilse, her zaman güneye yönelebilirsiniz! EZE-SYD direkt uçuşları genellikle mevsimlik olduğundan, her zaman mevcut değildir, ancak Buenos Aires mesafeye yaklaşık% 25 ekler.

Sonunda Doğu var. Doğu'ya giden sayısız rota var, ancak bunların çoğu 2 durak gerektirecek. Dubai veya Doha, Katar gibi seçenekler bunu bir durakta bırakıyor, ancak hala Batı'ya göre% 40 daha uzun. NYC-FRA-SIN-SYD gibi ekstra bir durak eklemek, yolculuğu aslında bir mesafe perspektifinden (batı yollarında sadece yaklaşık% 40) daha kısa hale getirir - ama tabii ki başka bir durağın dezavantajı ile.

Her şeyden önce, boş vaktiniz varsa, doğuya gidip Avrupa / Asya'da bir yerde bir mola planlamak iyi bir seçenek olabilir, ancak kesinlikle uçtuğunuz mesafeyi, süreyi ve muhtemelen maliyet. Şahsen batıya giden uçuşları çok seviyorum - gece geç saatlerde ABD'nin batı kıyısından ayrılıyorlar ve sabahın erken saatlerinde yaklaşık 14 saat sonra Avustralya'ya varıyorlar. Uçuşta en azından biraz uyuyabildiğiniz sürece, normalde nispeten rahat ve güne karşı gelmeye hazırsınız! Son 5 yıl boyunca ABD-AU 3 ila 5 kez her yıl yaptım (ABD batı kıyısı, doğu kıyısı ve merkezden) bu yüzden burada küçük bir deneyimim var :)

Great Circle Mapper'da görüldüğü gibi , Toronto'dan Sydney'e Londra ve Singapur üzerinden Vancouver'a kıyasla% 44 daha uzun.

Tam mesafe detayları: http://www.gcmap.com/mapui?P=YYZ-YVR-SYD,YYZ-LHR-SIN-SYD

ABD'den doğuya doğru, Avustralya'ya sadece bir durakta, orta doğuda ulaşabilmelisiniz. (Bu, eyaletlerdeki yerel havaalanınızın orta doğu havayollarının hizmet verebileceği kadar büyük olduğunu varsayar!). Bunun için akıllıca seyahat süresi, ABD doğu kıyısı Katar veya BAE 12-13 saat arasındadır. Orta doğudan Avustralya'ya kadar 13-14 saat.

ABD'ye hizmet veren Orta Doğu havayollarının çoğu günde sadece bir uçak işletiyor, ancak garip durumlarda iki tane var. Kesinlikle ABD'den büyük Avrupa ülkelerine uçuşların seviyesi değil. Avustralya'ya giden daha büyük Orta Doğu havayollarında günde iki sefer alırsınız. Avrupa'dan Avustralya'ya, normalde sadece birkaç saat mola verebilirsiniz (genellikle eşleşmek için zamanlanırlar). Bir örnek için Emirates'e baktığımızda, NYC uçuşu, daha sonra Sidney uçuşundan yaklaşık 2 saat önce sabah geldiğinde, bu yüzden de beklemek için çok fazla vaktiniz olmayabilir.

Avrupa üzerinden giderseniz, normalde iki durağa bakacaksınız. Avrupa'dan Avustralya'ya, genellikle orta doğu ya da uzak doğuda duracaksınız. Ortadoğuda durmak istiyorsanız, doğrudan oraya uçacağınızı varsayarsak, bu ABD'den Avrupa'ya 7-10 saat, uzak doğuya 13-14 saat daha sonra 7 Avustralya'ya 9 saat. Bağlantılar çok kötü olmamalıdır - çoğu doğuya giden transatlantik uçuş sabahları gelir ve Avustralya'ya bağlı uçuşların çoğu ya öğle vakti ya da havaalanı kapanmadan hemen önce ayrılır. Uzak doğuda, ya uçağınızdan bir saat sonra inecek ya da geri dönecek ya da bir sonrakine binmeden önce 1-2 saat bekleyeceksiniz.

Sizi biraz daha uzun sürecek, ancak bir mola için daha fazla seçeneğiniz var, hatta isterseniz iki tane!

NYC alan Melbourne için buna çok benzer bir şey yaptım.

2011 yılının Mart ayında JFK-Dubai-Singapur-Melbourne'a seyahat etmek için 1836 $ ödedim. Bu 13 saat uçuş, 7 saat uçuş ve 7.5 saat uçuş oldu. Dubai'de konaklama tam bir gündü - sabah 8'de geldim ve sabah 3'te ayrıldım. Dubai'nin tadına bakmak için çok zaman vardı, ama akşam yemeği yedikten sonra gitmekten yoruldum ve gidecek bir yerim olmadığı için yaptığım şeyi yapmak yerine bir otel alıp ertesi sabah ayrılmanızı öneririm. . Singapur konaklama 3 gün oldu, çünkü gerçekten Singapur'u görmek istedim. Ek konaklama 100 $ gibi bazı sabit ücret ekledi düşünüyorum.

Geri dönersem Melbourne-Dubai-JFK'yı yaptım. Bu oldukça kaba bir 3 saatlik konaklama ile iki 14 saat uçuş oldu.

Sanırım düzenli JFK-LAX-Melbourne veya JFK-LAX-Sydney-Melbourne yapmak yaklaşık 1300 dolardı. Yani benim durumumda ekstra 500 dolardı. Yine de Melbourne almak zorunda kaldı, bu yüzden gerçekten buna değer olduğunu hissettim iki ilginç durak eklemek için çok fazla oldu. Ayrıca dünya çapında biletlere baktım ama daha 2500 dolar gibi olduklarını düşünüyorum.