Canlı uçuş radar web siteleri * aslında * canlı mı?

PlaneFinder üzerindeki bir arkadaşımın uçuşuna göz kulak oluyordum . Benim ofis geçmiş uçan olması gerekiyordu, bu yüzden görmek için pencereye yürüdü (onlar geçtiklerinde havaalanı yaklaşık bir dakika uzaklıkta, bu yüzden oldukça düşük). Ancak yaklaşık iki dakika sonra uçağın yanından geçti.

Ne oluyor? Önceden gösteren uçuş sitelerini göremiyorum, ancak haritada Richmond, Vancouver üzerinde düşük olduğunu ve binamı inline gösterdi - haritayı yanlış okumak benim için inanılmaz zor olurdu, ama yapamam başka bir seçenek düşünün.

Flightradar24 adında bir hizmet var ve açıklamada şunları söylüyorlar:

ADS-B verilerine ek olarak, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Federal Havacılık İdaresi'nden (FAA) de veri alıyoruz. Bu veriler radar verilerine dayanır ve ABD ve Kanada hava sahasındaki tüm ticari hava trafiğini içerir (yani sadece ADS-B transponderleri olan uçakları değil). Gerçek zamanlı olarak sunulan ADS-B verilerinden farklı olarak, FAA verileri FAA düzenlemeleri nedeniyle kabaca 5 dakika geciktirilir.

ADS-B , uçağın pozisyonu ile gerçek zamanlı olarak bir sinyal yayınlayan ve gerekli ekipmana sahip herkes tarafından yakalanabilen GPS tabanlı bir gözetim sistemi olan Otomatik bağımlı gözetim yayını anlamına gelir .

PlaneFinder SSS'den , FlightRadar'ın yaptığı aynı ADS-B bilgilerini kullanıyorlar ve güneşin altındaki her benzer hizmeti hayal ediyorum.

FAA'nın ABD ve Kanada'daki tek uçuş bilgisi kaynağı olduğunu varsayıyorum, bu yüzden benzer uygulamalar aynı veritabanını ve aynı gecikmeyi kullanacaktı.

Canlı uçuş yayınını izlemenizi sağlayan bu iPad Uygulaması var. Harika özelliklerinden biri, iPad'inizi bir kontrole yönlendirmeniz ve size bu özel uçuşun ayrıntılarını anlatmasıdır. Aşağıdaki örnekte de görebileceğiniz gibi, muhtemelen farklı bilgi kaynaklarının internet beslemelerinden kaynaklanan bazı gecikmeler var.

Ben canlı olsa düşünürdüm. Ben sadece Avrupa'da bu uygulamayı denedim, ama orada yanıtlar doğru gibi görünüyor.

Uçuş izleyici web siteleri aslında tam olarak doğru olmamak için bir teşvike sahiptir ve bunun güvenlik için olduğunu iddia ederler.

Alaycı akıl, bilgi yoklaması, güncellemeler vb. Söz konusu olduğunda onlara biraz maliyet tasarrufu sağladığını önerir.

Genellikle beş dakika içinde ve uçuş yollarında makul derecede doğru olacaklar (buralarda birkaç yüz metre gibi görünüyorlar)