Tamamen ayrılmış şeritli bir Avrupa otoyolunda sürerken uzun farları açmak yasal mıdır?

Wiki bize arabada uzun huzmeli farların kullanımıyla ilgili aşağıdaki açıklamaları vermektedir :

Uzun huzmeli far (uzun, sürüş veya uzun huzmeli far olarak da bilinir) farlar, özel bir parlama kontrolü olmaksızın yoğun, merkez ağırlıklı bir ışık dağılımı sağlar. Bu nedenle, ürettikleri parlama diğer sürücülerin gözlerini kamaştıracağı için sadece yolda yalnızken kullanıma uygundurlar.

Ama geceleri Autobahn gibi tamamen ayrılmış bir otoyolda sürerseniz ne olur? Uzun huzmeleri açmanıza izin var mı? Orta bariyerin diğer sürücülerin kör olmasını önleyeceğini varsayıyorum, ama belki de öndeki sürücülere de sinir bozucu olurdu?

Önünüzde bir araba varsa kesinlikle uzun farlarınızı kullanmayın. Onları oyalayacak veya bir gözdağı mesajı gönderecek.

Size doğru gelen arabalara gelince, bu iki şerit kümesi arasındaki mesafeye ve bariyerin yüksekliğine bağlıdır. Basit bir kural olarak, yaklaşmakta olan otomobillerde farları görebiliyorsanız, kendinizinkini görebilirler. Uzun farlarınızı kullanmayın. Farlarını göremiyorsanız, devam edin ve aydınlıklarınızı açın. (Kamyonlar, arabaların göremediği durumlarda bile farlarınızı görebilir ve parlayabilir; kamyonların ön camlarını görebiliyorsanız veya kamyonlar farlarınızı size yakıyorsa, uzun huzmeleri kullanmayı bırakın.)

Boş ülke yollarında sürüyorum, bölünmüş ve değil ve 40 yıldır bunu yapıyorum. Bunlar benim kurallarım ve ben onları hiç düşünmemeyi unutmadıkça (yani, asla onları açmanın iyi olacağını düşündüğümde) ve hiçbiri Uzun kirişler olmamasından "vay, neredeyse görmedim" bir anım vardı. Yani bu kurallar benim için geçerli.

Autobahn'dan özellikle bahsettiğiniz için Almanya'daki durumu açıklıyorum.

İlgili pasaj, § 17 der Straßenverkehrsordnung über Beleuchtung, Absatz (2) 'dir :

Auf Straßen mit durchgehender, ausreichender Beleuchtung darf auch nicht mit Fernlicht gefahren werden. (Sürekli ve yeterli aydınlatmaya sahip yollarda uzun farlar kullanılmamalıdır) .

Bußgeldkatalog Bu suç için ceza bahseder: 35 € 10 € itibaren (117130 117132 için) hiçbir şey olmamış, başka insanları tehlikeye veya bir kazaya neden bağlı.

Mevcut iktidar aslında tamamen ayrılmış Autobahns aydınlatılmamış parçalarda yüksek kirişlerin kullanımına izin olmasıdır koşullar öneride ise : Mittelstreifen der İst auf der Otoban ausreichend lichtdicht und werden andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet, darf mit Fernlicht auf Autobahnen gefahren werden (In. yol merkezinin yeterli opak olması ve diğer kişilerin kör olmaması durumunda, otobanlarda uzun farlar kullanılabilir). . Bu, gece veya diğer düşük ışık koşulları (fırtına) anlamına gelir. Eğer önünüzde biri varsa ya da yaklaşmakta olan trafik ışıklarınızı görebiliyorsa, her durumda hemen kısa huzmeyi kapatmalısınız.

Düşük ışık koşullarında aydınlatılmamış bir otobanda yalnızsanız uzun huzmeler kullanırsanız iyi olmalısınız. Sis ve şiddetli yağmur için (50m'nin altında görüş) daima sis lambası kullanın ve sis bankasından ayrıldıktan sonra onu kapatmayı unutmayın.

Samimi bir uyarı: Geyik geçişlerinin yakınında uzun kirişler kullanmayın.

Kamu malı: Bundesanstalt für Straßenwesen, 2016-12-15

Uzun farlar kullanıyorsanız, vahşi hayvanlar duracak ve hipnotik olarak ışığınıza bakacak ve yüksek hızlar ciddi kazalara neden olacaktır. Alman seyahat radyosunda otobanda geyik görüldüğünde her zaman bazı uyarılar vardır.

EK: Makyen, oyunun kısa farlara yakalanabileceğini doğru bir şekilde söyledi. Ancak bu daha çok ülke yollarında olur ( Landstraße) çünkü gözlemlenmesi zor: eğriler, ahşap yola çok yakın ve daha yavaşsınız. Ancak otobanlarda durum farklıdır ve uzun farlar daha tehlikelidir: Otobanlar düz veya sadece hafif kavislidirler, genişler (en az 2 şeritli), ahşap ve yol arasında her zaman büyük bir kenar boşluğu vardır ve 130 km / saat (80 mph, 36 m / s). Oyun kısa farlarda etkili bir şekilde "hipnotize" edemedi, çünkü bunların yakl. 50 m ve bu çarpışmanın neredeyse kaçınılmaz olacağı anlamına geliyor. Oyun da bu tür hızlarda araba duyabildiği ve aceleyle geri çekilecekleri veya doğrudan aracınıza girseler bile, nadiren öne doğru girme hızına uymamaları iyidir, bu yüzden bir bakış darbesi çok daha muhtemeldir. Öte yandan uzun huzmeli farlar işitme menzili dışında oyunu yakalar ve doğrudan önünüzde "dondurur". Bu durumda, kirişlerin frenleme ve honking'in yanı sıra düşürülmesi doğru tepkidir, bu nedenle kirişleri önceden indirmek iyi bir stratejidir.

Danimarka'da yaşıyorum ve evet, otoyolda uzun farlar kullanmak yasal

Son zamanlarda Danimarka otoyollarında uzun huzmeli farların kullanımını tartışan bir radyo şovu vardı, işte görüşülen polis memurundan (tercüme edilmiş) bir alıntı:

Evet, otobanda uzun kirişler kullanmak yasaldır ve bunu yapmak teşvik edilir. Yolun kendi tarafınız açık olduğu sürece (yani önünüzde kimse yok), uzun huzmeler kullanmanıza izin verilir.

Yaklaşmakta olan trafik varsa, ışıklarınızı kesinlikle kapatmanız gerekmez. Başkalarını kör etme riski, otoban hızlarında (Danimarka'da 110-130 km / s) uygun görme ihtiyacı nedeniyle ağır basar ve ışık genellikle çalılar veya yol korumaları tarafından engellenir

Tabii ki sağduyu kullanımı ile birlikte gelir ve uzun farların gerekli olup olmadığını belirleyen sürücünün kendisinin kararıdır.

Bunun yasal duruşu ülkeden ülkeye değişmektedir ... bazı yerlerde yasadışıdır (esas olarak geyiklerin, ışıkların "geçtiği" diğer geyiklere)

Ben (ve diğer birçok Avrupalı) asla otoyolda uzun farlar kullanmıyorum. Genellikle geceler o kadar karanlık değildir (özellikle yaz veya mehtaplı gecelerde), bu nedenle gece görüşünüzün iyi olması koşuluyla, ileride oldukça uzak bir mesafe görebilirsiniz.