Eastern Dream için Vladivostok gümrükleme


9

Şu anda Rusya ve Kore arasında faaliyet gösteren bir feribot var ve Kore merkezli DBS feribotunun (DBSFerry.com) işlettiği Doğu Rüyası feribotu var. Vapur Salı günleri 14: 00'da Vladivostok kalkıyor. Bir araba almak 600 $ ila 700 $ maliyeti ve daha sonra bilet 100 ila 160 $ ​​arasında çalışır (sans araba, bilet fiyatı açıkça daha yüksektir). Ek liman ücretleri vardır (yaklaşık 30 $, sanırım). Not, feribot Kore, Donghae'de durduktan sonra Japonya'ya devam ediyor.

Sorum şu. Vladivostok, açıkça her bir feribottan farklı şeyler yapıyor ve arabaları kargo olarak değerlendiriyor, yani özel bir gümrükleme sürecine ihtiyaçları var. Herkes bir gümrük komisyoncusu sizin için yapmak için ödeme yapmadan geçtiği süreci biliyor mu? (Sürecin birkaç form doldurmayı içerdiğini anlıyorum - hangi formları ve hangi sırayla teslim edileceğini öğrenmek istiyorum). Spesifik olarak, kendi yabancı kaplama aracına sahip Rus olmayan bir vatandaş için.


7
Ne yazık ki, Rusya olmak, "süreci bilmek" büyük olasılıkla "rüşvetin ne olduğunu ve kime vermeliyim" demektedir. Gümrük, Rusya'daki en yozlaşmış örgütlerden biridir, bu yüzden kurallara göre oynamaya çalışırsanız, kraliyetce mahvedilebilirsiniz. Tipik olarak bu "Pzt-Çar'da 9: 00-11: 00 arası açık olan E-8 Penceresinde elde edilmesi gereken bu formda bir damgaya ihtiyacınız var" şeklinde görünür. E-8'e ulaştığınızda, bu damgayı almak için Pencere D-2'den (zaten kapalı) bir parça kağıda ihtiyacınız olduğunu vb. Öğreneceksiniz. Broker kötü bir fikir olmayabilir.
George Y.

5
Size belirli bir örnek vermek için: yasa gereği, özel bir memur, araba VIN'in değiştirilmediğinden ve belgelere uyduğundan emin olmalıdır. Gümrük memurunun VIN'in değiştirilmediğinden emin olmaması durumunda ne olur? Yasa, özel, sertifikalı bir uzmanın (genellikle polisten) VIN'i değiştirilmemiş olarak onaylaması gerektiğini söylüyor. Muhtemelen (sizin için) bu uzman 7/24 mevcut değildir ve ilk randevusu önümüzdeki Cuma günü olacaktır. Ve bunun gibi.
George Y.

@GeorgeY. İnanıyorum, abartıyor olabilirsiniz. OP'lerin "arabaları kargo olarak ele aldıklarını" tam olarak anlamadığım gerçeğinin yanı sıra, yabancı bir vatandaş tarafından bir arabanın gümrük birliğine geçici olarak ithalatı nispeten basit bir süreçtir. Arabanın sahibi olmanız, vatandaş olmayan (veya yurtdışında daimi olarak ikamet eden bir vatandaş) olmanız ve uygun bir sigorta, yani yeşil kart olarak adlandırılmış olmanız gerekir. Geçen yıl gümrük birliğine, Alman kayıtlı arabamla geçen yıl Polonya-Beyaz Rusya sınırından sorunsuz girdim.
LLlAMnYP

1
@LLlAMnYP: Bir süre Rusya'da yaşadım ve orada bir araba aldım, bu yüzden ilk elden deneyimim var. Diyelim ki deneyimlerim sizinkinden çok farklıydı ve şanslıydınız.
George Y.

@GeorgeY. Rusya'da bir araba satın almak ve bunu kaydetmek, Rusya'ya geçici olarak kayıtlı bir araba ile girmekle tamamen alakasız demek olmasa bile, çok farklıdır. Re "şanslıydın": Polonya'dan Beyaz Rusya'ya sınırı geçerken, benim yanında AB kayıtlı araba orduları vardı , hepsi benim gibi, yaklaşık 2 saatlik bir kontrole tabi tutuldu, ama sonunda sınır gayet iyi.
LLlAMnYP

Yanıtlar:


7

Feribotla Kore'den Rusya'ya araba sürmek hakkında çok az bilgi var.

Ters yöne gitme hakkında çok daha iyi bilgi var (sadece Rusça olsa da)

Ancak , araçların Rusya'ya geçici olarak ithalat ve ihracatıyla ilgili Gümrük Uzmanı (Rusça) web sitesine bakabilirsiniz . Size kaybolan öz, getirdiğiniz araçları, kimliğinizi kanıtlayan belgeleri, tescili ve mülkiyet belgesini listelemenizi sağlayan bir Yolcu Beyan Formu'na ihtiyaç duyacak ve kaldığınız süre boyunca sigortaya ihtiyacınız olacaktır . (Rusça) .

Şahsen zaten Vladivostok'a bir gemiye arabanızı koymak için çok fazla IMHO ödüyorsanız, bir gümrük komisyoncusu için biraz ekstra harcayacağım ama kendiniz deneyebilir veya Kore ziyaret bilgileri (Rusça) olarak bazılarını alabilirsiniz Belgeleri 150 dolara doldurmada Ferry şirketinden yardım.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.