Bangladeş'te Chittagong yakınlarındaki bahçeler de dahil olmak üzere gemi kırma endüstrisinin önemli medya kapsamına göre, size erişim izni verilmemesi olası değildir.
Peter Gwin'in National Geographic Gemi Kırıcıları 2014 raporu:
Bangladeş'in gemi söküm sahalarına girmenin zor olacağı konusunda uyarılmıştım. Yerel bir adam bana, “Eskiden turistlerin ilgisini çekiyordu,” dedi. “İnsanlar erkeklerin çıplak elleriyle gemileri parçalamalarını izlerlerdi. Ama artık yabancıların içeri girmesine izin vermiyorlar. ” Yol boyunca birkaç kilometre yürüdüm, Chittagong şehrinin hemen kuzeyinde yer alan Bengal Körfezi'ne paralel, 80 aktif gemi söküm bahçesinin sekiz mil uzunluğundaki bir sahil şeridini çizdim. Her avlu, jiletli tel ile kaplı yüksek çitlerin arkasına sabitlendi. Muhafızlar ilan edildi ve fotoğrafçılığa karşı işaretler uyardı. Dışarıdan gelenler, bir patlamanın birkaç işçiyi öldürmesinden sonra son yıllarda özellikle hoş karşılanmadı ve eleştirmenlerin sahiplerinin karlarını güvenliğin üzerine koyduğunu söylemeye teşvik etti.
Benzer şekilde Liza Jansen , Bangladeş'in Ölümcül Gemi Kırma Alanlarını Ziyaret Etti :
Yıllar boyunca artan uluslararası eleştiriler nedeniyle, endüstriye bir perde düştü. Bir zamanlar popüler bir turistik yerdi, ancak şimdi ziyaretçiler kaçtı. Avluların neye benzediğini anlamanın tek yolu, yerel bir balıkçı teknesini alıp sahneyi denizden gezmektir [.]
Sıra Dışı Gezgin Bart , Dünyanın En Gizli Gemi Kırma Alanlarına Girmeye çalıştı ve başarısız oldu :
Gemi kırma çevresindeki tüm kötü tanıtım nedeniyle , bahçelerden birinin içine bir bakış açmanın kolay olmayacağını biliyordum. Eskiden oldukça resmi olmayan bir turistik yerdi (Bangladeş'te turistler olduğu kadarıyla), ancak yabancılar artık hoş karşılanmıyor. Yine de sadece durumun nasıl olduğunu görmek için oraya kendi başıma gittim.
Her bahçesinde sert endişeyle tüm operasyonlarını çit ve böylece dışarıdan görmek için kesinlikle hiçbir şey yoktu.