Standart kalmadığında koltuk için fazladan ödeme yapmam gerekecek mi?


11

Birkaç gün içinde uçuyorum ve eşim için koltuk seçiyordum ve yan yana olabileceğimizi umuyordum. İlk uçuş iyiydi ve koltuk aldım ama ikincisinde standart koltuk kalmadı. Premium koltuk bol vardı ama ben ekstra ödeme tercih etmem.

Öyleyse sorum şu: Ekstra ödeme yapmak zorunda kalacak mıyım yoksa beklersem uçuşa hiç oturmama riski mi olacak?

Bu bir fark yaratıyorsa, uluslararası bir American Airlines uçuşudur.


5
Sizin durumunuz bu "premium koltuklar" fikrinin tam nedeni için bir havayolu ders kitabı materyalidir .. paranıza ihtiyaçları vardır, bunun dışında, büyük olasılıkla partneriniz sizden uzakta oturacaktır. Ve bu başka bir ders kitabı materyali! bundan sonra gelecekte% 100 ödemeye istekli olacaksınız.
Nean Der Thal

Yanıtlar:


21

AA, sık uçan yolcuları için antrenör koltuklarını ayırır. Yolcu statüye uygun değilse, bunların çoğunu, ancak bunların tümünü ödeme için sağlamazlar. Bunlar, ön tarafa yakın koridor koltukları, ana kabin ekstra koltukları veya çıkış sırası koltukları gibi tercihli koltuklardır.

Ücretsiz olarak bulunan tüm koltuklar artık mevcut değildir ve bir koltuk seçmek istiyorsanız ödeme yapmanız gerekir. Bir koltuk için ödeme yapmak istemiyorsanız, AA bu koltukları uçuş yaklaştıkça veya ekstra bacak boşluğu olan MCE koltuklar da dahil olmak üzere kapıda ücretsiz olarak sunmaya başlayacaktır. Ancak eşinizin yanında oturmanız pek olası değildir.

Uçuş aşırı satılırsa, AA gönüllü olmayan iniş (VDB) tazminatı için gönüllüleri istemeden inkar edilen biniş (IDB) için yolcu seçmeden önce talep etmelidir. Bu yolcular da tazmin edilecektir.

Sorunuzun cevabı, şimdi ödeme yapmazsanız oturmamanız riskinin düşük olmasıdır. IDB için seçim kriterlerinden biri olduğu için mümkün olan en kısa sürede check-in yaptığınızdan emin olun.


11

Havayolları, uçakta mevcut olanlara göre koltuk satma eğilimindedir, bu nedenle XX ekonomi biletleri, YY premium ekonomi biletleri ve muhtemelen bu uçuştaki tarihi gösteri oranlarına dayanarak biraz ekstra. Oturma şemasında mevcut hiçbir şey görünmese de, bu, tüm koltukların alındığı anlamına gelmez, ancak "havaalanı veya kapı tahsisi" olarak adlandırılanlar için koltuk yüzdesi geri tutulur. Bunlar check-in sırasında ve hatta girişte tahsis edilir.

Şans eseri gerçekten ekonomi koltuğu kalmadıysa ve havayolu size bir bilet sattıysa, sizin için bir koltuk bulacaklar. Muhtemelen seçkin bir el ilanı premium ekonomi veya birinci sınıf için ücretsiz yükseltme sunacak ve sizi daha önce atanmış koltuklarına koyacaktır.

En iyi bahis, mümkün olduğunca erken check-in yapmak ve birlikte oturma şansı olup olmadığını sormaktır.


OP, premium ekonomi yerine AA MCE koltuklarından bahsediyor gibi görünüyor. OP MCE için ödeme yapmak istemiyor
Berwyn

@Berwyn - OP onlara premium koltuklar dedi, bu yüzden akışla gittim, çünkü bu gelişmiş ekonomi koltukları için genel bir terim olabilir. Ancak evet, seçici olmak istiyorsanız, AA Premium Ekonomi sunar (ancak küçük harfli genel kullanımım yerine burada büyük harf kullanımına dikkat edin) ve OP, Ana Kabin Ekstra'ya atıfta bulunabilir, ancak genel tavsiye aynıdır.

Ne yazık ki, bir havayolu size bir bilet sattığı için, her zaman sizin için bir yer bulabilecekleri doğru değildir, çünkü bir uçuştan çarpılan herkes size söyleyecektir.
DJClayworth

Bu doğru, ama eğer yılda 500.000 mil uçan Koçu ve boş bir Birinci Sınıf koltuk varsa, onu birinci sınıfla ve sizi koltuğuna oturtmak yerine sizi çarpıp Birinci Sınıf ile uçmak yerine koltuk kullanılmamış.
Malvolio

1
@DJClayworth - Her genel kuralın istisnaları vardır (birinci sınıf yolcular bile zaman zaman yatılı olarak inkar edilir). Dolayısıyla, reçeteyle satılan ilaç reklamları gibi olası tüm istisnaları özetlemek için bir ton zaman harcıyor muyuz veya OP'ye yardımcı olmak için genel durumu ele alıyoruz.

11

Geçenlerde AA yerli uçan, ben ekstra bir ödeme yapmadan çevrimiçi bir koltuk seçemedi ve havaalanında self-check-in istasyonunda check-in sırasında uygun bir biniş kartı ama bir "kapıda görevli bakın" alamadım. Çarpıldığım için endişeliydim, ama kapıya vardığımda acil bir durumda yardım edip edemeyeceğimi sordular. :-) :-) :-)

Temelde yaptıkları şey, bir başkasının bana ücretsiz olarak vermeden önce bir çıkış sırası koltuğuna yükseltmek için ödeme yapmasını umarak son dakikaya kadar beklemekti.


4

Bu günlerde hissedarların açgözlülükle açgözlülük taahhüdünde, havayollarının uçakta yer aldıklarından daha fazla bilet satması düzenli bir politika. Bunun nedeni, istatistiksel olarak bazı insanların uçuş için görünmeyeceğini biliyor olmalarıdır.

Genellikle bu iyi sonuç verir, çünkü beklenen sayıda insan göstermez ve bir bileti olan herkesi ağırlayabilirler.Ancak nadiren yeterli insan gösteremez ve koltuklardan daha fazla insanı vardır. Size atanmış bir koltuğunuz yoksa, bu durumda 'çarpılma' riski bulunan insanlardan birisiniz.

Herhangi bir sınıfta koltuk varsa, genellikle ekonomide yer açmak için birini yükseltirler. Yükseltilmiş olan siz olabilirsiniz veya olmayabilir. Ekstra ödeme yapmak zorunda kalmayacaksınız. Ancak bu mümkün değilse, size bir miktar (genellikle önemli) tazminat ve bir sonraki uçuşta yer verilecektir. Düzenli ekonomi doluysa (ki bu da sizin durumunuzda), o zaman premium ekonominin de muhtemelen çabucak dolacağını unutmayın.

Bunun bir sorun olmayacağı muhtemeldir. Ancak emin olmak istiyorsanız, tek gerçek seçeneğiniz uygun bir fiyata koltuk tahsisi, yani Premium alacağınız bir sınıfta bir bilet satın almaktır (şimdi!).


1
Çifte rezervasyon yapmamak devasa bir kaynak israfı olacaktır. İnsanlar görünmüyor. Fazla rezervasyon yapılmasına izin verilirse, her uçakta boş koltuklar olurdu, bu da yakıt ve para kaybı olurdu ve herkesin bilet fiyatı daha yüksek olurdu.
Malvolio

1
"Çifte rezervasyon olsaydı Şunu @Malvolio değil izin"?
Ángel

@ Ángel - Yaptım ama yorumu düzenlemek için çok geç.
Malvolio

Yorumunuzu silebilir ve düzeltilmiş sürümü yeniden gönderebilirsiniz.
DJClayworth
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.