Londra'dan Seattle'a, kurumsal politika ekonomi. Daha fazla yaslanma nasıl elde edilir: BA veya Delta? Veya diğer seçenekler?


15

Önümüzdeki birkaç ay boyunca Londra ve Seattle arasında ileri ve geri uçacağım.

Ekonomi sınıfı (şirket politikası) olmalıdır. Premium ekonomi ile pazarlık yapabilirim (emin değilim). Havayolunu seçebilirim.

Emirates ile transfer etmeye hazır olduğum birkaç milim var, eğer mümkünse ve yükseltme şansıma yardımcı oluyorsa (12.150'si 'kat mil' olan durum 14.650 - durum mavi olan her şey Emirates, ama aslında Business sınıfına birkaç kez yükseltti).

Benim için önemli olan şeyler:
- koltuk eğimi
miktarı , - koltuk eğimi
miktarı ve - koltuk eğimi miktarı.

(Oturarak uyuyamıyorum).

İyi yemek güzel bir sahip, iPad'imi takmak için bir soket güzel bir sahip, güvenlik ve pasaport kontrolü için daha az zaman harcayacağım anlamına gelirse hızlı bir şekilde uçuştan kurtulmak iyi olurdu (I Ben bir İngiliz vatandaşıyım). İPad'imi takabilirsem, on-board eğlencesi umursamıyorum, aksi takdirde iyi bir film yelpazesine sahip koltuk arkalığı videosu arıyordum. Ama bütün bunları düz yataklı bir koltuk için takas ederdim! (Farkına varmamın farkındayım).

Aktarmasız uçuş seçeneklerim Delta (Virgin tarafından doğrudan veya yeniden satılıyor) veya BA (diğer birçok havayolu tarafından doğrudan veya yeniden satılıyor) ile sınırlı görünüyor. Kaçırdığım başka seçenekler var mı? Doğrudan veya başka bir havayolu aracılığıyla satın almam fark eder mi? Eğer uçuş süresini önemli ölçüde uzatmazsa ve daha iyi bir koltuk alırsam, değişime sahip bir uçuşa aldırmam. Herhangi bir Londra havaalanından kalkabilir, herhangi bir Seattle veya yakındaki havaalanına (her ne kadar tek gerçek seçenek SeaTac gibi görünüyor, ancak Seattle hiç bilmiyorum bu yüzden diğer öneriler hoş geldiniz) gelebilir. En sevdiğim Londra havaalanı City (çünkü bu yüzden hızlı geçmek için küçük), sonra LHR / LGW, sonra diğerleri.

Bu temelde hangi seçenek (BA / Delta / Diğer) bana mümkün olduğunca fazla yaslanma ile bir koltuk alma şansı veriyor?


2
BA premium ekonomiye sahiptir. Delta, artık Comfort + olarak adlandırdıkları ek bir bacak odası ekonomisine sahiptir. delta.com/content/www/tr_TR/traveling-with-us/…
Berwyn

1
AE, FWIW BA düşünüyordum.
Fattie

1
@AE Delta web sitesi, "çoğu uzun mesafeli uluslararası uçuşlarda ekstra yasaklama mümkün olacak" diyor
Berwyn

1
@AE routehappy'ye bir göz atın (cevaben düzeltildi)
Berwyn

1
Sadece bir ilgisiz düşünce AE. Unutmayın, yatarken hayatta ........... arkanda biri var. Uçtuğunuzda, kendiniz, (ekonomide) uçuş hakkında en sinir bozucu olan tek şey, önünüzdeki kişinin yatmasıdır; onların alevlere çarpmasını istiyorsun, heh! "Sen olabilirsin" in arkasındaki kişiyi unutma: O Sadece bir düşünce!
Fattie

Yanıtlar:


17

Son birkaç yıldır Birleşik Krallık'tan Seattle'a gidip geliyorum. Kurumsal politikam da ekonomidir. LON-SEA'nın tamamı veya parçaları için Delta, BA ve AA'da uçtum ve geri döndüm.

Bunu adil bir miktar yapacağınız için tavsiyem bir ittifakta statü almak ve ona bağlı kalmak. DL ile ilgili iyi bir şey, statü ile ücretsiz ekstra bacak odası koltukları alabilmeniz, ayrıca uzun süredir bulunduğum uzun uçakların koltuk gücü ve iyi IFE ile oldukça güzel olmasıdır.

Ben oneworld statüsü elde seçti bu yüzden çoğunlukla BA ve AA uçmak. BA ile en önemli şey bir şekilde premium ekonomiye (WT +) girmektir. Bu kabinden, işyerinde düz koltuklara mevcut olduğunda avios ile yükseltebilir, teklif edildiğinde havaalanında nakit olarak yükseltebilirsiniz (AUP) ve bazen çevrimiçi (POUG). Çeşitli nedenlerden ötürü, özellikle Seviye Puanları avlarken JFK'da sık sık değişiyorum. Yolculuğu kesiyor, salon erişimim var ve rahat bir sandalyede oturup dolaşmak iyi.

Şirketim kendi biletlerimi satın almama ve masraflarımı karşılamama izin verdiğinden, çoğunlukla ekonomide seyahat etmiyorum. Genellikle Londra'dan Seattle'a (veya her yere) doğrudan bir uçuşun masrafını giderim ve sonra beni WT + 'ya almak ve işe yükseltmek veya doğrudan iş sınıfı satın almak için ek maliyet ödüyorum. Genellikle bunu, eski AB bileti alıp başka bir Avrupa ülkesinden uçarak yaparım. Bu bazen Londra'dan ekonomi satın almaktan bile daha ucuz olabilir.

London City havaalanından tek seçenek BA'daki LCY-JFK'dır, ancak tüm sınıf bir uçaktır. ABD'ye gümrük ve göç ön izni ve yakıt ikmali için SNN'de kısa bir mola veriyor. Dönüş yolunda durmaksızın. Daha sonra AA'da bir JFK-SEA uçuşuna bağlanacaksınız. Eğer yapabilirsen harika bir uçuş.

Otururken uyumak konusunda seninleyim, ben de yapamam. Eğer bir gündüz uçuşu varsa, onunla yaşayabilirim, ancak ABD batı kıyısına uçmak uzun bir yol ve uzun zaman alıyor ve gündüz bir uçuş için bile yeterince kötü.

Düzenleme: Havayolları arasında size bir "mutluluk puanı" karşılaştırma vermek için iddia iddia bakmaya değer bir web sitesi routehappy olduğunu .


Bu çok faydalı, teşekkürler. AA, Londra'dan Seatac'a kendi uçuşlarını gerçekleştiriyor mu yoksa diğerlerinden birinin yeniden markası mı? 'AB üyesi' biletleri nasıl alır ve Londra dışı çıkış noktası olması gerekir mi?
AE

2
AA LON-SEA ile uçmuyor, BA ile paylaşıyorlar. Ya da isterseniz LHR-JFK-SEA'yı AA'da yapabilirsiniz. AA business class koltukları JFK için oldukça güzel, ancak SEA'ya giden transcon için düz olmayan koltukları yok, sadece oldukça iyi "F" koltukları var.
Berwyn
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.