İki çift arasındaki tarihi uçak bileti fiyatlarını gösteren herhangi bir site var mı?

Avrupa'nın herhangi bir yerinde bir PUNE - YUL veya BOM - YUL ile uçmayı planlıyorum. Bunlar arasında biletlerin tarihi fiyatları hakkında fikir veren bir site olup olmadığını bilmek istiyorum. Tarihsel fiyatların ne olacağından ziyade ne olduğunun bir göstergesinden başka bir şey olmadığını anlıyorum. Masaüstünde veya web'de kullanılabilecek bir şey arıyorum, sadece mobil değil, bu yüzden hazne yok .

Örneğin, bu yıl ham petrol fiyatları biraz yükseldi, yani Havacılık Türbini Yakıtı (ATF) kuzeyde olacak, bu yüzden bilet fiyatlarında bir artış olasılığı var, ancak insanların uçtuğundan daha fazla bilet satılmadığı takdirde muhtemelen fiyatlar aynı hatta daha az olabilir.

Herhangi bir fikrin var mı?

air-travel online-resources money

— Shirish
kaynak

Kulağa ilginç bir araç gibi gelebilir, ancak yolun fiyatları, kalış süresi, avans satın alma süresi, indirimler, koltuk kullanılabilirliği vb.Gibi çok fazla parametreye bağlı olduğu için mümkün olmadığından şüpheleniyorum. belirli bir günde bir rota için fiyat. Bir uçuşta belirli bir sınıftaki koltuklar düzinelerce farklı fiyat için satılabilir.

— Itai

Cevabımda ayrıntılara girmeye çalıştığımda @Itai: veriler herhangi bir zamanda var ve eğer tüm veritabanları merkezi bir veritabanına değişiklik gönderirse, eğer teorik olarak evet, FAA'nın bunalmış herhangi bir nedenden dolayı örneğin talep etmesi halinde birleştirilebilir. Gelecek için Not: Bu iş yaparsam olur beni ping emin aşk bu konuda işe.

— chx

Tarihsel olarak teklif edilen fiyatlar mı yoksa tarihsel olarak satın alınan fiyatlar mı demek istediğinizi açıklığa kavuşturmak iyi olurdu . İkincisi muhtemeldir ve birincisi mümkün değildir.

— user541686

Teklif edilen geçmiş fiyatların en az üç boyutu olacaktır: uçuş tarihi, ücretin sunulduğu tarih ve ücret sınıfı (rota, konaklama süresi, peşin satın alma vb. Gibi kısıtlamalarla ilişkilidir). Aynı tarihte aynı uçuş için, 3 ay veya 3 gün önceden rezervasyon yaparsanız çılgınca farklı fiyatlarla karşılaşabilirsiniz ...

— jcaron

Belirli bir kaynak, hedef, tarih için Kayak, fiyatların bir grafiğini göstermeye ve fiyatların yukarı veya aşağı gidip gitmeyeceğini "tahmin" etmeye çalışacağını unutmayın. Ancak, PNQ-YUL veya BOM-YUL'da denediğim tarihler için mevcut değil ("yetersiz veri"). Ayrıca, ne zaman satın alacağınızı seçmenize yardımcı olur, ancak ne zaman uçacağınız gerekmez.

— jcaron

Yanıtlar:

Evet, FlightAware Insight , geçen yıl belirli bir rotada minimum, medyan ve maksimum fiyatları görmenize olanak tanır, ancak şu anda yalnızca ABD için verilere sahiptir.

Örneğin, Nashville'den (BNA / KBNA) Atlanta'ya (ATL / KATL) uçuşları aramak şu sonuçları verir :

Göre FlightAware'ın SSS , bu veriler her 30-90 günde havayolları tarafından sağlanan, ancak şu anda yalnızca ABD'de kullanılabilir edilir.

Havayolu içgörü verilerinin kapsama alanı nedir?

FlightAware Insight şu anda ABD'deki havayolu ve kargo operasyonlarını kapsamaktadır.

FlightAware'in içgörü verileri ne kadar güncel?

FlightAware Insight verileri her 30-90 günde bir güncellenir. FlightAware şu anda verilerin son yılını göstermektedir.

FlightAware bilet / yönlendirme bileti detaylarını nasıl biliyor?

Uçan güzergahlar için bu bilet verileri havayolları tarafından düzenli olarak sağlanır, ancak kişisel bilgiler (ör. Ad, sık uçan yolcu numarası, adres, ödeme yöntemi) kaldırılır.

Bilet Fiyatları Hakkında Not

Bu fiyatlara bakarken, birçok rotadaki gezginlerin büyük bir yüzdesinin (çoğu rota değilse), 4 ay boyunca ucuz bilet rezervasyonu yapan sıradan gezginler değil, pahalı son dakika ücretleri satın alan iş gezginleri olduğunu unutmayın. Bu nedenle, burada gördüğünüz ortalama fiyatlar muhtemelen ikinci kategoriye girerseniz ve rota için neyin iyi bir fiyat oluşturduğuna dair iyi bir rehber olmamanız durumunda beklediğinizden daha yüksek olacaktır. Bununla birlikte, asgari ücretler bu amaç için daha iyi çalışır.

"Havaalanı Kodu" Arama Alanlarına İlişkin Not

Bu sitedeki arama alanlarında aradıkları "havaalanı kodu", havaalanı için ICAO tanımlayıcısıdır (pilotlar ve ATC tarafından kullanılır), IATA havaalanı kodu değil (biletleme ve bagaj işlemleri için havayolları tarafından kullanılır.) Neyse ki, ikisi arasında dönüşüm ABD için kolaydır. Kıta 48 eyaletindeki havaalanları için, genel olarak, IATA kodunun önüne 'K' eklenmesi ICAO kodunu verecektir. Alaska veya Hawaii'deki havaalanları için 'P' ekleyin. Ne yazık ki, ABD dışındaki havaalanları için o kadar kolay değil, iki kod arasında genellikle bir korelasyon yoktur, bu yüzden sadece ICAO koduna bakmanız gerekir.

— reirab
kaynak

Bu çok ilginç! Bu kesinlikle "verir çünkü orijinal soru çok geniş olabilir gösterir bazı vurgu mayın biletler tarihsel fiyatlarının fikrini" ama aynı zamanda, çok az gösterir. Minimum ücret genellikle bazı satışlardan kaynaklanacak, normalde ulaşılamayacak, medyan ve maksimum neden çok fazla yardımcı olmadığını açıkladınız.

— chx

@chx Kabul etti. Minimum değer normalde normalde elde etmeyi beklediğinizin altında olacaktır, ancak en azından minimum ve medyan, oldukça geniş olsa bile, biraz aralık sağlar. Şimdiye kadarki en yararlı şey değil, ama hiç yoktan biraz daha iyi. Ne yazık ki, tüm yılı bu şekilde toplamak, mevsimsel eğilimleri gerçekten ayırt edemeyeceğiniz anlamına da gelir.

— reirab

@Chx ( burada farklı bir şekilde ifade edilen nedenlerle) ile hemfikirim, ancak daha ileri gidin ve verilerin yine de amaçlarınız için işe yaramayacağını önerin. Yakıt fiyatları ne zaman düştü % 70 İspanya'ya ücretleri gitti kadar % 10. Diğer ücretler önemli ölçüde farklı miktarlarda düştü. Bir yıldan uzun bir süre bile olsa, bir an için bile olsa , bilet fiyatının% 30'undan daha azını içeren ve hemen farkedilir bir etkiye sahip olmak için çok fazla başka faktör (döviz kurları, rekabet, talep, iyileştirilmiş yakıt verimliliği , vb.) etki.

Ve başka bir sorun etkisi olmasıdır değil hemen. Çoğu havayolu † yakıt maliyetlerini hedge eder ve gelecekte mevcut fiyatlardan satın alır. Emtia fiyatındaki beklenmedik değişikliklerin altı ay veya daha fazla bir etkisi olmayabilir. Hedge etmeyen az sayıda kişi bile girdi fiyat değişikliklerini doğrudan ve derhal fiyatlara geçiremez, çünkü bu tür değişiklikleri hemen geçmeyen başkaları ile sık sık rekabet halindedirler.

† Petrol fiyatları uçuş fiyatlarını nasıl etkiler?

— pnuts
kaynak

ilginç, bu İspanya hakkında biraz beklemiyorduk.

— shirish

Tabii ki bir negatif kanıtlamak neredeyse imkansız ama tüm havayolu ücretlerinin tarihi bir veri tabanına girmeyeceğim. Her ücret girildiğinde veya bilet satıldığında veya herhangi bir havayolu ücretinde başka bir ilgili değişiklik gerçekleştiğinde "ping" almak için tüm Global Dağıtım Sistemleri (ancak en azından büyük olanlar) ile bir anlaşmanız olması gerekir. GDS için bu iş nerede? Oh ve bu verileri elde edebildiyseniz, talep üzerine fiyatlandırma oyununu daha iyi oynama şansınız olabilir çünkü havayollarının kendisinden daha fazla veriye sahip olursunuz.

Kimsenin size böyle bir yem satmaya teşviği yoktur.

— chx
kaynak

Ve böyle bir aracın birine inşa etmesi için ilham vermesi için yeterli talep yok. Bununla birlikte, sürekli olarak (engellenmemek için düşük bir bant genişliği oranında) çeşitli arama motorlarını çeşitli yollar ve datlar için sorgulamak ve eksik bir veritabanı oluşturmak mümkün olacaktır. Arama motorlarının alıntı yaptıkları / sattıkları ücretleri kaydetmeleri kolay olurdu. Ancak böyle bir araç, ondan para kazanmaları için yeterli fayda sağlayamaz.

— WGroleau