Havaalanındaki sıcaklık, hijyenik ve / veya güvenlikle ilgili endişeler için soğuk mu?

Bu mini diziyi izliyorum: X-RAY: MEGA AIRPORT .

Serinin 3. bölümünde, Hava Alanlarının soğuk olması nedeniyle yangının soğuk bir ortamda yayılamamasından bahsettiler. Ek bir açıklama, soğuk ortamlarda hastalıkların / mikropların da yavaş olabileceği olabilir.

Havaalanlarının sürekli bu kadar soğuk olmasının başka nedenleri varsa, daha fazla / daha iyi bilen var mı?

Güncelleme - Al Hamad Havaalanı Doha'daydım, Android telefonumun yanı sıra istatistiklere göre dış hava sıcaklığı 40'lardı, havaalanının içinde 20/21 derece soğuktu.

— Shirish
kaynak

Kimsenin havaalanlarını kasten soğuk tuttuğunu sanmıyorum. Bazıları duvarsız da dahil olmak üzere, çok sıcak olanların çoğunda bulundum. Sanırım bazıları soğuk çünkü dışarısı soğuk ve dışardaki kapılar bir havaalanında sürekli açık.

— Kate Gregory

Soğuk tuttuklarını sanıyorum çünkü katman çıkarmak yerine kumaş katman eklemek daha kolay.

— Maksimum

İç hava sıcaklıklarının ayarlanması pek çok faktöre girer, ancak 20/21 derece (veya fahrenheit konuşursanız 68-70 derece) özellikle soğuk değildir, özellikle de biraz daha ağır kıyafetler giyen uçuşlardan kaçan insanlara sahip olacak bir bina için (insanlar uçakta daha düşük sıcaklıklar için giyinme eğiliminde olduğu için). Dışarısı oldukça sıcak olabilir, ancak bu büyük ölçüde alakasızdır (faturalarının dışında); insanlar, havaalanının içinde 40'lı yaşlarda olsaydı, havaalanından tamamen kaçındıkları için son derece mutsuz olacaklardı.

— Zach Lipton

Doha havaalanında 35 dereceden fazla olsaydı, o havaalanından kaçınmak için yolumdan çok uzağa giderdim. Emin olmak kişisel tercih meselesidir, ancak iç hava sıcaklığı için tipik "batı" tercihleri genellikle 28 derecenin altında tutmaktır ve çoğu modern uluslararası havaalanı bu sözleşmeyi izler. Doha gibi bir havaalanında pek çok yolcunun asla dışarıda durmayacağını unutmayın. onlar tamamen farklı iklime sahip yerlerden gelen ve oraya giden transit yolcular. Havaalanı kendi başına kendi havasını tasarlayan bir şehir.

— Zach Lipton

Babama sordum (kimyasal fabrikalardaki yangınlarda ve patlamalarda yaklaşık 25 yıllık deneyime sahip) ve şunu da ekliyor: Yangın, serin ortamda daha yavaş yayılmıyor, çözücüler ve önemli olabilecek daha yavaş buharlaşıyor.

— chx

Tüm havaalanları "her zaman çok soğuk" değildir. Bazıları klimalıdır ve yüksek dış sıcaklıklardan bile daha sıcak olabilir (insanların ve ekipmanların baskısı nedeniyle) ve bazıları neredeyse dışında bile (örneğin yeni terminal kurulmadan önce Cabinda).

20/21 ° C, gündüz havadayken kabaca bir uçağın kabinin içindeki sıcaklıktır. Çoğu insan bunu rahat buluyor ve buna göre giyiniyor. Bu sıcaklıkta aniden kendilerini rahatsız etmeleri için hiçbir neden yoktur, çünkü uçağa bindiklerinde, geçerken ya da yeni geldiklerinde.

Yangının 20/21 ° C'de “sebep” olarak yayılmaması sadece “gazetecilik” tir. Yangın riski büyük olasılıkla daha büyüktür (önemsiz şekilde öyle ise), kompresörler daha fazla çalışmak zorunda kaldıklarından, içerisindeki sıcaklık daha düşük olur.

Al Hamad Havaalanı Doha, 20/21 ° C'nin 40 ° C'den geldiğinde ne kadar soğuk hissedebileceğinin sadece bir örneği . Havaalanında uzun zaman geçiren herhangi bir kişiyi (örneğin, orada çalışanlar, aynı zamanda bazı transit yolcular gibi) titrerken gördüğünüzden çok şüpheliyim. Bununla birlikte, yaklaşık 20/21 ° C ila -40 ° C arasında bir fırına girmek gibi hissettirdiğini ve geçişin sabit bir 46 ° C'den ve 20/21 ° C'nin oldukça altında bir dış sıcaklıktan çok daha fazla etkisinin olduğunu hatırlıyorum .

— pnuts
kaynak

Sıcak ister misin? Bazen Tocumen Havaalanını deneyin.

— Gayot Fow

Bunu abartırdım ama… ortadaki gazetecilik kelimesini kullanmanın buraya yerleştirdiği sıfatla ilgileniyorum;

— Ocak

Pseudoscience? bir efsane?

— Ocak

Pnuts aslında uçağın içinde 21 derece bile benim için ürpertici oldu. Ceketim olmasına rağmen, yine de ürpertici oldu.

— Shirish