Esnek bir iade ayağı için rezervasyon yaparak ve iptal ederek daha ucuz bir tek yönlü uçuş alabilir miyim?


9

İngiltere'den bir Avrupa şehrine tek yönlü bir uçuş rezervasyonu yaptırmayı düşünüyorum. Havayolu [Bunun hangisinin özellikle önemli olduğunu sanmıyorum; bu soru gerçekten ilke ile ilgili] tek yönlü bir bilet için 400 sterlin, ancak bir dönüş rezervasyonu yaparsam her biri için sadece 100 sterlin civarında bir ücret talep etmek istiyor. İki ayak için farklı tarifeler seçebilirim, bu nedenle dış bacak için (düşük maliyetli) “avans / tasarruf” tarifesi ve geri dönüş bacağı için (iade edilebilir) “esnek” tarife rezervasyonu yapmak mümkün olacak gibi görünüyor.

Öyleyse böyle bir dönüş rezervasyonu yapabilir, giden bacağını uçurabilir ve geri dönüş bacağını geri ödeme için iptal edebilir miyim? Yoksa küçük baskıda beni engelleyecek bazı kısıtlamalar olabilir mi?

(Bu tür bir şeyin “sistemde oyun oynamak” olarak mı yoksa “sistemi kendi yararım için kullanmak” mı olduğunu bilmiyorum…)


Gidişinin tek yol biletinden daha ucuz olduğunu söylüyorsun. Geri uçmak zorunda değilsin, bu yüzden bana öyle geliyor ki kendi soruna cevap veriyorsun.
MastaBaba

3
@MastaBaba: Gerçekten de beni dönüş yolculuğunu yapmak için bir uçağa zorlayamazlar, ama ne yapmaya çalıştığımı gördüklerini görürsem beni tek bir ücretin geri kalan kısmına faturalandırıp ekleyemeyeceklerini merak ediyorum. Örneğin , (kısa süreli) bir gidiş-dönüş için standart tek kişilik seyahatten daha az ücret alan Eurotunnel , burada ne istediğimi yaparsanız, aradaki farkı ödemekle yükümlü olacağınızı açıkça söylüyor.
Brian Nixon

Yanıtlar:


9

Hayır, bu işe yaramayacak.

Bir dönüş bileti satın almak ve yalnızca ilk bacağını kullanmak kesinlikle işe yarayacaktır - sadece biletin iptal edilmesini önlemek için kullanmayı düşündüğünüz bacaklardan önce bacaklardan herhangi birini atlamadığınızdan emin olun.

Ancak işe yaramayacak olan, geri dönüş için iade edilebilir bir ücret sınıfı rezervasyonu yaptırmaya çalışmak ve daha sonra bu bacak için geri ödeme almaktır. Bunun nedeni, tahmin ettiğiniz gibi, "iyi baskı" ya da özellikle ücret kurallarında olabilir.

Tüm havayollarının ücret kurallarında ve / veya Sözleşme veya Taşıma (CoC) 'de buna benzer bir şey olacaktır:

OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS NOTE -
  WHEN COMBINED WITH HALF ROUND TRIP FARES TO FORM
  ROUND/CIRCLE/OPEN JAW TRIPS **THE MOST RESTRICTIVE
  CONDITIONS APPLY.**  THESE INCLUDE MINIMUM/MAXIMUM
  STAY /RESERVATION/TICKETING REQUIREMENTS/STOPOVER/
  COMBINATION PROVISIONS AND **CANCELLATION CHARGES.**

Özellikle bu örnek Amerikan Hava Yolları'ndandır, ancak diğerleri benzer olacaktır.

Bu, eğer bir bilet üzerindeki uçuşlardan sadece biri iade edilmezse, aynı bilet için yapılan diğer uçuşlardan hiçbiri - normalde para iadesi için izin verecek farklı ücret kodları olsalar bile - bu demektir.

Havayolundan dönüş bacağını iptal etmesini istemeniz durumunda normalde tüm bileti "yeniden" koyarlar, bu da temelde akan bacakların da dahil olduğu tüm bilet için fiyatı tekrar hesaplayacakları anlamına gelir! Bu, sizi tek yönlülüğün peşinde olmanın orijinal durumuna geri getirecek ve bunun bedeli zaten ödediğinizden daha yüksek olacağından, geri ödeme yapılmayacak.

Tek yönlü uçuşlar bazen daha pahalı olurken, daha ucuz dönüş uçuşlarının yapamayacağı daha iyi koşullar (örneğin, değişikliklere ve / veya para iadelerine izin vermek) ile gelir. İade rezervasyonu yapmak ve iade bölümünü kullanmak sadece size para kazandırırsa bir anlam ifade edebilir - ancak az miktarda para tasarrufu için daha yüksek bir risk almadığınızdan emin olun. Bu durumda, £ 200 tasarruf yapıyormuşsunuz gibi görünüyor, bu yüzden muhtemelen yapmaya değer, ancak yalnızca £ 20 tasarruf ediyorsanız, o zaman tek yönlü ve ek esneklik için biraz daha fazla ödeme yapmaktan neredeyse kesinlikle daha iyi olursunuz. Muhtemelen sana verir.


Sadece bir dönüş bileti satın alır ve sonra "dönüş ayağı uçuşunu kaçırırsanız"? Eminim çok sık yaparsanız havayolunun söyleyecek bir şeyleri olacağından eminim, ama aksi halde doğru olmalı. Yoksa havayollarının da bu durumda yeniden fiyatlandırmayı kapsayan terimleri var mı?
Ankur Banerjee

Yukarıdaki cevabımdaki 2. paragrafı tekrar okumanız gerektiğini düşünüyorum :)
Doc

Hayır, herhangi bir para iadesi talep etmemeyi / havayolundan dönüş bacağını iptal etmesini istememiştim. Sadece ... havaalanında görünme. Elbette, bu standart uçak bileti rezervasyon senaryoları vb. Kapsamındadır ve ortaya çıkmadığınız için sizden ücret almayacaklardır.
Ankur Banerjee

1
söylediği gibi - paragraf 2 - "Bir dönüş bileti satın almak ve sadece ilk bacağını kullanmak kesinlikle işe yarayacaktır - sadece önlemek istediğinizi kestirmeden önce bacaklardan herhangi birini atlamamaya dikkat edin. bilet iptal ediliyor. " - Bazı örneklerle bir cevap eklemek üzereyim.
Mark Mayo

1
@Doc: Kesinlikle doğru: ücret koşullarında. Dönüş bacak iadesi için iptal izin olarak belirtilmiş olmasına rağmen, bir not var: “ayrıldıktan sonra iptal edilmesi halinde, ödenen ücret iade az sektör için geçerli olan normal bir sınıf ücreti gitti.” Ben rezervasyonu eğer hala net değil ne 100 sterlinin “koruyucu” tarifesi giden ve 200 sterlin “esnek” tarife getirisi, beni “normal” [tek] tarifenin kalan 100 sterline faturalandırıp faturalandırmayacaklarıdır. Ya da sadece beni tekrar uçurmayı reddetmek. Bu vesileyle öğrenmeye çalışmanın riske gireceğini düşünmüyorum ...
Brian Nixon

4

Gördüğüm gibi, o zaman bu sorunun iki kısmı var:

1 - İkinci bacağını indirebilir misin? - 2) Bu ikinci bacağın parasını alabilir misin?

Bir uçuşun ikinci ayağını bırakır mısınız

Bunu bir kez yaptım ve sizi temin ederim ki mümkün. Bununla birlikte, dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır:

  • Örneğin, birkaç bacağınızla bir uçuşunuz olduğunu söyleyin. İkinci bacağını kaçırırsanız, taşıma koşullarına bağlı olarak, havayolu diğer bacakları sık sık iptal eder - sonuçta, teoride üçüncü, dördüncü ve beşinci bacakları yakalamak için orada olmayacaksınız.

  • eğer uçağınız sadece iki bacağa sahipse - A'dan B'ye (belki de durur) ve B'den A'ya, ikinci yarıyı özlüyorsanız - B'den A'ya, bunu yapabilirsiniz, ancak yine de taşıma şartlarına bağlıdır. Bunu bir kez A ve B'nin Londra ve Buenos Aires olduğu bir uçakla yaptım. Kolombiya'ya kadar yoluma çıktım ve ABD’ye doğru zıplamaya ve bu şekilde Londra’ya geri uçmaya karar verdim, bu yüzden ikinci ayağını düşürdüm. Ve bu iyi oldu. Ancak, ve bu önemlidir - bazılarında ikinci dönüş uçuşunu kaçırdığınız için PENALİZE olabileceğiniz fazladan bir madde vardır. Bu yüzden bu şart ve koşulları dikkatlice okumak çok önemlidir.

  • Bir arkadaşım La Paz, Bolivya'dan Santiago, Şili'ye bir uçuş almak zorunda kaldı. Aslında tek yönlü bir getiri satın almanın aslında ucuz olduğunu buldu (bu bazen olur). Neyse ki, bir kez daha bunu ceza almadan yapabildi.

  • Muhtemel mali cezalara ek olarak, başka olası cezalar da vardır. Havayolu şirketiyle sık sık uçan bir yolcu üyeyseniz, bunu iptal edebilirler. Ayrıca seni tekrar uçurmayı reddetmeleri de mümkün. Nadirdir, ama unutma, genellikle bu gibi uçuşları bir sebepten ötürü fiyatlandırıyorlar ve planlarıyla uğraşmak iyi gitmiyor :)

İkinci ayağın iadesini alabilir misin?

Yine, bu havayolu şirketine ve nedenlerine bağlı olacaktır.

  • Neredeyse kesinlikle para iadesi almazsınız, taşıma koşulları ispat etmeniz gereken acil durumlar için para iadesi içermezse. Bir arkadaşım acil bir seyahatte bunu yaptı - almak zorunda kaldığı farklı bir uçuşun ikinci ayağını iptal etti.

  • Herhangi bir nedenden ötürü uçuş süresi, değiştiremeyeceğiniz bir süreye değiştirildiyse (asla almak istemeseniz bile), geri ödeme talebinde bulunabilirsiniz.

  • Uçuş bir şekilde tarif edilmediyse, seyahat acenteniz aracılığıyla para iadesi alma hakkınız olabilir. Havayolu, ancak, muhtemelen değil.

  • Genel olarak uçuşlar, insanların tek yönlü uçuşlarını istememeleri nedeniyle fiyatlandırılır. İki tane almalarını istiyorlar. Aksi takdirde, halkı popüler bir rotaya götürmek için potansiyel olarak boş uçakların geri gelmesi için gereksiz havaalanı vergileri, personel maliyetleri ve bunların hepsi bulunmaz. Bazen sizi merkezlerine gelmeye teşvik etmek de olabilir. Örneğin, Avustralya’da bir bacağında indirim yapmak için Qantas’ın zamanına değebilir, çünkü içeride yapacağınız tüm diğer uçuşlar o zaman Qantas’ta olacak ve paralarını geri alabilirler. Karşılaştırma için, SYD'den LON'a dönüş uçuşu genellikle LON'dan SYD'ye dönüş uçuşundan daha pahalıdır.

Alt satır - bu taşıma koşullarını okuyun. Tekrar. Ve yeniden. Yanlışlıkla o bacağınızı düşürerek ayağınızı vurmayacağınızdan emin olun. Sizin için yapmaya değer tek yolu buysa, geri ödeme alabileceğinizden emin olun. Kullanıyorsanız, seyahat acentanıza danışın. Sonra kitap ve tadını çıkarın!


1
Bu iyi bir cevap ama farklı bir soruya! Belirli bir soru, geri ödemeye izin veren bir ücret türü olarak rezervasyon yaptıysanız, biletin iade kısmında geri ödeme alıp alamayacağınızdı.
Doktor

Sadece başlığı okumak ve soruyu taramak için elde ettiğim şey budur :) Cevabımı şimdi güncelleyeceğim. Ve sonra başlıklarını güncelleyebilir ...
Mark Mayo

LON-> SYD ücretlerinin SYD-> LON'dan daha ucuz olmasının bir başka olası nedeni de rüzgarlar olabilir. Örneğin, Londra'dan Sidney'e, Londra'dan Londra'ya uçmak için havayolunun uçması daha ucuz çünkü rotadaki ortalama rüzgarlar Batıdan Doğu'ya (örneğin seyahatin iyi bir kısmı için jet akımında kalabilirler). Bu, özellikle Asya -> Kuzey Amerika için geçerlidir ve bunun tersi veya Kuzey Amerika -> Avrupa ve bunun tersi de geçerlidir, bunun bir dereceye kadar Avrupa -> Avustralya için de geçerli olduğundan şüpheleniyorum.
reirab

1
@reirab Bunun hiç alakalı olmadığını düşünüyorum.
Rahat

@Relaxed LON-> SYD hakkında emin değilim, ancak LAX-> HKG, hüküm süren rüzgarlardan dolayı HKG-> LAX'tan 3 saat daha uzundur. Bu, uçuşun temel maliyetlerinden biri olan çok fazla yakıt. Fiyat farklılıklarındaki tek faktör o olmadığından emin olsam da, dikkate alınırsa hiç şaşırmam. Örneğin, bir 777-300ER için, 3 saatlik ekstra uçuş süresi, ilave yakıt maliyetlerinde yaklaşık 35.000 ABD doları tutarındadır. Gemiye 350 kişi koymuş olsanız bile, bu hala 100 dolar / kişi farkı.
reirab,
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.