Güneydoğu Asya ve Güney Amerika arasındaki doğrudan uçuşlar

20

Güney Amerika ve Doğu Asya arasındaki uçuşlar çok zaman alıcı ve pahalıdır; genellikle Avrupa veya Kuzey Amerika'da bir bağlantıya, çok sayıda bağlantıya ve uzun yollara ihtiyaç duyar.

Her yıl ya da öylesine Güney Amerika ile Doğu Asya arasında veya Güney Amerika ile Güneydoğu Asya arasında doğrudan uçuşlar için arama yaptım. Doğrudan bir uçuşun söylentileri her zaman görünmektedir, veya bazı havayollarının bir planı vardır, ancak bu rotada rekabet eden birden fazla havayolunun olmadığı gibi, kapsamlı planlar da yoktur.

SE Travel bu konuda oldukça sessiz; Meksika hakkında sadece bu soru yaklaşıyor, ancak Meksika ile Güney Amerika arasındaki seyahat oldukça uzun sürüyor.

Manila ya da Tokyo'dan Lima'ya bir uçuş görmeyi umuyorum, ama asla gerçekleşmedi gibi görünüyor. Soru: Güneydoğu Asya ve Doğu Asya ile Güney Amerika arasındaki direkt uçuş hakkında herhangi bir haber var mı?

Düzenleme : Meksika'nın Kuzey Amerika'nın bir parçası olduğunu belirtmek isterim; Özellikle Güney Amerika kıtasına / dan doğrudan uçuşlar istiyorum.

— axsvl77
kaynak

Dün Meksika ile uçus arasındaki bir uçuş hakkında bir söylenti duydum.

— hippietrail

3

Bunun sebebinin, tüm Güney Amerika şehirlerinin, Doğu Asya merkezlerine 15000+ kilometre uzaklıkta olduğunu ve bunun da uçuşları dünyanın en uzunlarından biri haline getireceğini tahmin ediyorum.

— JonathanReez Monica

1

@JonathanReez: Gerçekten de. Ancak, dünyanın dört bir yanındaki Çin yatırımlarının yeni iş ilişkileri kurduğu ve bu nedenle daha önce çok az çağrı yapıldığını yönlendiriyor gibi görünüyor.

— hippietrail

2

Asya ya da Doğu Asya'dan uçuşlar .. nedeni, Dubai (Brezilya) uçuşuna neden olan, başlıktaki soruyu karşılayan (EK 247)

— Akash

1

@Akash Soruyu eşleştirmek için başlığı değiştirdim. Thanks

— axsvl77

34

Korkarım ki umudunu kesebilirsin, çünkü şu anki uçak teknolojisi ile, Doğu ya da Güneydoğu Asya ile Güney Amerika arasındaki doğrudan uçuşlar etkili bir şekilde imkansız .

Günümüzün en iyi uçaklarının maksimum pratik aralığı 8000 deniz mili civarındadır. Ticari olarak herhangi bir yere uçuş yapılan en uzun uçuş tam olarak 9,000 nm'de (dönüş bacağında) Singapore Airlines'ın Singapur-Newark servisi oldu, ancak bu yalnızca olumlu rüzgarlarla ve sadece iş için değiştirilmiş bir konfigürasyon kullanarak ve iki ekonomik santral arasındaki uçuşla mümkündü. hala kârsız olarak sonlandırıldı.

Maalesef sizin için Asya ve Güney Amerika arasındaki ekonomik açıdan mümkün olan tüm yollar 9000nm'den daha uzun . Tokyo'dan Lima'ya 9600nm'de saatler, Singapur veya Bangkok'tan Lima'ya 12000nm daha da olanaksızdı. Brezilya, Şili veya Arjantin'de daha büyük ve dolayısıyla daha cazip şehirlere uçuşlar daha da uzun olacaktır!

— lambshaanxy
kaynak

3

Mükemmel cevap. Ben sadece bu serin mesafe hesaplayıcısına baktım ve en uzun uçan uçakların listesiyle karşılaştırdım . Dolayısıyla, gerekli olan "sadece" değişiklik, uçak mesafesinin artmasıdır. Teknoloji sonunda oraya gelecek, 10/20 yıl olsa da. Soruyu o zamana kadar açık bırakırsam sorun olur mu? Yoksa bunu doğru olarak işaretlemeli ve uzak gelecekte değiştirmeli miyim?

— axsvl77

9

@ axsvl77, Stackexchange'in 20 yıl sonra burada olacağına inanmakta çok iyimsersiniz :)

— JonathanReez Monica

5

777-200LR zaten bir test uçuşunda 11.664 nmi'lik bir mesafe boyunca 22 dakika durmadan 22 dakika uçtu. Ancak, sivil havacılık otoritelerinin aslında yolcu hizmetlerinde bu kadar uzun uçuşlara izin verdiğinden emin değilim. IIRC, 16 saat, örneğin FAA'nın 4 pilot artırılmış uçuş ekibi ile izin verdiği maksimum süredir. Bu Boeing test uçuşunda gemide 8 pilot vardı .

— reirab

2

Kuzey kutuplu jet akıntısının tipik konumunun Doğu'ya bağlı Pasifik geçişini ABD'nin batı sahiline çok daha ekonomik (ve çok daha hızlı) ABD'nin güneyindeki yerlerden daha ekonomik hale getirdiğine dikkat çekmek önemlidir. Doğu Asya ve Güney Amerika arasında SFO veya LAX’te durun.

— reirab

3

Singapore Airlines'ın rotayı durdurmasının sebeplerinden biri Airbus A340-500'ün yakıt ekonomisi olmasıdır. Airbus bu A340-500'leri geri almaya karar verdikten sonra havayolu şirketi, rotayı çok daha verimli olan A350-900ULR ile yeniden başlatacaklarını belirtti

— phuclv

15

Avustralya ya da Yeni Zelanda üzerinden gitmek bir seçenek değil mi? Qantas 27 , her gün doğrudan Sidney'den Santiago, Şili'ye, LAN Şili 800 ise NZ, Auckland'daki bir ara durakla her gün aynı rotayı kullanıyor. Ayrıca , Auckland’dan Buenos Aires’e, Arjantin’e uçan Air New Zealand 30 var.

— UnrecognizedFallingObject
kaynak

1

Air New Zealand'ın da Buenos Aires'e uçmasını unutma ...

— Mark Mayo Monica'yı

@MarkMayo - Bunun LAN Chile ile paylaşılan kod olmadığına emin misin?

— UnrecognizedFallingObject

1

NZ30 / 31; Neredeyse kesinlikle birçok havayoluna sahip bir havayoludur, ancak onu çalıştıran bir Air NZ 777-200.

— Michael Homer

LAN SCL gider (ve QF codeshares inanmak) ise @UnrecognizedFallingObject LAN, BA gider OneWorld, AirNZ sadece geçen yıl bu rounte faaliyete olan

— Mark Mayo Monica Destekler

Her atlama için geçiş vizesi, böyle bir siyasi karmaşa.

— computingfreak

4

Bu rota boyunca bildiğim tek uçuş AeroMexico'da; Narita - Mexico City (AMX57), Mexico City - Lima (AMX48).

Bu 787-800'de yaklaşık 12 saatlik bir uçuş.

Bunun dışında diğer tüm seçenekler Kanada / ABD'dir; veya Avrupa / Orta Doğu'dan başka bir yolla.

Güney Amerika'ya doğrudan uçuşlar için; Sadece Emirates 261 ve Qatar Airways 0773'ü biliyorum - ikisi de Sau Paulo'ya.

Eğer Lima'ya gitmek istiyorsanız, Sao Paulo'dan Lima'ya (uçuş süresi 5 saat 15 dakika) ve Mexico City'den Lima'ya (5 saat 50 dakika) gitmek daha hızlı; Ancak Tokyo'dan Sau Paulo'ya gitmek daha uzun sürüyor.

En iyi seçenek AeroMexico uçuşudur. Size yaklaşık 10 saat kazandıracak.

— Burhan Khalid
kaynak

6

Meksika, Güney Amerika’nın 7 ülkesidir .

— hippietrail

1

@hippietrail Bu orada en yakın olabilir

— axsvl77

Başlangıçta Meksika'yı istedi, sonra da özellikle Güney Amerika kıtasına / dan doğrudan uçuşlar için soruyorum .

— Burhan Khalid

2

@BurhanKhalid: Geçen gün Meksika ile ilgili olan önceki bir soruyu sordum, ancak bu durum orijinal düzenlemeden Güney Amerika ile ilgili gibi görünüyor.

— hippietrail

NRT- birlikte> MEX 12 saat (yay jet akım) MEX-> NRT daha 14 gibi olduğu

— reirab

1

Boeing 787-8 Dreamliner uçağının havacılık menzili sayesinde, Japonya'nın hava yolları All Nippon Airways [ANA], 15 Şubat 2017'den bu yana Aeromexico'nun AMX57'si ile aynı olan NRT-MEX hattından uçuyor.

ANA'nın lansmanla ilgili makalesine buradan erişilebilir -> https://www.ana.co.jp/group/tr/pr/201611/20161110.html .

daha iyi bir okuma burada -> https://airwaysmag.com/airlines/ana-mexico-city-first-asian-carrier-fly-nonstop-latin-america/

— computingfreak
kaynak

2

Maalesef Meksika Güney Amerika'da değil, öneriniz OP'ye yardımcı olmayacak.

— mdewey

Yakınlaşmak! Herhangi bir yıl şimdi!

— axsvl77