Hasarlı bir sabit sürücüden veri kurtarma: “dondurucu hile”


10

Şu anda hasarlı - ve ölüyor - bir sabit diskten veri kurtarma işindeyim ( arka plan bilgisi için bu soruyu kontrol edin ). Sistem çalışırken sürücü düşürüldü; ve aptalca koşmaya çalışırken testdisk, duymaya başladım --- varsaydığım şey --- " ölüm tıklaması ".

Şimdi "hakkında çeşitli yerlerde okudum dondurucu hile (örneğin" AskDifferent üzerinde , Unix SE , Ask Ubuntu üzerinde ). Bunun temel noktası aşağıdaki gibidir (ancak tüm talimatları okuyun !):

  • Hasarlı sabit sürücüyü, nem girmeyecek şekilde bir ziploc dondurucu torbasının içine yerleştirin. (İki hatta üç torba kullanın ve torbaların izoterm olması gerekmediğine dikkat edin.)
  • Sarılı sabit sürücüyü dondurucuya yerleştirin
  • Sabit sürücüyü en az 12 saat boyunca dondurucuda bırakın
  • Ardından sürücüyü bilgisayara bağlayın ve veri kopyalamaya başlayın
  • Bir noktada, sabit sürücü tekrar arızalanır. Bu gerçekleştiğinde, tüm veriler kopyalanana veya sürücü ölene kadar prosedürü tekrarlayın.

(Şimdi silinmiş bir yazıya göre dondurucudaki Harddrive sizin için çalışıyor mu? SuperUser'de , dondurmadan önce denemek için iki alternatif ilaç tedavisi şunlardır: (1) "Sabit sürücüyü pürüzsüz bir yüzeye yerleştirin. Uçları tut ve fiziksel olarak döndür tüm ünite etrafında "," sadece bıçakların ekseni boyunca keskin bir şekilde döndürmek "ve (2)" Kafanın çöktüğü durumlarda, sürücüyü baş aşağı çevirerek geçici olarak kalkabilir ve çalıştırabilirsiniz. dosyalarınızı yedeklerken ters çevirin. ")

Soru : Dondurma , ölmekte olan bir sabit diskten veri kurtarmak için meşru bir strateji midir? Yoksa bu sadece diskinizi kesin bir şekilde tuğlalamak için süslü bir yol mu?

Bu okunaklı eğer, kimse buna teşebbüs gerektiğini öncesi çalışırkenddrescue , sonra çalışıyorddrescue , yoksa birlikte "dondurucu hile" birleştirmek gerekir ddrescue(ve ilişkili günlük dosyası)?


Bu, donmuşsa okuma kafası motorunu kırmanın hızlı bir yolu gibi görünür ve verileri okumak için hareket etmeye çalışır. Yine de bu hileyi duymadım.
Mgamerz

2
Bu konu dışı görünüyor. Bunun unix ile ne ilgisi var?
Faheem Mitha

2
Unix araçlarını kullanarak Linux içinden bir sabit diski kurtarmaya çalışıyorum ve mevcut konu kurtarma sürecinin bir parçası. Sayısız diğer sorular, hasarlı sabit disklerden veri kurtarmayla ilgili konu üzerinde ele alındı. Ve çok sayıda cevap "dondurmayı" içerir.
landroni

Benim için çalıştı, ancak (sert) yere çöktükten sonra sürücüm ile ilgili sorun ortaya çıkmaya başladı. Dondurucudaki kilitli bir torbaya koydum ve üzerinde yoğunlaşmayı önledim. Ve şimdi çalışıyor. Buzdolabımı değil, dondurucumu kullandığımı unutmayın. Şerefe

Yanıtlar:


7

Bunu bilinen iyi USB muhafazaları ile yaptım ve sürücüyü kapalı dondurucunun içindeyken çalıştırdım (dizüstü bilgisayarım mutfak tezgahında).

Bu nadiren bir crapshoot olduğunu, başarısızlık çok şekli vardır, yardımcı olur. Veri Kurtarma uzmanları size bunu yapmamayı, ancak "profesyonel yardım isteme" derler. Bu yardımın profesyonel olması nasıl önemli olduğunu umursadıkları diskleri okuyup denemektir.

Bugüne kadar yönettiğim en müthiş iyileşme, bir sürücü açmak ve iş milini bir tornavida ve pense ile açmaktı. Şaşırtıcı bir şekilde, verilerin çoğunu kurtarırken birkaç saat çalıştı. Temiz oda bile kullanmadım. Bunu dondurucu hile başarısız olduktan sonra yaptım .

Denediğim en umutsuz iyileşme, kafanın delamine edildiği bir Mac diskti. Orada, diski çalıştırmak veya dondurucu hileyi denemek sadece ortamı yok etmeye devam etti. Bir DR uzmanı, aynı tahrik mekaniğini tedarik ederek ve plakaları mekanik olarak aktararak kısmi bir iyileşme yapabilirdi. Amatör çabalarım diski yok etti.

Doğru araçlara sahip olmamak da bir sorun olabilir. Diskim ikinci kez donduktan sonra, pense ve tornavida ile tekrar açmaya çalıştım ..... Kaydım. Tabak umutsuzca yok edildi. DR adamlarının bunu yapmak ve riski en aza indirmek için uygun araçları vardır.

En iyisi DR adamlar, diski çalıştırmadan ve ortamınızı cehenneme çizilirken tıklamayı dinlemeden sorunu tanımlama deneyimine sahiptir.

Veriler herhangi bir değere değerse, DR adamlarına gitmesi gerekir. Değilse, dondurucu iyi bir üçüncü-son çabadır.

Dondurucudan sonra düşme testini deneyeceğim.

Ardından plastik torbalar, bant ve şeffaf bir kutudan ev yapımı bir temiz oda deneyin. Sürücüyü açın ve kafaların gidip gitmediğini, eğer büyük çizikler olup olmadığını veya iş milinin dönüp dönmediğini görün. Başlamadan önce tüm temiz aletlerinizin ve temiz sürücünüzün kutunun içinde olduğundan emin olun. Ayrıca diski bilgisayarınıza bağlayabilmeniz için bir kablo.

Bunların çoğu sadece bu noktada diskleri öğreniyor. Kurtarma olasılığı uzak.


1
Devre kartını değiştirmeye ne dersiniz? Bu, sabit diski açmadan önce denemeniz gereken bir şey değil mi?
Giorgio

1
Sadece aynı kartınız varsa. IMHO, ikinci bir özdeş diskiniz varsa, muhtemelen bir profesyonelsiniz veya diske göndermeniz gereken verilerle yeterince ilgileniyorsunuz.
mgjk

Şu anda aynı problemim var ve yerel bir dükkana gittim. Onlara devre kartını değiştirip değiştiremeyeceklerini sordum ve bana yapmadıklarını söylediler: ebay'de özdeş bir disk arayabilir ve kendim deneyebilirim. O zaman bile, iki karttaki bilgilerin tam olarak eşleşmeme olasılığı vardır. Başarı olasılığını% 10 civarında tahmin ediyorlar. Şimdi dondurucu numaramı sabit diskime güle güle demeden önce son seçenek olarak düşünüyorum. Neyse ki verilerin kısmi bir yedek var (ama tam bir daha iyi olurdu).
Giorgio

Üreticiler tahtalardaki yongaları değiştirir ve genellikle model numaralarını güncellemezler. Parçaları bulana kadar veya sürücüyle uğraşmak için paranız oluncaya kadar sürücüyü rafa kaldırmayı düşünün. Ancak çok uzun rafları rafa atmayın, parçaları bulmak zorlaşıyor.
mgjk

3

Ben birkaç kez bu tekniği denedim ve bana "tıklama" davranışı sergiliyordu bir sürücüye erişim süresi dakika satın alacaktı. Herhangi bir sonuçtan veri almak için yeterli zaman yok.

Denemediğim ancak süreyi uzatabileceğim diğer yöntem, sürücüyü bir soğutma kabına (belki de küçük buzdolabı) koymak ve daha sonra bu içinden çalıştırmaktır.

Ancak, dondurucu yöntemini deneme deneyimime dayanarak, bu tekniğin bir boru rüyası olduğunu ve önceki teknolojiler üzerinde çalışmış olabileceğini söyleyebilirim, ancak daha yeni teknolojilerle, toleranslar, teknolojik ilerlemeler göz önüne alındığında daha küçük boyutta emirler ve artık erişim artık mümkün değil.

Ek bir veri noktası olarak, DRG - Veri Kurtarma Grubu tarafından bir araya getirilen bir rapora bu bağlantıyı kazdım: - SABİT SÜRÜCÜNÜZÜ DONDURMAK - KÖTÜ BİR FİKİR . Bu rapor, yaptığım sorunların çoğuna ve nem gibi bazı ilave konulara değiniyor ve bu da iyileşme girişimlerinize karşı çalışacak.

Referanslar


"sürücüyü bir soğutma kabına koyun (belki küçük bir buzdolabı) ve daha sonra bunu içinden çalıştırın" Bu, buna yaklaşmanın daha makul ve daha az yıkıcı bir yolu gibi geliyor. Bu konuda nasıl bir fikriniz var mı? Sürücüyü buzdolabına koymayı ve içinde iken çalıştırmayı düşündüm (kapıdan kablo); ama nemden endişe ediyorum. Ben de bir dizüstü bilgisayar soğutma pedi kullanmayı düşündüm, ama yeterli soğuk olurdu ve fan titreşimleri acıyor olabilir mi? Sürücüyü bir soğutma kabından başka nasıl çalıştırabilirsiniz? Tercih edilen "soğutma kabı" ne olurdu?
landroni

1
Çeşitli kurulumlar gösteren youtube videoları gördüm. Soğutma kabını yapmayı düşündüğümde, sürücüyü dondurucuya / refridg'e giden bir kabloya koymayı düşündüm. ayrıca sürücüyü bir ziploc torbasına koyun ve nemi dışarıda tutmak için koli bandı veya lastik bantlarla kapatın.
slm

Sağ! Yani bir izoterm çantası değil; basit bir ziploc çantası! Her ikisi de koli bandı ile mühürlenmiş iki torba bile kullanabilirim (geçtiği kablo etrafında). Denemeye değer gibi görünüyor.
landroni

1
@landroni - Evet jus ziplocs. Eğer 24 saat boyunca herhangi bir endikasyonum olsaydı. dondurucu döngüsü (ler) o rota ile gittiğim onlardan herhangi bir veri almak bana izin verecekti. Ama dediğim gibi, deneyimlerim en fazla 5 dakikaydı. ya da böylece disk erişim ve böylece çalışma durur.
slm

SuperUser'da sürücünün çalışma / depolama sıcaklıkları hakkında faydalı bir yorum vardır .
landroni

1

Her zaman olduğu gibi başarısızlığa bağlıdır. freezing methodBirkaç kez başarıyla denedim . Sabit sürücü, yaklaşık 10 ° C'ye kadar soğuduğunuzda yaklaşık 50-80 ° C ısınır, bazı sektörler başarıyla okunabilir. Modern sabit sürücüler başarısız sektörleri şeffaf bir şekilde yeniden tahsis ediyor. Bu nedenle sürücünüzün durumunu smartctl(smartmontools) ile analiz etmek her zaman iyidir .


smartctlHasarlı sürücüde çalışmayı denedim (bakınız UPDATE3), ama yine de birinin bana ne anlama geldiğini açıklayabileceğini umuyorum. Kısacası öz değerlendirme testi FAILED!ve en göze çarpan hata mesajıdır 240 Head_Flying_Hours 0x0001 001 001 001 Pre-fail Offline FAILING_NOW 3.
landroni

Lütfen çıktısını gönderin smartctl -H /dev/yourdisk,smartctl -A /dev/yourdisk

Ben istenilen çıktıyı yayınlanmıştır UPDATE4ait bir bozuk sabit diskten bozuk HFS + bölümü onarmak için nasıl? . Ne düşünüyorsun?
landroni

1
Anlıyorum. Okuma yazma kafaları diskin yüzeyine dokunduğunda, atılır ve bükülürler, böylece artık okuma mümkün değildir. Başınız sağolsun.

1
Onarım sunan birkaç şirket var. Çünkü gerçekten bir kafa çarpması yaşayıp yaşamadığınızı analiz etmeniz önemlidir. Kafa kazası ve nasıl kurtarılır
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.