Her şey sırayla. Sınır Kuvvetlerine havaalanlarında amaçsız bir şekilde eğilmek veya belirli bir amaç olmadan kalkış yollarında kümelenmek için ödeme yapmıyoruz. Bazen önleyici bir güç gösterisinin istenebileceği doğru olsa da, bu polis tarafından yapılır. Stansted, bunu başarmak için özel bir polis gücüne sahiptir (Heathrow gibi Gatwick gibi) ve ilk başta dış havaalanı bırakma noktasında yoğunlaşırlar, ancak o zamanlar içerideyken zaten göremezdiniz . Polis ayrıca havalimanına hizmet veren metro istasyonlarına da yoğunlaşacak.
Ardından, Stansted umutsuzca yetersiz kalıyor ve çıkış kontrolü için çok az kaynak var. Çıkış kontrolü, çeşitli havayolu sistemlerine arayüzler ve kendi sistemlerine edindikleri bilgileri doveta ederek yapılır. Bu, çıkış kontrolünün öncelikle bir "arka ofis fonksiyonu" olduğu anlamına gelir. Daha da kötüsü, daha sık olmamakla birlikte, gelenler için birincil kontrol noktası, kuralların nasıl çalıştığına dair çok az ipucu olan veya hiç olmayan HMRC memurları tarafından görevlendirilir.
Öyleyse neden onları gördüğünüz konumdalar? Bazı olasılıklara bakalım ...
- Stansted, zorla kaldırma işlemlerinin yapıldığı bir sitedir (Heathrow gibi Gatwick gibi). Bunlar, İçişleri Bakanlığı Pakistan veya Gambiya gibi bir yere uçuş yaptığında ve en son yasadışı grubu, genellikle 50'den fazla ve genellikle 80+ gibi bir yere geri döndürmek istediğinde ortaya çıkar. Zorunlu bir çıkarma planlandığında, Sınır Gücü birimleri havaalanı boyunca çeşitli "boğma noktalarına" yoğunlaştıracaktır (silahlı polis birimlerinin havaalanı dışına gelişi dahil). Çıkarma davalarının kendileri kelepçeli ve halka açık olmayan güvenli geçitlerle kanalize edilirken, bu olaylar sırasında herhangi bir yerde sorun olabileceğini biliyorlar ve bu yüzden sürülmeye hazır olmaları gerekiyor. Halka açık kanallardan geçen yolculara meydan okumalarını engelleyecek hiçbir şey yoktur ve bunu yapma hakkına sahiptirler, özellikle kişi şüpheye bakarsa. Ama esasen, durum bunu gerektiriyorsa sürülmeyi bekliyorlar. Çıkarma bittiğinde, soyunma odası veya kafeterya veya yük ve hayvanların asfalt denetimlerine ve hatta yatağa geri döneceklerdir.
- Daha sonra, büyük ihtimalle, görürseniz birçoğu tek bir yerde kümelenmiş o gerçekten iyi uzağa birincil kontrol noktasından, aldıkları bir ihbarve gelen ya da ayrılan bir yolcuya sürülmeyi bekliyor. Güvenlik kontrol noktasının ötesinde olurlardı, çünkü adamın fotoğrafını çalıştırmak zorunda kalabilirler ve bu biraz zaman alabilir. Güvenlik, tutuklama yapılana ve "boğulma noktası" bunu başarmak için harika olana kadar insanların geçiş yolundan geçmesini durdurmak isteyebilir veya kişinin suç ortaklarını kişi ile birlikte yakalamaları veya kişinin ne yaptığını izlemeleri gerekebilir onları tutuklamadan önce, ya da her neyse. Yakındaki tarafa bir çıkış fark edeceksiniz, çünkü halkın gözüne bir zorlama maruziyetini en aza indirmeyi seviyorlar (insanları rahatsız ediyor) ve tanımladığınız geçit, kişiyi hızlı bir şekilde görmezden çıkarmak için mükemmel sesleri anlatıyor. Mağazalar bölgesinde sade giyimli ajanlar da bulunacak. Devrilme, Sınır Gücünün
- Ve son olarak, göçmenlik hukuku veya gümrük hukukunun daha ince bir noktasında aldıkları herhangi bir saçmalık eğitim dersi olabilir. Bildiğiniz gibi, bu ajanlar Brezilya veya Amerikan veya HMRC ajanları veya lisansüstü stajyerler veya başka herhangi bir şey olabilir.
Onlara orada ne yaptıklarını açıkça sormak haklarınız dahilindedir; ve yürüyüşe çıkmanızı söylemek onların hakları dahilindedir. Şahsen tavsiye etmiyorum, onları görevlerinden uzaklaştırabilir.
Daha fazla okuma: Stansted Havalimanı'nda Sınır Gücü Operasyonlarının Denetimi
Ayrıca: Sınır Kuvvetleri ve Göç Uygulamalarının İstihbarat İşlevlerinin İncelenmesi