Jet Ski ile İngiliz Kanalı'nı geçerken vize sorunları


11

Bu videodan ilham alan: Jet Skiing İngiliz Kanalı'nın karşısında bir Kanadalı Dover'da jet ski kiralamak ve kanalı geçmek için kullanmak istiyor .

Jet ski ile seyahat etmek, uluslararası sınırlar aşıldığında vize sorunlarını açıyor ...

Soru : Fransa'ya geldiğinde yanmak ve dinlenmek istediğini varsayarsak, Calais deyin , bir Fransız sınır yetkilisinin denetimi için kendini nerede ve nasıl sunacaktı? O sadece bir yetkiliye doğru yürür ve girmek için izne ihtiyacı olan bir yabancı olarak kendini tanıtır mı? Ya da yerel bir jandarmaya gidip Fransa'daki varlığını açıklayabilir mi?

İkincil soru : Dover veya Folkestone gibi Birleşik Krallık'a döndükten sonra görev Göçmenlik Memuru tarafından 'damgalanması' gerekecek mi? İniş röportajı için kendini nerede ve nasıl sunacaktı?

Ekstra: Dönüş bacağında, görevli göçmen memurlarının olmadığı bir yere yönlendirilirse, diyor Normans Bay ? Tamam mı?



5
Neden özel gemilere (yat ve benzeri) gelen insanlardan farklı olabilir? Bunlar için nasıl çalıştığını bilmiyorum, ama çok iyi olduğu ve uzun süredir devam ettiği için kesinlikle iyi kurulmuş olması gerekiyor.
Bazı gezginler

1
@ptityeti, limana giren yatlar ve diğer özel gemiler için nasıl çalıştığını bilmiyorsanız, bu kuralları okumak faydalı olabilir. Ancak bu kurallar liman alanı dışına gelen biri için geçerli değildir ve kesinlikle jet ski ile geçerli değildir.
Gayot Fow

3
@GayotFow Bir limana girişin özel yatlar ve diğer zevk tekneleri için zorunlu olduğu ölçüde, bu kuralın jet kayaklara eşit şekilde uygulanmasını beklerim, bu yüzden farkı görüyorum. Ama gerçekten bilmiyorum. Otoh, insanlar da kanal genelinde Swmming ve muhtemelen yatlar için kurallar uygulanmaz o . Kanal Yüzme Derneği SSS sorunu söz etmez ama maalesef gerçekten (her durumda +1) kurallar aslında ne açık değil.
Rahat

Yanıtlar:


8

Kurallar, yatlar gibi diğer tüm zevk tekneleriyle aynı olacaktır. Bu kadar küçük bir zanaatla, bir destek teknesi eşlik etmesinin gerekeceğinden şüphelenirim ve böylece biniciye destek teknesinin mürettebatının bir parçası olarak davranılacağından şüphelenirim (bunun çapraz kanalla nasıl yapıldığına inanıyorum) yüzücüler vb - tabii ki yüzerken pasaportlarını taşıyamazlar!)

İngiliz Kanalı dünyanın en yoğun su kaynağı olduğundan ve burada açıklandığı gibi küçük tekne önemli risk altında olduğundan, ilgili makamları (her iki tarafta) önceden bilgilendirmeniz gerekir :

Kendinizi veya başkalarını riske atmadığınızdan emin olmak için herhangi bir kanal geçişinin yasal gereksinimlerini (COLREGS) karşılamanız gerekir. Boğazın güçlü gelgitleri, kumları ve sürüleri vardır. Hava koşulları hızla değişebilir. Görünürlük genellikle zayıftır ve gezinmesi zor olabilir.

Boğazdan geçen büyük gemilerin manevrası zor olabilir. Durmaları veya dönmeleri birkaç mil sürebilir. Bazı konteyner gemileri 318 metre uzunluğunda, 42 metre genişliğinde ve servis hızı 24 deniz mili (35 mil / saat). Bir yüzücü görmeden veya radarda küçük zanaat tespit etmeden çok önce bir hareket süreci yapmak zorundalar.

Bu RYA Sayfası , başka bir AB ülkesinden giriyorsanız, İngiltere gümrüklerini bilgilendirmeniz gerekmediğini göstermektedir:

İngiltere'den ayrılıp doğrudan başka bir AB ülkesine gidiyorsanız, Birleşik Krallık geleneklerine sahip formalitelerden muaf olursunuz.

Birleşik Krallık'a doğrudan başka bir AB ülkesinden geliyorsanız, ilan edecek mallarınız veya gemide AB üyesi olmayan vatandaşlar yoksa, Q bayrağınızı uçurmanıza veya varışınızın gümrüklerini bildirmenize gerek yoktur.

Bu Hükümet Gümrük Bildirimi şunları söylüyor:

AB vatandaşı olmayan herkes, UKBA memurunun İngiltere'ye Man Adası veya Kanal Adaları dışındaki bir yerden İngiltere'ye girme izni almalıdır. Sorumlu kişi olarak, göçmenlik izni gerektiren herkesin (uygunsa kendiniz dahil) girmek için gerekli izni aldığından emin olmalısınız.

Gemide göçmenlik izni gerektiren herhangi biri varsa, izin vermek için en yakın UKBA ofisine telefonla başvurmaları gerekecektir. Ulusal Yatçılık Hattı bunun nasıl yapılacağı konusunda tavsiyelerde bulunabilecektir.

Ancak, Noonsite şunu belirtmektedir:

Avrupa Birliği üyesi olarak AB düzenlemeleri uygulanır. Bu nedenle, ilke olarak, başka bir AB ülkesinden gelen teknelerin Göçmenlik'e rapor vermek zorunda olmalarına rağmen, Gümrükleri temizlemesi gerekmemektedir.

Ayrıca, gereksinimlerin son zamanlarda sıkılaştığını ve önümüzdeki birkaç ay içinde daha da sıkılaşacaklarını tahmin ediyorum, çünkü şu anda göçmenleri getirmek için küçük tekneler kullanmaya çalışan insan kaçakçılarının medyasında birçok rapor var. yasadışı kanal. Bu ay referandumdan sonra da değişebilir ...

Muhtemelen Fransa'ya gerçekten girip girmediklerine veya sadece JetSki'yi doğrudan destek teknesine yükleyip İngiltere'ye dönmek için dönüp dönmediklerine de bağlıdır.


4
İngiltere Denizcilik ve Sahil Güvenlik Dairesi'nin (birincisi) teklifi oldukça yanıltıcı olduğunu düşünüyorum. Birincisi, tartışılmaz bir olgusal hata: 24kts sadece 27mph, 35mph değil. İkincisi, konteyner gemileri yüksek seyir hızlarına sahip olsalar da, Dover Boğazları gibi kısıtlı manevra kabiliyeti olan alanlarda daha düşük hızlarda çalıştıklarından eminim. Örneğin, şu anda, Boğazı'ndaki en hızlı gemi sadece 15.3kt yapıyor, Boğazı'na girmeden önce yaklaşık 18kt yavaşladı ( gerçek zamanlı harita ; ne kadar hızlı gittiğini görmek için fareyi geminin üzerine getirin).
David Richerby

1
Fyi, su geçirmez bir kol paketi kullanarak yüzerken pasaportunuzu taşımak pratiktir.
Gusdor
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.