İki şeritli bir kavşakta, sürücülerin diğer şeritlerde dış şeridi bir ¼ daire ve iç şerit için kullanması beklenebilir. İç şeridin kullanılması şunları gerektirir:

• Döner kavşağa girerken dış şeridi iç şeride geçmek. Bu göreceli olarak kolaydır, çünkü genellikle güvenli bir şekilde durdurabilir ve dolambaçlıya girmek için yer olana kadar bekleyebilirim.

• Çıkmadan önce iç şeritten dış şeride geçiş.

  • Düz bir yolda, dikiz aynamda diğer trafikte ne şerit olduğunu görmek basittir, ancak bir kavşakta kafam karıştı. İki şeritli kavşakta arkamdaki trafik şeridini belirlemek için bazı hileler var mı?

  • Orada ise bir trafik dış şeritte, takıldım ve ben çıkmak mümkün değil. Ayrıca güvenle duramıyorum. Dış şeritten çıkmak için boşluk alana kadar iç şeritteki dairelerde sürmeye devam etmeli miyim?

Ehliyet aldığım alanda iki şeritli kavşak yoktu, bu yüzden profesyonel gözetim altında uygulama yapma imkanım olmadı.

Kırmızı şeritli iki şeritli döner kavşak (sağa dönüşlü trafik).

İngiltere'de (soldan ilerleyen), bu Karayolları Kanunu'nun 186 kuralına tabidir :

İlk çıkış sola giderken, işaretler veya işaretler aksi belirtilmedikçe

• sol sinyal ve sol şeritte yaklaşma
• Döner kavşakta sola doğru ilerleyin ve bırakmak için sola sinyal göndermeye devam edin.

İşaretler veya işaretler aksi belirtilmediği sürece sağa çıkarken veya tam daireye giderken

• Sağ sinyal ve sağ şeritte yaklaşım
• Döner kavşaktan çıkmak için şeritleri değiştirmeniz gerekene kadar kavşakta sağa doğru ilerleyin
• İstediğiniz çıkıştan önce çıkışı geçtikten sonra kalan sinyal.

Herhangi bir ara çıkış yaparken, işaretler veya işaretler aksi belirtilmedikçe

• Kavşakta ve kavşakta uygun şeridi seçin
• normalde yaklaşıma işaret etmeniz gerekmez
• Döner kavşaktan çıkmak için rotanızı değiştirmeniz gerekene kadar bu şeritte kalın
• İstediğiniz çıkıştan önce çıkışı geçtikten sonra kalan sinyal.

Bir kavşağa girişte üçten fazla şerit olduğunda, yaklaşma sırasında ve boyunca en uygun şeridi kullanın.

Soruda ortaya çıkan bazı noktalara değinmek için:

Döner kavşağa girerken dış şeridi iç şeride geçmek. Bu göreceli olarak kolaydır, çünkü genellikle güvenli bir şekilde durdurabilir ve dolambaçlıya girmek için yer olana kadar bekleyebilirim.

Kural 185, “hakkınızdan yaklaşan trafiğe öncelik vermeniz” gerektiğini belirtir. Bildiğim kadarıyla, bu, katıldığınız şeritten bağımsız olarak , kavşağa katıldığınızda o noktada hiçbir şeritte araç olmaması gerektiği anlamına gelir .

Niye ya? Çünkü en sağdaki şeritte bir araba varken en soldaki şeride katılırsanız, şerit değiştirmek istiyorsa şimdi çıkışını engelliyorsunuzdur. Hangi yol açar:

Dış şeritte trafik varsa, sıkışıp kaldım ve çıkamıyorum. Ayrıca güvenle duramıyorum. Dış şeritten çıkmak için boşluk alana kadar iç şeritteki dairelerde sürmeye devam etmeli miyim?

Evet, tekrar dolaş. Herkes kurallara uyuyorsa, bu olmamalıydı. Ne yazık ki, bu her zaman böyle değildir.

İki şeritli kavşakta arkamdaki trafik şeridini belirlemek için bazı hileler var mı?

Arkasında ve sola kastettiğinizi varsayarsak, anahtar sol tarafa geçmeden önce sol taraftaki yan aynalarınızı kontrol etmenin güvenli olup olmadığına karar vermektir. Sizin de ima ettiğiniz gibi, bu yolun eğriliğinin görülmesini zorlaştırabileceği daha küçük kavşaklarda zor olabilir; Bu durumda, bunun yerine dikiz aynasına güvenmeniz gerekebilir.

Karayolu Kanunu ve dolayısıyla bu cevabın, özellikle İngiltere için geçerli olduğuna dikkat edin. Diğer cevapların gösterdiği gibi, farklı ülkelerin farklı kuralları vardır, bu yüzden yerel kuralları bildiğinizden emin olmalısınız.

Dış şeritte trafik varsa, sıkışıp kaldım ve çıkamıyorum.

Sorun tam olarak insanların kurallara uymadığı durumlarda, sola veya geriye dönüş için iç şeridi kullanmaları gerekir. Olsalardı, bu olmazdı, çünkü insanlar önünüzdeki kavşağı terk eder ve şeridi serbest bırakırlardı.

Böyle bir kural yoksa (İspanya - sizin tarafınızdan bağlanan örnek), sadece dış şeridi kullanın.

Avustralya'da temeller :

• Döner kavşakta herhangi bir trafiğe yol açın (REG 114)
• Orta adanın sol tarafından sürün (REG 115)
• Trafik şeridi oklarını takip edin (REG 116)
• Döner kavşağa girerken
  • Yarım turdan daha az seyahat ediyorsanız sola. (REG 112)
  • Doğru, daha sonra yarı yolda dolaşıyorsanız. (REG 113)
• Döner kavşaktan çıkarken sola doğru işaret edin (REG 118)
• Döner kavşağın yarısı, girdikleri yolun hemen önündedir (REG 110).
• Kavşakta (REG 117) şerit değiştirmeye izin verilir, ancak tipik olarak yapılmaz .

Şerit Seçimi / Yarım Yuvarlak

İspanya'da kurallar:

• Döner kavşağı her zaman dış şeritten terk edersiniz.
• Döner kavşak dışındaki trafik, kavşak içindeki trafiğe yol açar.
• Trafik değiştiren şerit bu şeritlerde trafiğe yol açmaktadır.

Burada Guardia Civil * tweet bölümüne bakın: https://twitter.com/guardiacivil/status/752190404221669376

(*) Catalunya, Euskadi ve Navarra hariç, İspanya'daki karayolu trafiğinden sorumlu polis gücü.

Hollanda'da, sola ya da tam bir rauntta olmadıkça, daima sağ şeride girmeyi hedeflemelisiniz.

Kendi başlarına yanlarına dolambaçlı girmelerine izin verilmemektedir. Önlerinde veya arkalarından biraz girebilirsiniz.

Sağ şeritten çıkmak kolaydır. Çıkmadan önce sizinkinden önce sinyal vermeye başlarsınız ya da ilkini almak zorundaysanız, hemen kavşağa vardığınızda hemen sinyal verin.

Eğer orta şeritdeyseniz, sizinkinden hemen önce çıkana kadar şeritte kalın. Gitmenin güvenli olup olmadığına bakın, doğru sinyal verin ve orada bekleyen kişiye doğru yönlendirin, böylece niyetleriniz açıktır. Orada kimse beklemiyorsa, biraz daha uzun süre şeritte kalmayı göze alabilirsiniz.

Örneğin bu videoya Agentschap Wegen en Verkeer tarafından bakın .

Önemli: Bunlar birçok ülkede kurallardır, fakat hepsinde yoktur. Herkes onlara itaat ederse çalışır, ancak bu her zaman böyle olmaz. Daima sağduyu kullanın.

Dış şeritte trafik varsa sıkışıp kaldım ve çıkamıyorum. Ayrıca güvenle duramıyorum. Dış şeritten çıkmak için boşluk alana kadar iç şeritteki dairelerde sürmeye devam etmeli miyim?

Bazı ülkelerde, yapılması gereken tam olarak budur. Sen gerekir güvenle değiştirene kadar, iç şeritte çevreleri yapmaya devam ediyor. Sen gerekir Eğer (çıkmak istiyorsanız dış şeritli sürüş gerekmektedir nedeniyle olmadıkça alan kısıtlamaları veya trafik sinyalizasyon, iç kulvarda doğrudan yapılamaz). Ayrıca, yaya / bisiklet geçişlerinin genellikle bulunduğu çıkışlar hariç, dolambaçlı içerisinde herhangi bir yerde durmak yasaktır . Sen edilir gerekli mümkün olduğunca iç şeritten yararlanmak ve gereken girerken yol vermek.

Bu Slovenya (Orta Avrupa) için geçerlidir. Uygulamada, nadiren uygulanır, ancak ceza kesilirse, belirtildiği gibi 80 € tutarında bir bilet ödersiniz Act of rules in road transport, 60..

Vatandaşlara sadık kalan çoğu yasa, sizin yerliler için bile sorunlu görünen, yalnızca uygun dönüş sinyalleri kullanarak sizin tarafınızdan sonsuz şekilde tatmin olacaktır.

Aynalar sürüşün çok önemli bir yönüdür ve doğru ayarlanmadığı takdirde belirli alanlarda gezinmek giderek zorlaşacaktır.

Aynalarınızı kör noktalarınızı görmek için ayarlayın. Başlamak için iyi bir yol, dikiz aynanızı çekmek ve yan aynaları göreceli yanları için görünürlüğü dikiz aynasındaki tarafın görünürlüğüne zar zor değecek şekilde ayarlamaktır. Diğer bir deyişle, dikiz aynasının sağ tarafından ve sağ yan aynanın sol tarafından aynı görünüme sahip bir şeridi görebilmelisiniz.

Bu temel kurulum. Ancak, açıklandığı gibi daha açık bir alanda manevra yapıyorsanız veya daha fazla hareketliliğe ihtiyaç duyuyorsanız, kendi aracınızı görmek için başınızı biraz eğmek zorunda kalmanız için her iki yan aynayı, onları ayarladığınız yerden hafifçe eğin aynada. Örneğin, sürücü tarafındaki ayna açısı için, aracınızın yanını görmeden önce başınızı hafifçe sola yatırmanız gerekir. Bu, daha geniş bir genel görüş alanına izin verecektir.

Aynalardan devam ediyorum. Döner kavşağa girerken, bir sonraki girişte şerit (önünüzdeki yolun 1 / 4'ü) yol hakkınızı vermelidir (tıpkı mevcut herhangi bir trafiğe vermiş olmanız gerektiği gibi). Size vermeniz gerekip gerekmediğini kontrol ederken kendinize doğru giden arabaları not etmeniz gerekirdi. Hiçbir aracın yol hakkınızı ihlal etmeyeceğinden emin olmak için ilerlediğinizde, durumun şeridinizde arkanızda ve diğer şeridinde arkanızda nasıl göründüğünü kontrol etmeli ve aynı zamanda arabanıza göz atın; kavşağınıza arkanızdan girerdiniz (eğer biri varsa).

Bu noktadan (neredeyse ilk 1 / 4'e kadar) şerit değiştirmenin ne kadar kolay olduğu konusunda bir fikir geliştiriyor olmalısınız. Önümüzdeki 1/2 işaretine bakıldığında, ileride trafik varsa ve şerit değiştirmek için karmaşık görünüyorsa, o zaman yapmamalısınız (aklınızda bulundurun, bunun savunucu bir sürücü açısından olduğunu - ne yaptığını biliyorsanız ve 600hp'nin yırtılmasına izin verebilirseniz) o zaman ayna bölümünde okumayı bırakmalıydın). Trafik varsa, dış şeritte dolambaçlı dolaşımda yanlış bir şey yoktur ve özellikle dış şeride geri dönmek gibi görünüyorsa, sizin için çok zor olacak, o zaman sadece bazı insanların sizi geçip zorlanabileceğini kabul edin dış şeritte.

Önünüzde trafik yoksa ve arkanızdaki trafiğin pas geçmeyeceğinden eminseniz, iç şeride geçin ve dolambaçtan çıkmak için yeterli zamanla iç şeridinden çıkmayı planlayın.