Çin dağları neden adım adım ölçekleniyor? (sarma yolları yerine)


61

Soru: Çin dağları neden dolambaçlı yollar yerine merdiven / basamakla ölçeklendiriliyor?
Göremediğim geleneksel / pratik / dini / manevi bir şey var mı?

Çin'deki kutsal dağların bir kısmını yukarı kaldırırken , Huangshan’dan bu örnekte olduğu gibi, yokuş yukarı yürüyüşün önemli bir bölümünün merdivenlerle yapıldığını fark ettim :

görüntü tanımını buraya girin (kaynak: Wikimedia Commons )

Bu kadar merdiven yapmaya alışkın olmadığım için yokuş yukarı kısa bir yürüyüşün ardından (genellikle eğitilmiş) bacaklarımı bir tonda incitti. Doğru hatırlıyorsam, temelde yürüyüşün yarısı resimdeki gibiydi.
Bunun yerine Avrupa'da, aşağıdaki resimde olduğu gibi (bana da yılan gibi bilinen yollar) sarılmaya alışkındım. Şahsen (ama bu sadece ben olabilirim) İkincisini yürüme zamanlarında bile daha az yorucu ve verimli buluyorum.

görüntü tanımını buraya girin

(kaynak: Wikimedia Commons )


54
Merdivenler, yollardan çok daha dik bir açıya ulaşabilir, bu nedenle alanın dışındaysanız, merdivenler daha iyi bir çözümdür. Ayrıca, orta ila yoğun kullanım için, dik yollar hızlı ve kötü bir şekilde aşınır; merdivenleri temelde hiç değil.
Aganju

7
Merdivenleri olduğunda güvenli, daha fazla turist?
Nean Der Thal

3
@Relaxed Ben defs hız olmadığını söyleyebilirim, ben ile Çin oldu bunun olmadığından emin. Teleferik değil merdivenlerden geçerken kullandığınız kaslardır.
mts

14
Çinli dağlara benim ziyaretlere dayalı olarak, ben bekledikleri için olduğunu söyleyebilirim VAST ziyaretçi ordularını ve merdiven böyle kalabalık daha pratiktir.
Spehro Pefhany

1
Ayrıca burada Avrupa'da dağlarda hac merkezlerinin bulunduğu merdivenler ve parmaklıklar var. Hacılar ve kalabalıkların yürüyüşe çıkması beklenmiyor. Örneğin, Katalonya'daki Montserrat'ta bir sürü merdiven görebilirsiniz commons.wikimedia.org/wiki/File:Sant_Jeroni_escaliers.JPG . Merdivenleri sevmiyorsanız (ki anlıyorum), "kutsal" dağlardan kaçınmayı deneyebilirsiniz.
Pere,

Yanıtlar:


49

Merdivenleri kayalık yollardan daha kolaydır. Eski zamanlarda, telif haklarının toplumdaki üst sıralarını sembolize eden kutsal dağlara daha yavaş erişime izin vermişlerdi; Bugün bütün 'hacılar' merdiven kolaylığı sağlıyor.

Avrupa'da birçok dağ tepe bölgesi tahkimattı, bu yüzden tepeye kolay merdivenler istemiyorlardı. Ve bugün, onları olduğu gibi korumaya çalışıyorlar.


29
+1 ama bacaklarım "yürümesi daha kolay" ile aynı fikirde değil. Ayrıca lisansın şu anda bir ücret karşılığında kullanılabilen tepeye taşındığını varsayıyorum.
mts

8
Merdivenler için çıkış açısına bakarsanız, bacaklarınız benzer diklikte bir yoldan yürümeye çalışırken yanıyor olacak ;-)

17
@ Tom Bu sebeplerden dolayı yollar geri dönüş kullanıyor.
gerrit,

4
@ İlginç ilginç bakış açısı ama en azından benim bildiğim kadarıyla Huangshan bu anlamda asla güçlendirilmemiştir.
mts

2
Merdivenler, bacaklarınızın aynı fikirde olmadığı şeylerden daha yüksek bir efor yoğunluğu sağlar, ancak genel efor toplamında (örneğin, vücudunuzun harcadığı toplam enerji) merdivenler daha az efor gerektirir.
TR

33

Diğer cevaplara ek olarak, bazı yollar toprak erozyonuna meyilli olabilir - yaya trafiğinden ve yağmurdan. Bu sonuçta bazı bölümleri bazı insanlar için neredeyse imkansız hale getirmekte, aynı zamanda araziye ve çevresindeki bitki örtüsüne zarar vermektedir. Bu ilk eli Hong Kong'da gördüm. Örneğin:

Maclehose Trail sahne 4, Hong Kong

Böylece birçok yerde adımlar inşa edilir. HK’de bunlar aslında sadece temel ahşap yükselticilerle yapıldı, metal kazıklarla ve az miktarda kayalar ve toprakla yerlerinde tutuldu. Bunların birçoğu 1970'lerde ve 1980'lerde inşa edildi, ancak bunlar aynı zamanda toprak erozyonuna maruz kalsa da, açıkça tek başlarına bırakıldığından daha az olsa da:

görüntü tanımını buraya girin

Finansman ve insan gücü mevcut olduğunda, sonunda bunlar somut adımlarla değiştirilir:

görüntü tanımını buraya girin

görüntü tanımını buraya girin

Anakaraların çoğunda yürüyüş parkurları nispeten (Hong Kong'a kıyasla) yeni bir fenomendir ve pek çok yerde baştan beri modern (yani somut) inşaat yöntemleri kullanılmıştır.

Başka bir cevapla ilgili bir yorumu ele almak için, genellikle somut yollar yapılır, ancak arazinin dik olduğu yerlerde bunlar mümkün değildir.


1
Bu fotoğraflar, erozyonun biraz daha az belirgin olması dışında Çek Cumhuriyeti'nde neler olup bittiğini doğru olarak yansıtıyor. Ama hala köklerden çıkan doğal basamakları, üzerine basarken kaymaya devam eden eşit derecede dik bir yumuşak eğimden daha çok tercih ediyorum.
John Dvorak

15

Birçok insan her gün aynı yola çıktığında, doğal kayaçlar yumuşak, kaygan ve tehlikeli hale gelir. Avrupa'da bir örnek , Fransız Pirenelerinde Château de Montségur'a giden yoldur .

Merdivenler zaman içinde bu tür aşınmaya daha az eğilimlidir.


4
Bunun soruyu tam olarak cevapladığını sanmıyorum. Merdivenleri olmadan somut yolları olabilirdi.
Davidmh

4
@Davidmh Hangi sadece kaygan olurdu. Bunun hiçbir şeyi tam olarak ele aldığını sanmıyorum.
user207421,

1
@Davidmh - hayır, bunu yapamazsın. Betondaki ıslak yapraklar çamurdan daha kaygandır. Düz zeminde pek sorun değil, çünkü çok fazla çekişe ihtiyacınız yok, ancak burada SF'de, 20 ° 'den daha dik olan herhangi bir tepe kaldırımlar yerine basamaklara sahip ve karayolu genellikle tek yönlü yokuş aşağı. Kaynak: benim evim .
Malvolio

@Malvolio beton yollar bu önlemek için derin oluklar var. Fakat belki de bu sadece merdiven koymaktan daha karmaşıktır.
Davidmh,

@Davidmh - burada bazı yerler yapıyorlar, ancak çoğunlukla adımlarını atmaları için bazı telafi edici sebepler olmalı (bir şehirde, elbette, geri dönüşler ve serpantinliler nadiren bir seçenektir). Belki de betonu düz fakat düz olmayan plakalara dökmek karmaşık hale gelir; belki de sadece oluklar dolguyla doludur.
Malvolio

10

Avrupa bakış açısı:

O zamanlar (ya da birkaç yıl önce bazı yerliler tarafından bana söylenenlere) eşeğin en az direniş yolunu bulması için gruba liderlik etmelerine izin verdikleri yönünde. Hayvanın doğal içgüdüleri tırmanma için en iyi yolu bulabilir (merak ediyorum IQ'nun… insanlara karşı ne olması gerektiği :) Katırları kullandıklarını düşünerek ticaret ve seyahat için bir gereksinim olan yük / kargo için geçitlere tırmanmak için ... bunu merdivenlerde deneyin.

Merdivenler dizlerinizi / kaslarınızı hızlı bir şekilde öldürürken, yollar daha "dinlenmiş" bir tırmanışa izin verir (daha fazla zaman gerektirebilir, ancak oraya gidebilirsiniz). Yol yeterince genişse trafiğe de izin verir.


8
OP Çin'i soruyor, bu onların sorusunu nasıl cevaplıyor?
blackbird,

2
@ blackbird57: Görünüşe göre, cevabın Çin'deki eşekler için ilgili yolların kullanılmadığına işaret ettiğini gösteriyor.
VEYA Mapper,

Soru Çin'in neden merdivenleri olduğu sorusudur, bu nedenle Avrupa için merdiven olmaması gerekçesi bir cevap değildir. Ayrıca, eşekler (ve diğer ülkeler) Peru'da hala oldukça yaygındır ve Huaycán'ın her yerinde merdivenleri vardır.
WGroleau

10

Avrupa Alpleri'ne çok aşinayım ama Çin'deki kutsal dağlara aşina değilim. Bu yüzden sadece alpler'de merdivenlerin neden nadir olduğu ile ilgilenebilirim:

  • Kutsal dağları gezmekten bahsettin. Zirve Alplerde o kadar önemli değil, bu yüzden yollar nadiren zirveye giden en kısa rotayı kullanıyor. Bunun yerine, dağların arasında yürüyüş yapmak için kullandığınız çeşitli ilgi çekici yerleri (göller veya inanılmaz manzaraya sahip yerler) birbirine bağlayan bir yol ağına sahipsiniz ve bir zirveye giderseniz, nadiren aynı yolu izlersiniz. dönüş.
  • Geleneksel olarak, yollar hayvancılık için kullanıldı. Ortalama inek merdivenlerden de geçmiyor, ortalama koyunlar da yok.
  • Peyzajın korunması. Merdivenler insan yapımı yapılardır, dağlarda yükselen yolların birçoğu hayvan izlerine benzer ve 100 yıl kullanılmazsa doğaya geri döner.

Turistik ağırlıklı zirvelerde, merdivenler, tepedeki bir restoran veya teleferik gibi insan yapımı yapılar bulma ihtimaliniz daha yüksek, bu da beni Çin'deki kutsal dağların zirvesini ziyaret etmenin turistler arasında oldukça popüler olan bir şey olabileceği varsayımına yol açıyor. , olabilir?


7

Bir tane olası ben şu anda çevrimiçi kaynaklardan ile corraborate edemez açıklama.

Birkaç yıl önce Japonya'yı ziyaret ettim ve biri olduğu gibi (ve kesinlikle yapmalı), oradayken birçok Budist tapınağını ve Şinto tapınağını ziyaret ettim. İki merdiven setini ilk gördüğümde Budist tapınağı olduğuna inandım. Tepede / dağın kenarına ve tapınağın ana kapısından çıkan sıradışı biçimde dik değil, yukarıdaki soruda gösterilenlere benzer daha dik bir set vardı.

Chion-in (知恩 院), Kyoto ana merdivenleri:

görüntü tanımını buraya girin

Görüntü kaynağı

Daha sonra, her merdivenin düz kısmı eğik ve altı ayak / 2 metre kadar derin ve her adımın yükselticisi dört inç / 10 santimetreden daha az olan, daha sığ bir set vardı. Bu nazik, sığ “merdivenler” (daha çok basamaklı rampalar gibi) tapınağın ana görünümünden gizlendi ve dağın arka ya da yanından düz bir girişe çıktı.

Chion-in (知恩 院) "arka" merdiven:

görüntü tanımını buraya girin

Görüntü kaynağı

Yürüme turu rehberine neden iki merdiven seti olduğunu sordum ve büyük heykelleri ya da diğer mekanik işleri ve hizmetleri hareket ettirmekle ilgisi olmasını bekledim. Ancak kılavuza göre, erkekleri kadınlardan, kadınların dezavantajlarına göre ayırmak gerekiyordu.

Tapınak (ve bunun dışında birçok tapınak) yapıldığı zaman (kılavuza göre), kadınların hareketlerini büyük ölçüde kısıtlayan kıyafetler giymeleri gerekiyordu. Bacaklarının etrafındaki sarımların sıkılığı nedeniyle sadece kısa, karışık adımlar atabildiler. Bu, tipik bir merdiven setine çıkamadıkları anlamına geliyordu. Hangi gerçeğin diğerine yol açtığından emin değilim, ancak sinerji, kadınların ana merdivenleri monte edip tapınağın ana girişine erkeklerle birlikte girememesiydi. İstenilen giysilere kadınlar tarafından kolayca tırmanabilmek için özenle tasarlanmış arka merdivenleri karıştırmak zorunda kaldılar.

Çin'deki türbe veya tapınaklara dağ tırmanan kadınların yasakları hakkında hiçbir bilgim yok, ne de benzer kıyafet kısıtlamalarından haberdar değilim. Sadece şunu söylüyorum çünkü Japonya ile Çin arasında bazı kültürel benzerlikler var ve dik merdivenlerin resimlerini ve nazik geri dönüşleri gördüğümde, merdivenlerin kasıtlı olarak zorlaştırılabileceği aklıma geldi.

Daha az cinsiyetçi bir olasılık, merdivenlerin büyük olasılıkla bir tür dini öneme sahip bir yere götürmesi nedeniyle, merdivenlerin tırmanması bir tür hac veya kefaret temsil etmekte ve bu nedenle cezaevinde çok kolay yapılmamalıdır.


4
-1 Bütün cinsiyetçi argümanlar, dağlardaki merdivenlerde çok uzak tutulmuştur. Kanıt sağladıysanız, oy vermekten mutluluk duyarım
JS Lavertu

2
Benzer adımlar gördüm ve onların atlar için oldukları söylendi (et al).
Hannover Fist,

1
@JSLavertu Evet, çevrimiçi ortamda hiçbir şey bulamadığım için bunu koymadım. Sonra, Japonya'daki birçok tapınak için neden iki ayrı merdiven takımı olduğu hakkında hiçbir şey bulamadım ve kılavuzun açıklaması bu merdivenlerin gerçeklerine uyuyor. Dahası, Çin'deki veya başka bir yerdeki merdivenlerle ilgili herhangi bir bağlantı olması gerekmez. Sonunda, bunu ortaya koymanın değerinde olduğunu hissettim, ancak olumsuz taraf hakkında hiçbir şey hissetmedim.
Todd Wilcox

2
@HannoverFist Kimse aslında "geri" merdivenlerin ne işe yaradığını ve her tur rehberinin ne olduğunu bilmiyorsa / ne olursa olsun kendi çılgın hikayesiyle ortaya çıkıyorsa, o zaman bir araya gelip teppanyaki ve erik şarabı içip en sevdikleri "geri merdiven hikayeleri" takas ediyorlar ?
Todd Wilcox,

Daha sade bir girişteki daha büyük basamak adımlarının bir servis asansörü gibi arabalara yönelik olduğuna inanmaya daha meyilliyim (amaçlanan). Nazik fabrikasyon basamakları erozyonu önler.
Jammin4CO,

3

Sadece fotoğraflara dayanarak derim (ve sadece örnek olduklarını anlıyorum), merdiven inşa edip etmemenizin tamamen manzaraya, dağın kompozisyonuna ve çevresindeki bitki örtüsüne bağlı olacağını söyleyebilirim. Dağın tepesine bir yol planlamaya çalışsaydım, çalışmak zorunda kaldıklarına bakardım. Eğer geri dönüşler yapacak mülküm olsaydı, kesinlikle işimi kolaylaştıracaktı, ancak kayalar ve dik, yoğun ormanlık arazilere bakacak olsaydım, sadece dikmek çok daha kolay olurdu. Mümkün olduğunca az kaya taşımak ve mümkün olduğu kadar az ağacı kesmek isterdim. Bu benim için en mantıklı gözüküyor ...


0

Para.

Orta Avrupa’daki ortalama ücret, kırsal Çin’in beş katıdır.

Bu, alpin devletlerinin yürüyüş yollarını sürdürmeye fazla yatırım yapmadıkları anlamına gelmez. Avrupa'da daha az emek yoğun ve daha makine yoğun yöntemleri kullanmak daha verimlidir.

Bir dağlık arazide merdivenler inşa ederken, çok fazla el emeğine yatırım yapmanız gerekir. Her adımın işçiler tarafından planlanması ve elle yapılması gerekir. Diğer taraftan serpantin, makinelerle kolayca yapılabilir. Daha az insana ve daha iyi ağır makinelere sahip olduğunuzda, bir dağın yamacında 100 metre düz, hafifçe yükselen bir yol kazmak, 180 ° dönüş yapmak ve tekrarlamak çok daha kolaydır.

Makineyle oluşturulan yollar da sıklıkla makineyle erişilebilen yollardır. Bu, yerel ormancılık endüstrisinin ağır makineleri dağdan aşağı ve yukarı hareket ettirmesini sağlar (alpler'nin büyük bir kısmı ormancılık için kullanılır).

Serpantinlerin ikincil bir avantajı, çığ engelleri olarak da çalışmasıdır. Çığlar alplerde oldukça tehlikeli olabilir.

Başka bir yönü kültürel. Serpantin doğal peyzajın merdivenlerden çok daha şiddetli bir değişim geçirdiğini gösteriyor. Bir dağın kutsal olduğunu düşündüğünüzde, mümkün olduğu kadar azına zarar vermek istersiniz. Ancak Avrupa'da “kutsal” dağ yoktur (Evet, Avrupalılar zirvelere çarpı koymayı severler), ancak bu, zirvenin kutsal olmasını sağlar, dağın geri kalanını değil). Geçtiğimiz binyıl için, yamaçlar kereste ve avlanma alanları ve sadakalar tarım arazileriydi. Dağlar, dini veya kültürel nedenlerle değil, ekonomik nedenlerle geliştirilmiştir. Ekonomik kullanım, dağları inip inmek için arabaları kullanmak istediğiniz anlamına gelir ve serpantin bu konuda merdivenlerden çok daha iyi çalışır. Avrupa dağlarının doğal güzelliğinin korunması gerektiği fikri (tarihsel olarak konuşur) oldukça yeni bir fikirdir. Peyzajın ne kadarı hala "doğal" olsa da yine de tartışılabilir. Ladin ve çam monocultures kesinlikle doğal değildir, ancak insanlar geçtiğimiz yüzyıllarda onlara alıştı, bu yüzden şimdi onları peyzajın bir parçası olarak görüyorlar. Ve böylece yılanları düşünürler.


1
bu iyi bir nokta - "piramitler" gibi. Çok fazla (köle veya başka türlü) emekle elde edilebileceklerin bir örneği.
Fattie

En azından soruda gösterilen yılanlar makine yapımı görünmüyor. En azından, sizin tarif ettiğiniz teknikten çok uzaktalar, "bir dağın yamacında 100 m düz, hafifçe yükselen bir yol kazmak, 180 ° 'lik bir dönüş yapmak ve tekrarlamak."
VEYA Mapper,

Ayrıca, "Yılanlılar doğal peyzajın merdivenlerden çok daha şiddetli bir şekilde değiştiği" ifadesidir. benim için şaşırtıcıydı. Bu noktayı gözle görülür şekilde destekleyen herhangi bir örnek biliyor musunuz? Diğer cevapların birçoğu tam tersini belirtir ve tepe ile sorunsuz bir şekilde bütünleşen düzensiz (ve dolayısıyla "doğal" görünümlü) bir yolun genel görünüşü çok daha az veya çok daha az değiştirdiği düşünülürse onlarla aynı fikirdeyim. dağın normal yüzeyinin üzerinde düz ve tırabzanlı merdivenler (sarımlı otoyolların düz yükseltilmiş olanlardan daha iyi nasıl bütünleştiğine benzer şekilde).
VEYA Mapper,

0

Fiziğe göre, İş = Kuvvet X Mesafesi. Bu nedenle, aynı miktarda iş bir dağa merdiven veya eğik yol ile çıkmak için yapılır. Bulacağınız şey bir merdivenle mesafenin daha kısa ve işin daha büyük olması; ve bir yol ile mesafe daha büyüktür, fakat kuvvet daha azdır.

Aynı hızı (mesafe / zaman) düşünüyorsanız, dinlenme için hiç durmadığı varsayılarak, merdiveni tırmanmak daha hızlı olacaktır. Ancak, aynı dinlenme kalp atış hızını ve son kişinin ihtiyaç duyulduğunda dinlenme araları verildiğinde ölçtüğü zaman her iki şekilde de yakılan kalorileri beklerdim.

PS Merdivenlerden yukarı yuvarlanan bir arabası alamazsınız.



0

Saf spekülasyonlara dayanarak, geri dönüşleri kullanarak teraslı bir yol oluşturmak yerine merdivenleri uygun bir dağa kesmenin çok daha az genel bir çalışma olduğunu düşünüyorum.

Demek istediğim, seni yalnız başına yukarıya doğru bir yolun yaratmasından sorumlu olduğunu hayal et, ve sadece bir çekiç ve keski ...

Ek olarak, orijinal yolu sürekli olarak iyileştiriyorsanız, göründüğü gibi, OP'deki bazı fotoğraflardan, orijinal yol muhtemelen en üste düz bir çizgiydi. Başlangıçta zirveye ulaşmak isteyen çoğu insan, hedeflerine giden en kısa yolu izlemiş olacaktı. Bu nedenle, coğrafi özellikler zaten bir geri dönüş yaklaşımını desteklemediği sürece, varsayılan değer en kısa yol olurdu.


9
"uygun bir dağa merdivenleri kesin" - Çinli dağ ziyaretçilerinin merdivenleri genellikle beton yüzeylerden (bazen ahşap dokuya sahip bir tırabzan dahil) yapılan dağ yüzeyinin üzerine yerleştirilir.
VEYA Haritacı,
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.