Dizüstü bilgisayarımı uçakta şarj etmek güvenli midir?


34

Çok yakında birkaç uzun uçuşla seyahat edeceğim. Dizüstü bilgisayarımı uçuş sırasında tabii ki uçuş modunda kullanmak istiyorum. Birkaç uçuşta cihaz şarj etmek için bağlantı noktaları bulunur. Kaynağın uçuş sırasında sıklıkla dalgalandığını duydum ve bu elektrik dalgalanması sonucu cihazınız zarar görebilir. Bu tür uçuşlarda cihazınızı şarj etmek (dizüstü bilgisayar için) güvenli midir? Zarar görme olasılığı yüksek mı?


uçuş modunda elbette ; Uçuşun kritik kısımları dışında olmak zorunda değilsiniz . Yapmanızın özellikle tavsiye edilmediği sürece, nadiren karşılaşabilirsiniz
Hanky ​​Panky

4
@JamesBond - kesinlikle daha iyi bir dizüstü bilgisayar için Q isteyebilirsiniz?
Mawg

1
Sorunuz daha fazla ayrıntı içeren başka bir soruyu ortaya çıkardı: aviation.stackexchange.com/questions/38934/…
Nav

1
@ Düzenli bir dizüstü bilgisayar edinmenin benim için ne kadar zor olduğunu bilmiyorsunuz. Q her zaman bana kendini imha etme seçeneği gibi ekstra özelliklere sahip bir tane verir - bir yanlış tuşa basma ve patlama.
James Bond,

1
Son zamanlarda yapılan bir uçuşta, cihazımı " USB cihazı olarak

Yanıtlar:


45

Evet, güvenli.

Belli ki evde belirli bir voltaj (örn. 220V) aldığınızı biliyorsunuz ve dizüstü bilgisayar şarj cihazında sadece bu voltajı aldığını söylüyor, dizüstü bilgisayarınızı evde kullanırken kendinizi güvende hissediyorsunuz. Ancak gerçekte evinizde bile belirli bir dalgalanma seviyesi vardır ve ucuz kaliteli bir şarj cihazı kullanmadığınız sürece, şarj cihazının kendisi bunu düşünülerek tasarlanmıştır. Üstelik, hiçbir havayolu tüm koltuklarına fiş takıp ek elektrik trafosu kurmaya yetmeyecek, tüm yolcu cihazlarını arada bir kızartmak için bu kadar ileri gidemeyecekti.

S * her zaman açık bir şekilde gerçekleşebilir, ancak uçuşta olduğu gibi evde de olabilir.


10
Her zaman olduğu gibi: yedekler aldığınızdan emin olun :)
David Mulder

27
Çoğu şarj cihazı 100-240 V gibi bir değere sahiptir, bu nedenle bazı değişkenliklerle baş edebilirler.
Tor Klingberg,

35
Öncelikleri, cihazınızın sistemlerini kızartmamaktan daha fazla olduğunu düşünüyorum.
simbabque

4
@simbabque bunu daha az önemsemezler, çünkü uçaklar sadece yolcu cihazlarına güç vermek için düzlemde inşa edilmiş tamamen ayrılmış bir devrede bulunan 220V kullanmazlar. Ve farklı bir transformatörde, tamamen farklı bir jeneratör olmadığında.
motoDrizzt

5
Ben :) ... "hasar yüksek ihtimalle" değil, ikinci soruya "güvenli olduğunu" "Evet, öyle" ilk soruya atıfta farz edeceğiz
Freeman

11

Eğer konum gerçekten endişe ki, o zaman o içine dizüstü fiş o uçağın prize bir dalgalanma baskılayıcı ve fiş de beraberinde getiriyor. Elektrik çarpması varsa, bastırıcı onu yer, eğer bir dalış yaparsanız dizüstü bilgisayarınız bir an için şarjı durduracaktır.

Bununla birlikte, ticari hizmet için onaylı bir uçak edinmeye ilişkin tüm düzenlemeleri ve geliştirme zamanlarını (yıllar ve milyarlarca {para birimini buraya girin}) düşünün. Bir uçaktaki bir soketten çıkan gücün, evinizdeki bir soketten çıkan gücün çok daha temiz ve kararlı olacağını söylemeye teşebbüs ediyorum. Hiçbir şekilde bir ev yangını tehdidini en aza indiremem, ancak bir ev yangında birkaç kişi yaralanabilir veya ölebilir - bir uçak yangında birkaç yüz kişi yaralanabilir veya ölebilir yolda.

TL; DR: Uçak elektrik prizlerindeki dalgalanmalar hakkında duyduklarınızın muhtemelen yanlış olduğuna inanıyorum . Havacılıkta sormak için iyi bir soru gibi geliyor .


1
Yerleşik güç kalitesinin iyi bir soru olduğunu hissettim, bu yüzden bir Havacılık sordum . Doğru olduğum ortaya çıktı - gemide güç kalitesi en azından evde alacağın kadar iyi.
FreeMan

8

Uçaktaki en popüler şarj sistemi Em Power tarafından üretildi . EmPower 110VAC + USB In-Seat Güç Sistemleri (IPS) 110VAC içine üç fazlı 115VAC, 400Hz uçak gücünü (200 Watt maksimum) ve standart USB güç (7.5 Amper maksimum) dönüştürür. Çıktının toleransları ve IPS'nin güvenli emniyet mekanizmaları hakkında spesifikasyonlar bulamıyorum.

Herhangi bir güç dalgalanması, güç döngüsüne (yani, bilgisayarın yeniden başlatılmasına) neden olabilecek kötü durumlara neden olabileceğinden, pilsiz bir cihazı çalıştırmak sorunlu olabilir. Dizüstü bilgisayarlar DC gücüyle çalışır ve transformatör (elektrikli tuğla) orta düzeyde güç dalgalanmalarına karşı oldukça fazla koruma sağlar (ve pil güç döngüsünü önler).


6

100'ün üzerinde uçuşta çeşitli cihazları kullanma deneyiminden, EVET, tümleşik güç kaynaklarını kullanarak cihazları kullanmak / şarj etmek için mükemmel şekilde tasarruf sağlar.

Bahsettiğinizden şüphelendiğim, belirli zamanlarda çıkışları kullanmayı bırakan ara sıra duyuru. Ben duydum:

  • Kalkmadan hemen önce: Bu, geçitten uçak gücüne geçiş nedeniyle. Bazı cihazların duyarlı olduğu bir ev kırıcısını / kapağını çevirmekten farklı değildir.
  • Kalkış / iniş: Elektrikle ilgili özel bir şey olduğunu sanmıyorum (asla sorulmamış). Sanırım (yine, asla sormadım) sadece bir telsiz ve acil durumlarda etrafta sallanmak istemiyorlar.

Sadece doğru fişe sahip olduğunuzdan emin olun. Yeni uçakların çoğu, taşıyıcıya bağlı olarak ya çok uçlu 120 / 220V combo, USB ya da her ikisi ile donatılmıştır.


1
Evet, kalkış / iniş sırasında, koltuk minderinizle önünüzdeki koltuk arasında ne kadar küçük bir oda kaldığını ve böylece acil bir durumda biraz daha kolay bir şekilde dışarı çıkabilmenizi sağlamak için tüm taşıma bagajlarını istiflemek gerekir. Bu bölgeye saçılmış kablolarla takılan şeyler güvenlik açısından tehlikelidir.
FreeMan

2

Son derece düşük bir ihtimaldir ve voltaj bir nedenden ötürü sarsılmış olsa ve 'tuğla' sınırlarını aşsa bile, bilgisayarın kendisine değil, yalnızca tuğlaya zarar vermesi daha olasıdır .

Ekonomideki önünüzde birdenbire ekranınızı ya da herhangi bir diğer olası felaketleri aniden yaslayıp ezmek daha olasıdır.

Eğer paranoyaksanız ve tanıdık yerlerden uzaksanız, kontrol ettiğiniz valizinize yedek bir tuğla takın. Dizüstü bilgisayarımı uzun süre kullandığım her yerde yedek tutma eğilimindeyim. Acil olarak ihtiyaç duymadan önce onları sipariş ederseniz makul olmayan akıllıca değillerdir.

Düzenleme: Güçlü tuğla (büyük 330W bir, çoğu çok daha küçük!):

görüntü tanımını buraya girin

Siz (benim gibi) öncelikle 120V'lik bir ülkede ikamet ediyorsanız, o zamanlar zayıf yaşlanan elektrik tuğlalarınız yurtdışına çıktığınız zaman bir anda ilk kez 240V'yi göreceklerdir - ve ani bir başarısızlık olasılığı bir miktar artacak, boyunca kötü bir fikir olmayabilir. Bilgisayarınızın başladığını gösteremezseniz ve bilgisayar bağımlı olmasanız bile bilgisayarı arkada bırakmaya zorlayamazsanız, güvenlik görevlileri bazı yerlere gizlice girebilir (bu yılın başlarında Addis Ababa havaalanında bir dost gezgin için olduğunu gördüm. bağlantı tamamen havası olmasına rağmen).


Yedek parça, güç tuğlası doğru mu? Yoksa yedek bilgisayar mı yoksa ekran mı?
Xen2050,

Eğer pilleri kastediyorsanız , ABD'ye
uçuyorsanız

Eğer eğer Ya kucağına dizüstü olmayabilir @FreeMan ABD'ye uçan
Hagen von Eitzen

2
@FreeMan Aslında bu% 100 ile aynı fikirdeyim. Li-ion pilleri büyük güç bankaları da dahil olmak üzere bekletmek istemezsiniz. Ürünü hava ile kurulan pillerle (elbette) taşımak için kimyasal analizler yapmak zorunda kaldım. Çinliler uzun zamandır yolcu kabininde bile büyük Li pillerin taşınmasını reddediyorlar. Gerçekten çılgınca olan şey, terör kaygıları nedeniyle insanları pilleri kontrol etmeye zorlamak ya da belki de sadece yabancı taşıyıcılarla uğraşmaya zorlamak . Kabul edilemez risk, IMHO.
Spehro Pefhany

1
@FreeMan Beklemeye alınan Li-ion piller üzerindeki kısıtlamaların terörle hiçbir ilgisi yoktur. Bunun nedeni, kısa devre yaptığında veya arızalandığında aşırı ısınmaları ve potansiyel olarak alev almalarıdır. Bu, iki kargo uçuşunun ( UPS uçuşu 6 ve Asiana uçuşu 991 ) çarpışmalarına neden olan gerçek bir tehlikedir .
David Richerby

1

Uçaklar, "Faraday Kafesi" olarak bilinen bir prensibe dayanır. Temel olarak, yıldırım uçağa çarptığında, toprağa ulaşmak için doğrudan bir yolu yoktur (uçağı toprağa bağlayan bir tel yoktur), bu yüzden şarj basitçe uçağın elektroniğine dokunmaz (ve sırayla soketler) kabinin içinde).

Aynı şey bir arabadayken yıldırım çarptığında da (o kadar etkili değil, çünkü siz ve yer arasındaki mesafe çok daha az olurdu).

Bu nedenle, voltaj dalgalanmaları konusunda çok fazla endişelenmenize gerek kalmamalı ve Tor Klingberg'in bir yorumunda da belirtildiği gibi, dizüstü bilgisayar şarj cihazları genellikle 100-110V ile 240-250V arasındaki voltaj değişikliklerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır, bu nedenle iyi olmalısınız.

Bu forumda henüz kimsenin konuşmadığı bir başka şey baskı faktörü. Uçaklarda patlayan pilleri duymuş olabilirsiniz (özellikle Li-ion olanlar). Bu çok nadir görülür (bu benim başıma asla gelmedi ve her yıl yüzlerce uçuş yapıyorum, dizüstü bilgisayarımı her zaman şarj ediyordum).

Ancak, gerçekten endişeleniyorsanız, pil üzerindeki maksimum şarjınızı her zaman geçici olarak "sınırlandırabilirsiniz". Günümüzde dizüstü bilgisayarların çoğu,% 55-60'a kadar pili şarj eden "Koruma modu" olarak adlandırılan bir fonksiyona sahiptir; bu, pilin sizde kalmasını istiyorsanız tutmak için en iyi aralıktır.

Umarım bu durumu biraz düzeltti.


1

Her gün yaptığınız sıradan takma / çıkarma işleminden aldığınız ani yükselmelerden ve düşmelerden daha kötü bir uçakta neler olabileceğini bilmiyorum, ancak dizüstü bilgisayarınızın dolar maliyetinin ötesinde özel bir değeri varsa, bir tane var gibi görünüyor ( 1) USB-USB dalgalanma koruyucuları yapan şirket, 22 dolardan daha az bir fiyat karşılığında.

Bir havalimanının etrafında bir dizüstü bilgisayar taşıyorsanız ve güvenlikten geçiriyorsanız, hırsızlara (güvenlik personeli de dahil olmak üzere) kaybetme veya yalnızca unutmanız riski, sabit sürücüyü takarak kızartma riskinden yüz kat daha yüksektir. bir uçağa, yani verilerinizi her iki şekilde de yedekleyin.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.