Neden iki adet gümrük / göç kontrolü var?

Son dört günde motosikletimi Milano'dan Kalamata'ya kadar Adriyatik denizinin doğu tarafındaki birkaç ülkeden geçirdim ve birkaç durumda kendimi bir ülkeye girmek veya çıkmak için iki adet gümrükten geçerken buldum (her iki durumda da) gece ve soğuktu, donuyordum ve saatlerce sürdükten sonra, hangi sınıra girdiğimi not etmedim ... ama muhtemelen Karadağ'a girip Arnavutluk'tan çıkarken)

Neden? Tüm durumlarda bir pasaportumun ve bisiklet belgelerimin hem diğer pasajın sadece pasaportumun istendiğini, ancak yine de pek mantıklı gelmediğini fark ettim.

customs-and-immigration borders

— motoDrizzt
kaynak

Kısa not: hayır, Sırp sınırlarının inanılmaz

— çiftiyle

Gümrükten daha çok göç gibi gözüküyor, sanırım çıkış göçü ve giriş göçü.

— CMaster

Yanıtlar:

Bir gönderi, ayrıldığınız ülkenin çıkış kontrolüdür. Diğeri ise girdiğiniz ülke için giriş kontrolü.

Girdiğiniz ülke aracınız için uygun sigorta ve kayıt belgelerinizin olması konusunda endişeli. Ayrıca ülkeye getirdiğiniz mallar üzerinde gümrük kontrolü de yapacaklar. Ayrıca, tabii ki göçmenlik belgelerinizi de kontrol ediyor olacaklar.

Gideceğiniz ülke aracınız veya diğer ürünlerle daha az ilgileniyor. Fazla göç etmediğinizden emin olmak için göçmenlik belgelerinizi yalnızca kontrol edecekler.

— phoog
kaynak

Bazı ülkelerde ihracat kotaları ve benzeri kısıtlamalar vardır, bu nedenle çıkış kontrol noktasında vize kontrol etmekten daha fazlası olabilir. Muhtemelen senin de ayrıldığını kaydederler. ABD ve Kanada'da bile kontrol noktalarından çıkış var, ancak şu anda gönüllü (göçmenlik bilgilerini serbestçe paylaştıkları için oraya gidiyorsunuz. Örneğin, ABD'den bir araba ithal ettiğimde, ABD gümrüklerinde durmam gerekti ve devam etmelerine izin vermeden önce, onlara yazılı olarak gerekli 72 saatlik niyet bildirimini verdiğimi kontrol ettiler.

— Spehro Pefhany

@SpehroPefhany "Muhtemelen bıraktığınızı da kaydettiler": Tecrübelerime göre, genellikle bu durumlarda yerel kayıtlara sahip bir arabada olduğum halde pasaportu bile açmıyorlar. Bu deneyimler Slovenya'ya Schengen bölgesine katılmadan önce ve Hırvatistan AB'ye girmeden önce Bosna-Hırvatistan arasında da yaşanıyordu. Şimdi daha sıkı olabileceğinden şüpheleniyorum.

— phoog

AB pasaportlarında RFID biyometrik verileri bulunmadığından açılması gerekmiyor mu?

— Spehro Pefhany

@SpehroPefhany, hala okuyucuya yerleştirilmeleri gerekir. Bazıları (çoğu?) Kapak RFID çipini bloke ettiği için bunun için kapağın açılması gerekiyor. Her neyse, bu yolculukların çoğunda ABD pasaportu kullanıyordum. Tipik olarak, sürücü memur için pasaportları tutar, sonra pasaportu almadan arabayı elden geçirir. Kapağın renginden başka bir şey görmüyorlar (ABD, Hırvat ve Bosna pasaportlarının hepsi koyu mavi renktedir).

— phoog

@SpehroPefhany IIRC, RFID çipindeki veriler, bazı kişisel verilere (doğum tarihi ve adı?) Dayalı bir anahtar kullanılarak şifrelenir; bu nedenle, şifresini çözmek ve pasifin şifresini çözmek için pasaportun kimlik sayfasındaki makine tarafından okunabilen şeridi taramanız gerekir. Verilerin geri kalanı (ve muhtemelen veritabanları ve benzeri ile eşleşir).

— Relaxed

@Phoog cevabını eklemek için, farklı kurumların gümrükten (malların ithalatı ve ihracatıyla ilgili sorunlar) ve göçten de sorumlu olması mümkündür.

Size iki (biraz eski) örnek vermek gerekirse, Cenevre'deki tren istasyonunun Fransız sektörünü kullanıyorsanız, dört farklı alanda yürüyeceksiniz: Fransız polisi ve gelenekleri ve İsviçre sınır muhafızları ve adetleri. Artık çalışma şekli bu değil (diğer nedenlerin yanı sıra İsviçre artık Schengen bölgesinin bir parçası çünkü) ancak koridordaki dört ofisi / kabini hala görebiliyorsunuz. İsviçre'ye diğer taraftan, Almanya sınırına girerken, bir trende üç farklı kontrol yaptım: Yerel polis, federal sınır muhafızları ve gümrük.

— rahatlamış
kaynak