AB içindeki cevapsız bağlantı için tazminat?

Fransa'dan Çin'e Air France ile rezervasyon yaptırdım. İki ayağı içeriyordu: biri CDG'ye trenle (SNCF tarafından çalıştırıldı), biri CDG'den Çin'e uçakla. Her ikisi de Air France uçuş numaralarına sahipti ve aynı rezervasyondaydı.

Tren neredeyse 2 saat gecikti (anladığım kadarıyla teknik sorunlar yüzünden), bağlantı uçuşunu kaçırmama neden oldu. Air France ertesi gün beni bir sonraki uçağa attı. Gece konaklama yaptılar.

Genel olarak, planladığımdan yaklaşık 15 saat sonra geldim. Bu durumda tazminat hakkım var mı?

İptaller ve gecikmeler ile ilgili kuralların burada nasıl uygulanıp uygulanmadığı açık değildir .

delays compensation connecting-flights

— Alf
kaynak

Herhangi bir şeyi - örneğin konaklama ve başka bir uçuş, kuponlar, vb. - kabul ederek, daha fazla tazminat alma hakkından vazgeçtiğinizi duydum. Ancak bu tamamen bir denemedir ve bu konular hakkında daha fazla şey bilen biri umutla gelip sorunuzu cevaplayacaktır.

— Dondurulmuş Bezelye Roddy

@RoddyoftheFrozenPeas Wikipedia kesin bir kaynak değildir, ancak "Ödemeler müşterilerin sıkıntısı için kesinlikle tazminattır ve kullanılmayan biletler, boşuna yapılan seyahatler, ek nakliye masrafları, yemekler ve konaklama için olası geri ödemelerin bir parçasını değiştirmez veya oluşturmaz. " (bağlantıya bakın).

— Alf

@RoddyoftheFrozenPeas: Böyle bir argümanın Avrupa mahkemesinde çekiş bulacağını sanmıyorum. Bunun arkasındaki yasal teori, yolcu gibi bir şey olmalıydı, kendisine teklif edilen küçük yardımın daha sonra beklemeyeceğinin karşılığı olduğunu bilmeliydi . Yani olabilir havayolu ona bir şey vermek zorunda değildi nerede yasal bağlamda çalışmak - ama sizin tarif ettiğiniz havayolu sadece sunan bir durumdur kısmını hiçbir AB yolcu hakları yönetmeliği onu hakkı ne, ardından içinde geçerli bir sebep olarak tam bir çözüm olarak kabul ederdi.

— Henning Makholm

Bu özel durumda, ana tökezlemenin, yolcu bacağının bir tren yolculuğu olduğu zamanlarda, hava yolcu haklarının geçerli olup olmadığı olduğunu düşünüyorum. Kurallar, gerçekte ne tür bir nakliye hizmeti için sözleşme yaptığınıza, hangi şirkete satılmadığına dayanmaktadır. İfadeleri ile hava yolcu hakları yönetmeliği tren seyahatleri için geçerli değildir ve tren yolcu hakları farklıdır.

— Henning Makholm

Bu yüzden neden "duydum" dediğimi söyledim :) Her iki yolu da bilmiyorum ve ne duydum ki, 'telafi edildiğini' kabul etmek için sizi kandırmak için her şeyi yapacak olan easyJet ve RyanAir gibi uçan havayollarından geldi. .

— Dondurulmuş Bezelye Roddy

Hayır, standart kurallar AB 261 ortaya konan yok gecikme havayolu tarafından değil, bir tren gecikme yüzünden olmadı gibi burada da geçerlidir. Uçak ertelenmedi veya iptal edilmedi, yolcu hava yolu ile ilgili olmayan bir gecikmeden dolayı uçağa binemedi.

EU 261 ,gecikme, iptal, kayıp bagaj ve uzun yıllar boyunca uçak yolculuğunda yaygın olan diğer konulardaki havayolu yolcularının haklarını ortaya koymaktadır, ancak özellikle de sadece uçuş ve havaalanlarına ilişkin ifadeler içermektedir. İfadelerin trenlere ve tren istasyonlarına uygulanması çok önemli bir dava olurdu ...

EU 261, tüm AB üye ülkeleri, AB havayolları ve AB'den uçuş yapan yabancı havayolları için geçerlidir.

Tren biletinin Air France tarafından düzenlenmiş olması burada bir etkiye sahip değil - bu bir tren bileti ve gecikme trenin nedenlerinden kaynaklanıyordu.

AB 1371 belirleyen benzer haklar demiryolu yolcu durumunda, ancak en önemlisi burada olması konudur değil otomatik olarak tüm demiryolu operatörlerine uygulanan - AB üye ülkeleri AB yönetmeliği kendi yetki alanları içinde yürürlüğe konması ise karar vermeleri gerekir.

Fransa temel olarak tüm yerel demiryolu hizmetlerini AB düzenlemesinde belirtilen tazminat programlarından muaf tutmaktadır (sayfa 7, Fransa, "Tüm hizmetlerden muafiyetler (yerel, kentsel, banliyö ve bölge)" olarak listelenmiştir), SNCF'nin kendisi ve kendi tazminat politikaları.

— böğürme
kaynak

Eğer öyleyse, yolcular açısından bir tren ve bir uçuş bacağı arasında çok az fark olduğu göz önüne alındığında, düzenlemelerde kötü bir gözetimdir. Rezervasyon yaparken, aynı görüntülenirler ve bir uçuş / tren arasında bir seçenek yoktur. Tren istasyonunun bir havaalanı kodu vardır, trenin bir uçuş numarası vardır ve aslında bana verilen biletin bir bacağın trenle ne olduğuna dair hiçbir belirti yoktur (yalnızca check-in talimatlarında açıklanmaktadır). Bilet bile (yanlış): "Vol SNCF par SNCF", " Uçuş " SNCF tarafından yapıldı ".

— Alf

@Avrupa, Fransız veya diğer yasalar size tazminat hakkı vermese bile, havayolu şirketi sizi tazmin etmekte özgürdür. Havayolundan tazminat talebinde bulundunuz mu?

— phoog

@Alf, düzenlemelerde neden kötü bir gözetim var? Yönetmelikler, transferlerden kaynaklanan gecikmeleri de kapsamamaktadır, havayollarının sorumluluğu, seyahatin uçuşlarda operasyonel kontrolüne sahip oldukları kısımdır.

— Moo