ABD'deki uçuşlar arasında bağlantı kurarken güvenliği hatırlamam gerekir mi?

Seyahat ediyorum LAS -> ATL -> JFK -> FRA. Aynı havayolu şirketi (Delta) ile uçuyorum ve bu yüzden sadece ABD havaalanlarının her birinde kendi terminallerinde (sanırım) olacak.

Sorum şu: JFK ve ATL'de de güvenlik kontrolünden geçip geçmemek zorundayım. Çok kısa bir konaklama var ve uçuşları kaçırmaktan korkuyorum.

Aynı havayoluna sahip bağlantılar için neredeyse hiçbir zaman güvenliği yeniden temizlemeniz gerekmeyecektir - ve kesinlikle listelediğiniz havaalanlarındaki Delta ile ihtiyacınız olmayacaktır. Delta, JFK'deki 2 terminalden (Terminal 2 ve 4) çalışır, ancak bu terminaller arasında bir hava tarafı veri yolu sunar, bu nedenle güvenliği temizlemeye gerek yoktur.

Bunun iki büyük istisnası vardır. Birincisi, uluslararası bir destinasyondan geldiğinizde, bu durumda ilk giriş limanınızdaki göçmenlikten sonra güvenliği yeniden temizlemeniz gerekecektir. Bu, listelediğiniz seyahat programı ile ilgili değildir, ancak (örneğin) dönüş yolculuğunda olabilir.

İkinci istisna, uçuşunuzun başka bir havayolu şirketi ile kod paylaşımı uçuşu olması. Örneğin, son bacağınız Delta uçuş numarasıysa ama aslında Air France üzerindeyse, Air France'ın uçtuğu terminale ulaşmak için JFK'daki güvenliği yeniden temizlemeniz gerekir. Ancak Delta yine JFK ve FRA arasında herhangi bir kod payına sahip olduğuna inanmıyorum yine bu muhtemelen burada ilgili değil.

Doc, Delta'yı yukarıda JFK'da açıkladı; ATL'yi alacağım. ATL benim ev havaalanı (ve ben de burada bir veya iki kez önce benim ev havaalanı uçaklar değişti). Buradaki tüm terminaller aynı güvenlik kontrol noktalarının arkasındadır. Yurtiçi-yurtiçi bir değişim için, bu (LAS-ATL-JFK; sonunda transatlantiğe devam ettiğiniz gerçeği burada önemsizdir) kesinlikle takas güvenliği yoktur.

ATL büyük bir havalimanıdır (ve Delta'nın çoğu veya belki de tüm terminallerde çalıştığı için büyük bir bölümünü geçmeniz gerekebilir) ancak gezinmesi kolaydır. Her terminal aslında bir uzun koridor. Tüm terminalleri birbirine bağlayan havaalanının altında ("uçak treni") çalışan bir tren var; durak terminalin ortasındadır. Kapılar, terminal A'da bulunan "A12" olarak numaralandırılmıştır. Gerçekten tek hile, terminallerin T, A, B, C, D, E, F düzeninde çalışmasıdır.

Genellikle , iç uçuşunuz iç steril bölgeye boşalır ve herhangi bir havayolu üzerindeki herhangi bir iç uçuşa atlayabilirsiniz. Havayollarının iç terminalleri genellikle birbirine bağlıdır.

Tüm havaalanlarının iç terminalleri birbirine bağlı değildir (tipik olarak tesis kısıtlamaları nedeniyle, örneğin Detroit). En son Long Beach'deyken, geçici binalarda her biri kendi TSA güvenlik hattına sahip iki "terminal" vardı. JetBlue havaalanına hakim, bu yüzden JetBlue yolcuları bile yeniden temizlemek zorunda kaldı.

Choster'ın gözlemlediği gibi, daha küçük uluslararası ticarete sahip havaalanları muhtemelen ayrı bir uluslararası terminale sahip olmayacak, uluslararası kapıları yerli kapılarla karışıyor ve yurtiçi - uluslararası transferler o kadar da kötü değil. (bunun tersi, gümrüklerin temizlenmesi gerekliliğidir; gümrük alanları genellikle sizi steril olmayan alanlara dökmek için ayarlanır.)

Uluslararası terminallerine sahip bazı havaalanları, iç ve dış bölgeler arasında istenen bağlantıya veya servis otobüsüne sahiptir, bu nedenle yeniden temizlemeniz gerekmez. Bir tane olsa bile, sizin için çalışmayabilir. SFO al: sıcak bir karmaşa . Yeni dış hatlar terminali neredeyse iç hatlar terminallerinin üzerine yerleştirilmiştir - steril alan konnektörü kolaydır . Ancak konektörleri 11 Eylül'e kadar inşa etmediler ve bundan sonra durakladılar. Son olarak açılan bir tarafı sadece hizmet veren, 2009 yılında gelen iç uç 3 ileuluslararası G, kamusal alana çıkan Gümrük nedeniyle tersine değil. Ve ev içi 3 1 ve 2'ye bağlanmaz ve uluslararası G ve A kanatları bağlanmaz. Yani sadece bir havayolu için çalışan zayıf çay. ORD'nin benzer sorunları var. LAX artık bazı transferler için daha iyi.

SFO'dan farklı olarak, ayırma genellikle basit bir tesis kısıtlamasıdır - bir dizi genişletme genellikle terminaller arasında biraz mesafe ile biter. Havaalanı yöneticileri bıyıklarını "İki kez güvenlikten yolcuları nasıl zorlayabiliriz, hahahaha!"

Ve JFK'da buna karşısınız. Zayıf uluslararası terminal bağlantıları, genellikle birçok terminal arasındaki zayıf steril bağlantılar sorununun bir parçasıdır . Birçoğunun JFK'ya transfer olmamasını tavsiye etmesinin bir nedeni budur .

Bu, birçok uluslararası uçuşun gerçekleştirildiği en yoğun havaalanlarındaki çoklu genişlemelerin talihsiz bir yan etkisidir.