5 millik şehir içi bir banliyö için bir banliyö bisikleti donatmak

Benim gidip şehirdeki her yoldan 5 mil ötede. O kadar uzun bir işe değil; trafikte kapıdan kapıya yaklaşık 35 dakika sürer ve hiçbir zaman acil durumlarda kullanabileceğim toplu taşıma araçlarından uzak durmam. Hafif seyahat etmeyi tercih ederim; etrafımda çok fazla ekipman kullanmak yerine, bisikletimi işe gidip gelmek için sabitlerken bir süre harcayabilirim, sadece kilitlemek ve trene atlamak ya da yolun geri kalan kısmını yürümek yerine; bu bir bisiklet değil, hiçbir yerin ortasında uzun yolculuklar yapacağım. İşe gidip gelmenin ötesinde, bisikletimi hafta sonları şehir içinde dolaşmak için kullanacağım, ancak genellikle benzer sürüşler için.

Böyle bir yer için gerekli ekipmanı ne düşünürsünüz? Bu tür amaçlar için ne tür bir bisiklet seçerdiniz?

Bu gibi durumlarda yanımda lastik yama takımı bulundurmaya değer mi yoksa pompa mı? Ne kadar yağmurluk donanıma sahip olmalıyım, yoksa sadece en hafif yağmurda treni bırakıp trene binmeli miyim? Normal pedallar, normal ayakkabılar üzerinde ayak klipsleri mi yoksa klipssiz pedallara mı bakmalıyım? Işıklar tabi ki, karanlıktan sonra eve döndüğüm için verildi. Düşünmem gereken başka bir şey var mı?

Ekipman / Aksesuarlar:

• Çamurluklar - son zamanlarda yağmur yağdıysa sizi kuru tutun. "Tam kapsama alanı" türünü bir çamurlukla tercih ediyorum, ancak sırtınızı yukarı kaldırmanızı engelleyen herhangi bir şey muhtemelen yeterli.
• Düzenli platform pedalları (veya daha da iyisi: BMX stili pedallar) - klipsler veya klipssiz ve sık duraklar iyi bir şekilde bir araya gelmez ve ayakkabılarınızı yanınıza almanız gerekebilir.
• Bir sepet veya raf - eşyalarınızı bisikletle sırtınıza koymaktan daha iyidir ve bazen bir şeyler taşımanız gerekebilir.
• Bir çeşit minimal yağmur teçhizatı . Dışarıda ucuz paketlenmiş yağmurluk ve yağmurluklar var. Zaten sahip olduğunuz bir yağmur ceket ile yapmak mümkün olabilir. Yağmur teçhizatı "nefes alabilir" olmaya çalışırsa çok tercih edilir. Sabahları ayrılmadan ve evden ayrılmadan önce hava durumunu kontrol edin. Ya da belki paketlenebilir bir yağmur pelerini ...
• Lastikler - pürüzsüz lastikler delinme dirençli olmaya çalışıyorum .
• Su - şişe kafesi (veya iki) ve su şişesi (veya iki). Sıcak sularda buzlu su alabilmeniz için bu su şişelerinden birinin yalıtılmasını isteyebilirsiniz. ( Soğuk havalarda sıcak bir içecek için seyahat kupamı seviyorum ve bu sıcak günlerde soğuk içecekler için de işe yarıyor). Her yolculuk için mutlaka bisikletin üzerindeki suya ihtiyaç duymazsınız, ancak bisikletle kolayca su taşıyabileceğiniz bir yol bulunmalıdır.
• Pantolonun bacak tutuşu - Pantolonun bacağının zincire girmesini önleyecek bir şey. Bazı bisikletlerin zincir için kılıfı vardır ... Bir cırt cırtlı kayışı alabilirsiniz ... Ya da sadece pantolon ayağını yuvarlayabilir ya da pantolon ayağını çorabına sokabilirsin ...
• Güneş gözlükleri - Özellikle değiştirilebilir lenslere sahipseniz güzeldir, çünkü bazen sadece rüzgar ve böcekleri gözünüzden uzak tutmak için hafif veya şeffaf lensler isteyebilirsiniz.
• Işıklar - ileri beyaz ve arka kırmızı. Yanıp sönen isteğe bağlı. Bunlar kaskınıza takılabilir, bisikletten çıkarılabilir veya bisiklete kalıcı olarak takılabilir ... Geceleri sürmeyeceğiniz zaman onları evde bırakın.
• Yansıtıcı şeyler ve mdash Gece görüşünün görünürlüğü konusunda endişeleriniz varsa, yansıtıcı şeyler arayın . İnşaat insanların kullandıklarına benzer yansıtıcı yelekler yaygındır, ucuzdur ve gövsinizi görünür kılmak, alt bisiklet parçalarını görünür yapmaktan daha yararlı olabilir. Bisikletin çeşitli kısımlarında yansıtıcı bant. Normal reflektör bisikletleri genellikle gelir. Giysi vb. Hakkında yansıtıcı detaylar

Bisiklet:

Sürme hissi gibi herhangi bir bisiklet . Düzgün uygun. Banliyö olarak satılan bir hibrid ( düz gidon , geniş yol lastikleri) bisikleti muhtemelen ideal olacaktır ve genellikle her şeyle birlikte gelirler. Bununla birlikte, yarı yolda olan her türlü bisiklet, tanımladığınız şey için gerçekten iyi olur.

İşinizde ve / veya diğer hobilerinizde karpal tünel veya benzeri bir sorun riski varsa, birden fazla el pozisyonuna sahip bir gidon kurulumunu ciddiye alın. (çubuk düz gidonlarda, megafon çubuklarda, damla çubuklarda vb.

Tamir kiti:

Özellikle bisiklet onarımı yapmadığınız sürece, bisiklet üzerinde bulunan pompayı ve yama kitini unutun, bunun yerine bir otobüs ya da taksi için yeterli para taşıyın. Ve bisiklet dükkanlarının nerede olduğunu takip edin (ve bir veya iki ile bir ilişki kurun). Çoğu bisiklet dükkanı, önceden planlanmasına gerek kalmadan birkaç dakika içinde bir daireyi tamir edebilir ve muhtemelen sadece 5 $ - 10 $ (artı tabii ki yeni tüpün maliyeti) alacaktır.

Öte yandan: Bisiklete bir pompa monte edilebilir ve çok fazla ağırlığa sahip değildir ve bir yama takımı oldukça küçüktür. Ayrıca bir lastik koluna ya da ikiine (ya da onları içeren çoklu alete) ihtiyacınız olacaktır. Pompa, yedek tüp, yama takımı ve lastik kollara sahip çok amaçlı el aleti taşıyorum, ancak ilk bisiklet yolunda olduğumda yoktu. Kısa şehir gezileri için bir bisiklet kullanıyorsanız ve ikincil bir acil durum ulaşım seçeneğini (otobüs, taksi) kullanabiliyorsanız ve kullanmaya istekli iseniz, daireler çok nadir olmalıdır. Bir daireyi değiştirmek sadece birkaç dakikanızı alır, bu nedenle otobüs gelirken daireyi düz alamazsanız, bir daireyi değiştirmek muhtemelen otobüse binmekten daha hızlıdır. Ve oldukça kolay ...

Yanımda bir yedek tüp ve CO2 teneke kutu taşımak her zaman . Küçük bir çantada bisiklet koltuğumun altında yaşıyorlar. Bir lastiği 5 dakikada düz olarak değiştirebiliyorum, bu genellikle eve yürüyerek veya toplu taşıma için beklemekten çok daha hızlı.

Bence bu, yanınıza almanız gereken tek şey . Her şey isteğe bağlıdır. Su, yağmur teçhizatı yanar, tüm bunlar koşulların nasıl olacağına bağlıdır. Yedek tüp ve CO2, her zaman ihtiyacın var.

Önerilerim / görüşlerim.

Bu gibi durumlarda yanımda lastik yama takımı bulundurmaya değer mi yoksa pompa mı?

Marathon Plus gibi lastikler almaya değer, umarım düz olmaz, ama iyi çalışır.

Lastiklerin şişirilmiş tutulması önemlidir: evde iyi bir pompa.

Ne kadar yağmurluk donanıma sahip olmalıyım, yoksa sadece en hafif yağmurda treni bırakıp trene binmeli miyim?

Her ne kadar kuru olsa bile ıslanıyorum çünkü bisikleti sıcak buluyorum.

Yani en küçük yağmurda, ne olmuş yani.

Normal pedallar, normal ayakkabılar üzerinde ayak klipsleri mi yoksa klipssiz pedallara mı bakmalıyım?

Her yoldan gidip geldiğinde 18 km boyunca klipssiz olarak baktım; ve onlar gibi.

Işıklar tabi ki, karanlıktan sonra eve döndüğüm için verildi. Düşünmem gereken başka bir şey var mı?

Çamurluklar, pannier, çalışan frenler ve harika bir yol.

İhtiyacınız olanı sürün.

Benim gidip yaklaşık 3 mil. Hiçbir alet taşımam, ve yağmurun hava şartlarında olması halinde sadece yağmur teçhizatı getiriyorum. İyi çamurluklar önemlidir ve bir sepet veya rafın güzel olduğunu kabul ediyorum. Hepsini bir sırt çantasında toparlamak yaşlanır. Özellikle bir dizüstü bilgisayar, öğle yemeği, su, kahve ve bisiklet kilidi.

Çalışmak için 15 kilometrelik bir işe gidiyorum ve yaklaşık 8 yıldır haftada yaklaşık 3 kez (günde iki kez) yapıyorum. İşte bulduğum işler:

• delinmeye karşı dirençli lastikler anahtarlardan biridir - Schwalbe Marathon Plus lastiklerinin mükemmel olduğunu ve 2 sette> 6000km'de tek bir patlak lastik yaşadım.

• küçük bir pompalı yama takımı

• zemin pompası haftalık lastik basıncı ayarlaması için evde. Lastik basıncının işe gitmem için beni harcadığı zamanla kesinlikle en büyük farkı yarattığını buldum. Lastiklerimi önerilen maksimum basınçta çalıştırma eğilimindeyim ve haftada bir yeniden doldururum

• Takım elbise askılı taşıyıcı Takım çantası tarzı taşıyıcı idealdir

  • İşyerinde takım elbise giymek zorunda değilim ama genelde bir düğmeyi giyip rahatlamak
  • elbise çantası düz giysi koymak ve kırışık olmayan oraya almak için idealdir. Nashbar ömür boyu garanti ile harika bir tane var
  • Suya dayanıklıdır ve 8 yılda gömleğimin üzerinde sadece bir kez ıslak bir yama geçirdim
  • Bir ceketi, tamir takımını ve diğer eşyaları koymak için kullandığım 2 büyük yan cep var.

• Bisiklet giderken, her şeyin eşit olduğuna karar verdim, bakım ne kadar düşük olursa o kadar iyi. Son birkaç yılda, Kevlar Kayışlı Tahrik ve çift dişli ön / arka disk frenli Dahili Dişli Göbek (IGH) ile hibrid stilli bir bisiklete geçtim. Bu kurulum neredeyse sıfır bakım demektir

  • Yapmam gereken tek şey, değiştiricileri yılda belki 1-2x (ilk kablo gerilmesinden sonra) ayarlamak. Takas bisikletin biraz daha ağır (yaklaşık 30 lbs) olması ama çok daha az kırılgan olmasıdır. Bisikletim bir Spot Ajax FWIW.

• Gidonlarda, düz hibrit stile sahibim ancak birden fazla el pozisyonum olması için tüm çubuklar / uçlar boyunca çubuk uçları ve kalın tutma bandı ekledim.

• Pedallar için şahsen SPD tipi pedallar ve ayakkabıların (dağ bisikleti stili) benim için en iyi sonucu verdiğini biliyorum. 15 yıl boyunca Shimano 535 pedallar sürdüm ve sonunda bisikleti sattım (ve pedalları çıkaramadım). O zamandan beri eşdeğer bir pedal satın aldım. Onları çok zor ve düz ayakkabılardan ve pedallardan çok daha güvenli buluyorum çünkü zor şartlarda bisiklet üzerinde daha iyi bir kontrolüm var ve daha iyi güçlendirme tepesi (hem bacaklarınızı çekip çekebilir).
• ön ve arka disk frenleri - çok daha düşük bakım ve ıslak havalarda daha iyi durma gücü.
• ön ve arka lambalar bir zorunluluktur. Pil gerektirmeyen Magnic Lights setimi (Kickstarter kampanyası) almak için sabırsızlanıyorum. Pilin şarj edilmesi, yıl boyunca süren sürüşün dezavantajıdır ve bu yeni ışıklar, pil gerektirmeden çalışır - çok kullanışlı.
• küçük bir zil - küçük çekiç çekici zillerinin işe yaradığını buldum - yürüteçlerin 5 bisiklet yolu boyunca (kanişleriyle birlikte) arkalarında çıkacağınızı bilmelerini sağlar