Temel olarak, bu uçuşlar için ücret kurallarının yapmaya çalıştığınız şeylere açıkça izin vermemesi nedeniyle.
İlk olarak, AT'nin SID'den NSI'ya belirli bir ücreti yoktur. Bu şaşırtıcı değildir ve normalde kendi aralarında bir bilet rezervasyonu yapmanızı engellemez, çünkü (normalde) sadece iki uçuş için iki ayrı ücret olarak rezervasyon yapabilirsiniz - hepsi aynı bilet üzerinde.
SID ve CMN arasında ve CMN ve NSI arasında yayınlanan ücretleri var - böylece bu iki sektörü ayrı ayrı rezerve edebilirsiniz.
Sorun şu ki, bu şehirler arasında yayınladıkları tüm ücretler aşağıdaki kuralı içeriyor:
Category 10: Combinability
END-ON-END
END-ON-END COMBINATIONS PERMITTED WITH DOMESTIC FARES.
VALIDATE ALL FARE COMPONENTS. FARES MUST BE SHOWN
SEPARATELY ON THE TICKET. TRAVEL MUST BE VIA THE POINT
OF COMBINATION. SIDE TRIPS PERMITTED.
"Uçtan uca" bilet, tek bir yolculuk oluşturmak için iki ayrı ücret kullandığınızda adlandırılan bilettir. Gördüğünüz gibi, SADECE yerli ücretlerle uçtan uca kombinasyonlara izin veriyorlar. Bu, bu iki segmenti ayrı ayrı rezerve edebilmenize rağmen, bağlantılı uçuş sizinki gibi uluslararası olduğunda kuralların açıkça izin vermemesi nedeniyle bunları tek bir biletin parçası olarak kaydedemezsiniz.
Bunun gibi kombine edilebilirlik kuralları daha ucuz tarifelerde yaygındır, ancak bu durumda tam bilet (Y) biletlerde bile aynı kurala sahiptirler, bu yüzden fiyatı bazen gördüğünüz gibi çarpmakla kalmaz, aynı zamanda sizi durdurur hiç yapmamak.
SID-DLA'ya rezervasyon yapabilmenizin nedeni, bu iki şehir arasında belirli bir ücrete sahip olmalarıdır (TA0W0CVA SID'den DLA'ya), bu nedenle iki ücreti birleştirmeye çalışmak yerine tek bir ücret olarak rezervasyon yapıyorsunuz.
Bu, kendi açısından bir gözetim olabilir (örneğin, birisi SID-NSI için bir ücret oluşturmayı unutmuş olabilir) veya kasıtlı olabilir - insanlar hava yolu ücreti yönetiminden başka kimse bilemez ve elde edemezsiniz. onlarla temas halinde ...