ITA Matrix araması - bir bağlantı noktasını bir ülkede olmaya nasıl zorlarım?

Bu yüzden, ITA Matrix'te CONUS yerli kaynağından Keflavik, İzlanda'ya gidiş-dönüş uçuşu aramaya çalışıyorum. Bununla birlikte, yolculuğa çıkmak istediğim insanlardan biri, dar bir alanda bir transatlantik seyahatinden sonra çok mutlu olmayacak, bu yüzden bacak için İzlanda'ya bir geniş gövdeye sahip olmayı ve aynı zamanda dönüş yolculuğunda çok daha iyi olmaz.

X+ X /-aircraftGiden yolculuğun son ayağındaki ana hat dar gövdelerini dışlama girişiminde kullanabildim ; ancak bu bana Kopenhag'da uçmak gibi seçenekler vermeye başladı. Kilometre koşusu olmadığım için, bu da uygulanabilir bir seçim değil, bu yüzden son bağlantı noktasımın Avrupa'da değil ABD'de olması gerektiğini belirtmek l:nUSiçin ikinci yerine sözdizimini denedim X. Ancak, bu noktada "uçuş bulunamadı", bu garip, çünkü hem WOW havasının hem de Icelandair'in en az birkaç ABD varış noktasından Keflavik'e geniş çaplı hizmete sahip olduğunu biliyorum (örneğin , Flightaware'de doğrulandı, örneğin ICE630) ) ve iç bacak için RJ'ler aracılığıyla büyük bir havaalanına olduğum yerden almak da mümkün olmalı ...

Burada olduğum şey için doğru sözdizimi nedir ??

Genel olarak nasıl arama yapılacağından emin olmasam da, ayrıntılarda oldukça kolay çünkü Keflavik'e çok az sayıda geniş uçuş var (değiştir: ABD'den - şu anda tüm geniş çaplı ABD uçuşları bir Avrupa havaalanına devam ediyor, böylece uçuş sayısını ikiye katlıyor, ancak OP önce Avrupa'ya uçmakla ilgilenmiyordu). Tipik uçak 757-200, Delta JFK, Icelandair'den çok sayıda yerden uçuyor. Mümkün olan tek uçak, iki 767 Icelandair ve üç WOW Airbus A330'dur :

WOW Air California rotalarına üç adet uzun menzilli Airbus A330 uçağı hizmet veriyor

Orada biraz ihmal var: LAX ve SFO sadece iki havalimanı, üçüncüsü nerede? BWI: http://flightaware.com/live/flight/WOW118

Şimdi Icelandair'in 767'lerini nereye koyduğunu bulmamız gerekiyor. Biri Boston https://flightaware.com/live/flight/ICE630 , diğeri JFK https://flightaware.com/live/flight/ICE615 . Ve bununla ilgili gibi görünüyor.

ABD'den bir geniş gövdede Keflavik'e uçmak istiyorsanız, sadece LAX, SFO, JFK, BOS, BWI üzerinden bir bağlantı arayın. Edit: WOW ABD'de ortakları yok, Icelandair Jetblue ama başka kimse yok (JetBlue ortaklığı çok mantıklı çünkü iki üst JetBlue havaalanı sadece JFK ve BOS düzgünce Icelandair widebodies ile bağlanıyor olur). Biri listelenen beş havaalanına, diğeri dışarıya çıkan iki bilet almanız gerekebilir. Ancak bir JetBlue şehrinde iseniz, arama işe yarar:

Matrix yönlendirme sözdizimi anlayışınızda biraz karışıklık olduğunu düşünüyorum diyebilirim.

X + X / uçaklarını, giden yolculuğun son ayağında ana hat darlıklarını dışlamak için kullanabildim; ancak bu bana Kopenhag'da uçmak gibi seçenekler vermeye başladı.

X+ X / -aircraft ...Giden seyahat programınızda en az üç uçuş istediğiniz anlamına gelir; bunların hiçbiri belirtilen uçaklardan herhangi biri tarafından çalıştırılamaz: en az bir bağlantı noktası ( X+) ve ardından başka bir bağlantı noktası ( X) olarak okuyun (şimdi en az üç uçuş) ve verilen uçak tiplerinden hiçbiri tarafından uçuş yapılamaz ( -aircraft ...). Embraers'ı yasaklı uçak türleri listenizden çıkardınız, bu mümkün, ancak bu kısıtlamaları karşılamak için Kopenhag'a gitmek gibi şeyler yapmalıyız.

Benzer şekilde, X+ l:nUS / -aircraft ...ABD'de en az bir bağlantı noktasına (dünyanın herhangi bir yerinde) ve ardından bir bağlantı noktasına ihtiyaç duyduğunuz anlamına gelir ve verilen uçak türleri listesinden herhangi bir uçuş gerçekleştirilemez. Burada geri alma işleminiz muhtemelen belirtilen uçağı kullanmadan en az iki ABD noktası arasında gitmeye çalışıyor.

Bir fikir, l:nUS* / -aircraft t:757 t:752 t:753 t:737 t:738 t:73G t:320 t:321 t:32A t:32B t:32C t:32Dyönlendirme sözdizimi olarak kullanmaktır - oradaki yıldız l:nUS, herhangi bir sayıda ABD noktası (muhtemelen sıfır) anlamına gelir; bu, bazı uygun yolculukları bulmak için yeterince rahat olabilir. Ancak arkadaşınız Atlantik üzerinde dar bir yere dayanamazsa, belki de ABD'de bir barbie jetinden hoşlanmazdı.

Eğer su üzerinde izin vermeyeceğiniz tipte dar gövdeli bir uçağa dahili olarak bağlanmanız gerekiyorsa, o zaman biraz daha dikkatli olmanız gerekir. Çok yönlülük sekmesini kullanarak yolculuğu dört bölüme ayırmak için kullanabilirsiniz: ABD'de giden, ABD'ye giden, suyun üzerinden KEF, geri gelen KEFve daha sonra gelen.

Ne yazık ki kırılma noktalarını bilmeniz gerekir, bunları zımni olarak bırakamazsınız. Bunları bulmak için, hizmet veren tüm havaalanlarının bir listesiniKEF almak içinKEF 'wikipedia' sayfasına bakabiliriz . Bu her zaman tam olarak doğru değildir, ancak bizim amaçlarımız için yeterli olacaktır. Kuzey Amerika noktaların listesi servis edilir JFK, MSP, BOS, ORD, DEN, YEG, EWR, MCO, SEA, TPA, YYZ, IAD, ANC, YUL, PHL, PDX, YVR, LAX, MIA, PIT, veSFO. Bu noktaların bazılarının kabul edilemez olduğuna ve aramanızdan çıkarılabileceğine karar verebilirsiniz. Aşağıdaki ekran görüntüsü gibi bir şey oluşturmak için bunları kırılma noktalarımız olarak kullanabiliriz. "Havaalanı değişikliklerine izin ver" seçeneğinin işaretini kaldırmamız gerektiğine dikkat edin.

Uçak sınırlamasını sadece su altı sektörüne uyguladığımı (ve bunu tam olarak bir uçuş olmaya zorladığım F) dikkat edin.

İkinci dezavantaj, çok yönlü görünümden takvim aramasını kullanamamamızdır. (Bir takvim araması kullanmak istiyorsanız, fiyat penceresine göre zaman aralığını daraltmak için aramayı rahat bırakmak, kısıtlı bir çok yönlülük ve rahat bir takvim araması arasında ileri geri gitmek daha iyidir.)

Uçuş seçmeye geldiğinizde, "zaman çubukları" görünümünü kullanma eğilimindeyim. Öncelikle longhaul uçuşlarını seçip daha sonra "doğru" sırayla yapmak yerine besleyici uçuşlarını seçmeniz daha iyi olabilir.

O çıkıyor l:nUSsözdizimi işleri - Sadece yani onun önünde çok fazla bacaklar kıpırdamak çalışıyordu X? l:nUS /-aircraft ...vs X+ l:nUS /-aircraft .... Ayrıca, ITA Matrix kendisini tek bilet rezervasyonlarıyla kısıtlıyor ve kökenime ulaşan tek Icelandair kod paylaşma ortağı Alaska Havayolları, muhtemelen çok küçük ve JetBlue'nun hizmet vermesi için bir pazardan sıkıldık zaten). Ayrıca AS'nin merkezinin (Seattle) FI'dan 767 hizmet aldığı ortaya çıkıyor - bu yüzden [CONUS konumu] -SEA-KEF, en azından baktığım tarihler için kısıtlamalarımı karşılayan tek tek bilet rezervasyonu yapılabilir güzergah 767 hizmeti sezonluk şubat-mayıs aylarıdır. (Sonunda vermedi Birazdan kısıtlamaları alınca, ITA Matrix kadar çevirin.)