İnsanlar bir uçağın inişinden sonra neden ve ne zaman alkışlıyorlar?

Romanya'ya yapılan son bir uçuşta, indiğimizde tüm uçuş alkışlarla patladı. Bu "zor" bir uçuş değildi - türbülans, gecikme ya da kaçırma yok. Sadece standart bir uçuş.

Londra'ya dönüş uçuşunda kimse alkışlamadı.

Ancak Jamaika'dan ve Jamaika'dan uçtuğumda birçok insan alkışladı. Yine, oldukça rutin bir uçuş.

Alkışlarla ilgili bazı ülkelerde gelenekler var mı? Havayolu personeli kimlerin alkışlayabileceğini tahmin edebilir mi?

Burada bir kabin ekibi üyesiyim ve insanların inişlerden sonra alkışlamadıkları bir ülkedeyim ve bunu ilk kez deneyimlendiğimde çok şaşırdım, bu yüzden farklı uçuşlarda bu olduğunda yolculara sormaya başladım. Temel olarak üç ana sebep var:

1. Bir takdir işareti : uçuş / iniş ne kadar yumuşaksa, alkışlar o kadar güçlü olur. Biliyorsun, alkış, mürettebat çiçeklerini göndermekten daha ucuz ve daha elverişli.

2. Güvenli iniş için mutluluk işareti . Uçuş ne kadar zorsa, alkışlar o kadar güçlü olur. Mutluluğun ardında başka nedenler de olabilirdi, kimsenin olmasını beklemeyeceğimde benimle oldu, ancak genel olarak belli topluluklarla düzenli olarak belli uçuşlarda oluyor.

3. Eve ulaşmak için bir heyecan işareti . Bunu, yolcuların çoğunun, evden uzun süre geçirdikten sonra eve gelen gurbetçilerin olduğu uçuşlarda gördüm.

Yukarıdaki üç durum, eve giderken değil evden giderken olur. Bu da fark edildi.

Sanırım bazı topluluklarda, bu alkışlayan şey bir gelenek haline geldi, örneğin Mısır. Alkış, esasen bir heyecan işareti olmakla birlikte, oradaki insanların bunu yapmak için bir nedene ihtiyaçları yoktur. Tüm sınıflardan (birinci sınıftaki zengin insanlar bile) yolcuların, özellikle bir saatlik bir uçuşu olmasa ve zor bir iniş olmasına rağmen, uçuştan bağımsız olarak, özellikle yaşlı olanları çırpacağını göreceksiniz!

Bunun arkasında daha az yaygın sebepler de var. Bazen mürettebat duyuruları, yorumda da belirtildiği gibi (mürettebat, kaptanın emekli olmasından önceki son uçuş olduğunu açıkladı), kaptan önemli bir futbol karşılaşmasının sonucunu açıkladığında şahsen yaşadığım bir başka duyuru başlattı. ATC).

Heidels'e cevap eklemek için: İnsanlar psikolojik olarak konuşan sürü memelileridir. Bu alkışlara dikkat ederseniz, genellikle yavaş yavaş başlar 1 veya 2 kişi alkışlar, sonra diğerleri nihayet herkes alkışlayıp tezahürat yapana kadar katılır. Tekerleğin değdiği anda uçağın tamamı alkışlamayacak. Bazen başlıyor, ama bir daha hiç gitmeyecek ve çabucak tekrar kaybolmaya başlayacak.

Herkes girmeden önce alkışlamak için belli sayıda insan gerekir. Bu nedenle, her zaman alkışlayan ya da olmayan, yeterli insan olup olmadığına bağlı olarak, alkış:

• başlama
• yavaşça başlayın ve çabucak ölün;
• yavaşça başlayın ve tüm uçağı kapsayacak şekilde büyütün;
• oldukça hızlı bir şekilde başla ve tüm uçağı kapsayacak şekilde hızla büyümek;
• çok sürmek;
• son kısa

Neden bazı konumların bunu ve diğerlerinin bunu yapmadığına gelince, bu genellikle ne tür bir hedef olduğu nedeniyle. Romanya ve Jamaika çoğunlukla tatil yerleridir: insanlar rahatlamak için oraya giderler ve muhtemelen tatillerine başladıklarından ya da varış yerlerine geldikleri için mutlular. Öte yandan, Londra'ya dönüş uçuşu esasen bir ev varış noktasıdır: insanlar tatilden dönüyorlar ve muhtemelen tatillerinden biraz yıpranıyorlar ve iplikhaneye geri dönmeyi dört gözle beklemiyorlar, bu nedenle daha az olasılıkla Bundan mutlu olmak için.

Yukarıdaki cevaplar iyi, ancak birkaç şey eklemek istiyorum. İnsanlar nedeniyle uçuşlarda alkışladı:

• Pilotun son uçuşu / kıdemli mürettebatı emekli
• Sert havalarda yumuşak uçuş
• Engebeli iniş ("kurtulduk!")
• Programın önüne iniş

Bunların hepsi alkışlamanın temel nedeni olabilir, ancak çoğu durumda alkışlar başlar çünkü komşuları alkışlıyorlardı. Ek olarak, sürekli olarak her zaman alkışlayan birkaç kişi var (birçok Amerikalı bunu yapıyor) ve bu uçağın alkışlamaya başlaması için bu insanlardan sadece birkaç tanesi var.

Genel olarak, işletme sınıfındaki insanlar çok daha az alkışlar.

Kabul edilen cevap ve destekleyici cevapların hepsi iyidir, ancak ben Romanya'ya komşu bir ülkede yaşıyorum ve İngiltere ile ülkem arasında çok fazla uçuş yaptığım için açıklama çok daha basit.

Genelde fakiriz. Bu uçuşların yarısının, göçmen çocuklarını ziyaret eden yaşlı akrabalarla dolu olduğunu sık sık uçuramayız. Yani bir uçuş genellikle bu insanlar için heyecan verici, yeni ve en korkutucu şeydir.

Alkışların anlamı "İniş ve bizi öldürmeyen büyük iş, bravo" İngiltere otobüsüne giderken "teşekkür ederim" ile karşılaştırılabilir.

Biletimi ödediğimden, şirkete olan güvenimi ve proxy, pilot tarafından güvenliğimi gösterdiğim için şahsen bundan nefret ediyorum ve dahası, arkamda alkışlar duymak için inişi bitirmeye daha fazla odaklandı ... Soru, pilotun "İşinizi yaptığınız için teşekkür ederim" i kazanması için çok daha olağanüstü şeyler olması gerekiyor.

İsrailliler bunu yapıyor.

İsrail’de, özellikle ulusal havayolu El Al ile uçarken, insanların iniş yaptıktan sonra ellerini çırpmaları ve alkışlamaları çok yaygındır.

Aptalca görünse de, pek çok İsraillinin iyi pilotlarla güzel bir havayoluna sahip olmalarından dolayı gurur duyuyor. El-Al'deki pilotların genellikle hava kuvvetleri geçmişine sahip (ve kahramanlar olarak kabul edilir) gerçeğini ve motivasyonun bir parçası olduğunuzu ekleyin.

Bu yüzden, bu gururun bir parçası, uçağın yaptığı gerçeğin bir kısmı.

Bazı İsrailliler, özellikle Aliya'yı (başka bir ülkeden İsrail'e taşınırken) veya İsrail'e geri dönerken, şarkıya da çarptılar. Tipik olarak "Hevenu Shalom Aleichm" (Size huzur getirdik).

Bu garip bir ulusal tuhaflık - ama yakın zamana kadar oldukça tutarlı ve son birkaç yılda çok az (ama yine de çok) yaygınlaştı.

Yıllar önce, bir dizi dc-10 kazası yaşandı. Tecrübelerime göre, yolcular o dönemde güvenli inişe alkışlamaya başladılar - özellikle dc-10'larda. Biraz darağacı mizahi bir şeydi ... "Başardık!"

Geniş kapsamlı genellemeler yapma riski altında olduğu takdirde, insanların normal bir inişe el koyma ihtimalinin yüksek olduğunu söyleyebilirim.

• (milliyetçi) kültürlerine güvenmezler - profesyonellik, güvenlik, önceden planlama, vb.
• kültürel geçmişleri, pilotları, bir tür arkadaşları, kök saldıkları insanlar olarak düşünmelerini sağlar; ve aslında uçak pilotu yapan arkadaşları olmadığından arkadaşlarının çıkarması çok büyük bir başarı.

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki deneyimimden dolayı, kalabalıktan uzak durmanıza yardımcı olmak ve iyi bir iniş veya herhangi bir inişten sonra pilot için şükranlarını ifade etmek için özel havayollarıyla birlikte bir gelenektir. Özellikle ABD'de Güneybatı havayolları bunu yaparken, uçuş ekibinden diğer havayollarından sıyrılma ve yolcuların rahatlamalarına ve daha fazla eğlenmelerine yardımcı olan şakalar da dahil olmak üzere pek çok şeyi yapar. Bu benim yaptığım her Güneybatı uçuşunda (15+ uçuş) oldu ve ABD'deki diğer havayollarının hiçbiri olmadı.

Bazı kültürlerin, yanlış gidebilecek bir şey olması durumunda daha duygusal ve eğlenceli olduğunu söyleyebilirim ve bu, baş stresiyle başa çıkmanın / rahatlamanın bir yolu. Daha az seyahat süresi daha fazla heyecan yaratır. Bu, uçarken yaşamda daha sık ortaya çıktıktan sonra aşınır ve prosedürleri ile ilgili deneyim kazanırsınız. Ama bir süre sonra, neden zevkle başa çıkmıyorsun:) ...