Bisiklet zincirimde hangi temizleyiciyi ve yağı kullanmalıyım [kopya]


13

Umarım herkes iyidir. Vites değiştirirken zincirimi temizlemem ve temizlemem gerekiyor. Ne ile temizlemem ve sonra ne ile yağlamam gerektiği hakkında hiçbir fikrim yok. Herhangi bir yardım çok iyi olurdu. Hava durumu ne olursa olsun her gün kullanılan bir yol bisikleti.

Yanıtlar:


16

Sıradan binici için en basit yaklaşım bir bisiklet dükkanına gitmek ve bir şişe "zincir yağı" almaktır. Zincir yağını oldukça serbest bir şekilde uygulayın (bisikletin bir serbest tekerlek varsa, zinciri geriye doğru krank ederken açın), sonra zinciri bir bezle silin (geriye doğru krank ederken). Zincir GERÇEKTEN kirliyse, tekrarlayın.

Biraz daha agresif temizlik için (vites değiştirici bir bisiklette), bir "zincir yıkayıcı" ve ilgili çözücü edinin. Yıkayıcıyı doldurun ve kelepçeleyin, 30-60 saniye geriye doğru kranklayın. Bir bez ile silin. Zincir yağı sürün. Silin. Günlük olarak sürüyorsanız, muhtemelen her iki haftada bir kullanmanız gerekir.

Zincirlerini hala kaldıran ve kerosende kaynatan ya da o zaman temizlenecek olmayan şey olan obsesif tipler var, ancak zincir yıkayıcılar mevcut olduğu için bu biraz aptalca (ve tehlikeli).

Zincir yağının "ıslak" ve "kuru" çeşitlerde olduğunu unutmayın. "Islak" ıslak havalar içindir ve ıslak zeminde korozyonu önlemeye yardımcı olurken "kuru" kuru havalar içindir ve neredeyse "ıslak" kadar hızlı toz almaz (ve böylece zinciri temiz tutar). Ve "hepsi" ve "ikisi arasında" çeşitler var. Sürüş koşullarınıza en uygun olanı seçin.

Düzgün yağlanmış olsa bile zincirlerin aşındığına dikkat edin. Zincirin aşınmasını ölçmek için bir "zincir gerdirme ölçeri" almalı ve yaklaşık 0,8'e kadar aşındığında değiştirmelisiniz. Aşınmış bir zincir çalıştırmak dişlilere zarar verir.


kaynatma aşırıdır, ancak zincir temizleyicide geçici ıslatma, zincir parçalarının içindeki kir parçalarını bir zincir yıkama cihazından bazı fırçalardan daha iyi gevşetir.
Mark W

1
Temiz uç olarak yağ için +1. Ayrıca temizlemeden önce yağı en az birkaç dakika bekletmeye çalışıyorum. Bunun, yağa bir bezle daha kolay çıkarılması için kumun gevşetilmesi için daha fazla zaman verdiğini anlıyorum.
Dana the Sane

1
Zincir bakımı hakkında öğrenilecek en değerli iki ipucu, temizleme / yağlama zamanı ve değiştirme zamanının nasıl tanınacağıdır. Birincisi tartışmalı olsa da, ikincisinin tek bir doğru yolu var: Zincir Göstergesini kullanın. Zincir mastarı için +1.
13:13, heltonbiker

1
Çok fazla yağlama eksikliği olduğunu, ancak zincirin aşınmasına neden olan zincirin "içinde" kir varlığına dikkat etmek önemlidir. Yağlanmış bir kirli zinciri kuru bir kirli zincirden sürmek daha iyi olsa da, mümkün olduğunca temiz ve yağlanmış bir zinciri sürmek en iyisidir. Temizlik önemlidir ve ara sıra en az bir kez yapılmalıdır. Öte yandan, eğer pratik değilse, sadece yağlanabilir, ancak kritik zincir aşınmasının ötesine geçmemek çok önemlidir, bunun yerine tüm aktarma organları kalıcı olarak hasar görmeden önce zinciri değiştirmek ...
heltonbiker

+1 için kapsamlı. Senin pozisyonunda hem ıslak hem de kuru yağ alırdım ve mevsime göre kullanırım. Zincir Yıkayıcılar iyi çalışır, aynı zamanda sadece zinciri çıkarır ve gece boyunca yağ gidericiye batırır. Şimdiye kadar hiç kimse söylemedi, ancak her yerde bulunan WD40 ib özel yağlama lehine önlemek için en iyisi.
PeteH

5

Özel bisiklet ürünleri ile uğraştıktan sonra, temizlik / yağlama rutinim çok basit ve ucuz bir stratejiyle yerleşti:

  1. Gerektiğinde (genellikle çok siyah / lekeli veya çok kuru / gıcırdıyor) Bisikletten çıkarıyorum, plastik bir şişeye koyuyorum ve yaklaşık 100 ml gazyağı ile şiddetle sallayın, gazyağı makul derecede temiz olana kadar gerektiği kadar tekrarlayın. Kerosenin dinlenmesine izin verdim, böylece kir dökülür, sonsuza dek bu şekilde bir şişe gazyağı kullanabilirsiniz;
  2. Zincir şişesinden gelen az ya da çok temiz ilk gazyağı dozlarıyla, ön ve arka dişlileri temizlerim;
  3. Son durulama yeni, saf gazyağı ile yapılır, böylece artık kir çıkar.
  4. Sonra her şeyi yeniden bir araya getirip gezintiye çıkıyorum. Zincir yeterince gürültülü olur olmaz, her zaman sahip olduğum yağı durdurur ve uygularım.

Şimdi petrol için, litre tarafından satın aldığınız ve sonsuza kadar süren Finish-Line "Islak" yağ: şanzıman yağı ile çok benzer bir şey kullanıyorum. Motosikletlerin zincir yağlanması için tavsiye edilir ve özel bisiklet yağı ile karşılaştırıldığında nihai sonuç, benim deneyimime göre ayırt edilemez. Her damla için "yarım" damla uyguluyorum, çünkü damlanın düşmesine izin vermiyorum, aksine damla hala yağ şişesi memesinde şekillenirken zincir makarasına dokunuyorum. Bu "yarım damla" ölçüsünü kullanırsam silecek fazlalığım olmadığını öğrendim.

"Bunu böyle yapıyorum" yerine "bunu yapmanın doğru yolu" olduğu gerçeğini vurguluyorum çünkü bu, sürücüler arasında biraz dini bir konudur. Sizi temin ederim ki diğer yöntemleri denedim ve bunu tuttum, çünkü ucuz, kolay, mantıklı ve çalışıyor (yağlama çok sürüyor, zincir çok sürüyor).

Bu yardımcı olur umarım!


Bence çok kirli iş. Sadece düzgün bir şekilde yağlayın ve her ~ 3000km'de bir değiştirmeniz gerektiğini kabul edin. Zincirler o kadar pahalı değil.
Michael

2

Basit Yeşil kullanıyorum. Herhangi bir yağ giderici çalışacaktır. Bir sprey şişesinden fışkırırsam Dawn'ı kullanırdım.

Kirli yağlı parçaları temizlemenin günlük rutinin bir parçası olduğu bir sektörden geliyorum. En iyi yağ gidericiler Dawn ve Simple Green'dir. Sanırım benzer endüstrilerdeki birçok insan size aynı şeyi söyleyecek. Birincisi, küçük damlatıcı yağ alma şişelerini satın alan insanlar, ona sıvı altın gibi davranırlar ve onu çok az kullanırlar, etkisizdirler.

Zincirimden ve kasetimden cehennem fışkırttı. Zinciri bağlayan ve zinciri bir dizi fırça ile çalıştırmama izin veren bir zincir temizleyicim var. Bu temizleyiciler yeterince popüler. Yükselttiğimde, vites değiştiriciye bağlanan ve sabit tutanı alacağım. Ayrıca eski diş fırçalarımı saklıyorum ve işi bitiriyorum. Tahrik sistemim yağsız olana kadar durulayıp tekrar ediyorum. Ben de orada herhangi bir kum hissediyorum hissetmek için bağlantıları çalışır. BTW, her şeyi incelemek için mükemmel zaman.

Basit bir yağ kullanıyorum, Tri-Flo. Tüm ıslak ve kuru şeyler bisiklet fad ve hile bir parçasıdır.

Her trenden sonra olmasa da en az haftalık trenimi temizlerim. Tüm süreç beni şöyle anlatıyor: 15 ve vitesi yukarı ve aşağı adımlarla kaydırmak zorundayım. Bisikletlerimiz bizim için pahalı ve önemlidir. Sadece dışarı çıkmak ve bisikletim için yeni şeyler almak istemiyorum çünkü ihmal edildi. Ben de ilgilenmediğim bir zincir üzerinde patikaya sarılmak istemiyorum.

Temiz bir zincir (ve aktarma organları) binmeyi seven ve binmeyi sevdiklerini söyleyen biri arasındaki farktır .


1

Peki yumuşak bir bristal fırça ve biraz bulaşık sabunu alıyorum ve zincirleri de zincirleri ovuyorum ve bir bezle siliyorum Bunu birkaç kez yapıyorum ve temizledikten sonra gerçekten zincir yağı ile yağlanıyorum ve bunun için hoş geldiniz


Katkınız için teşekkür ederiz. Lütfen tura göz atın ve SE'nin bir sohbet forumundan ne kadar farklı olduğunu öğrenin. Kısacası, bir soru cevaplar alır ve en iyileri oylanır ve en üste çıkar. Cevabınız doğru, ancak diğer cevapların daha önce ele almadığı hiçbir şey
eklemiyor

1
@Criggie Sanırım sadece bir cevap bulaşık sabunundan bahsediyor ve sadece belirli bir markadan bahsediyor. Okuyucular bu markayı tanımayabilir (bunun ne olduğunu bilirim, ancak örneğin şafakta İngiltere'de mevcut olduğunu düşünmüyorum) ve tavsiyenin bu belirli markaya özgü olduğunu ve diğer markaların bir şekilde çalışmıyor.
David Richerby
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.