Zincir dişli göbeğine geri sürgülü zincir

İki ay önce katlanır bir bisiklet aldım ve ilk hıçkırıkımı aldım. 3 vitesli bir göbeğe sahip ve bugün vites değiştirirken, zincir arka tekerleğin yanındaki daha küçük zincir halkasını tekerleğin arasındaki boşluğa kaydırmış gibi görünüyor. Zincir oldukça gergin olduğu için, zincirlerin dérailleur bisikletlerinde nasıl kullanıldığına dair temel bilgilerim veya Youtube bilgilerim işe yaramaz.

Aslında onu nasıl geri kaydırıyorsun? Basit bir teknik var mı? Sadece pedal çevirmeyi denedim ama bir fark yaratmıyor gibi görünüyor.

Bu önemliyse, bir S-RAM iMotion göbek dişlisidir.

internally-geared-hub folding-bicycle

— Kurt
kaynak

Yeterince zincir gerginliği olmayabilir. Çözüm muhtemelen göbek somunlarını gevşetmek, zinciri zincir dişlisine geri döndürmek için tekerleği ileri kaydırmak ve göbek somunlarını uygun zincir gerginliği ile yeniden sıkmaktır.

— Jason Brown

Zinciri önce arka zincir dişlisine takmalı, sonra öne doğru hareket ettirmelisiniz. Bu şekilde daha kolay.

— Alexander

Zincir şimdi oldukça gergindir, zar zor hareket ettirebilirim ve ön zincir dişlisinden nasıl çıkarılacağını hemen göremiyorum. Alet kullanmadan yapabilme ihtimalin var mı? Girişiniz için teşekkürler bu arada.

— Kurt

Zincir dişlisini döndürürken sağdan çekerek ön zincir dişlisinden alın. O gelmeli. Şimdi zinciri arka zincir dişlisine yerleştirin. Zincir dişlisinin çok küçük bir parçasına geri iterek ve zincir dişlisini 'alacak' şekilde zincir dişlisini döndürerek ön zincir dişlisini tekrar alın. Zinciriniz geldiyse, Jason Brown'un dediği gibi kaybedilmiş olabilir.

— Foxhill

Zincir düşmesini engellemek için pedal çevirmeyi tamamen durdurun veya durdurun. Darbelerin ve diplerin kalın ve hızlı olduğu şehir sokaklarında benimle her zaman böyle olmadı. Bir erteleme muhtemelen yardımcı olacaktır, ancak bir nedenden dolayı, göbek dişlileri ve süspansiyonlar bir araya gelmiyor.

— Randolph Selig

Yanıtlar:

Ayrıca 3 vitesli göbeğe (Shimano Nexus 3) sahip katlanır bir bisikletim var. Bisikletimin ön zincir zincirinde bir zincir koruma kapağı var, bu yüzden diğer önerileri takip etmekte zorlanıyorum. Ben genellikle zinciri ilk zincir dişlisinin üzerine yerleştirmeyi tercih ederim.

Zincir de olabildiğince gergin, ama bazen çöktüğü gibi oluyor. Bunun daha düzensiz bir yolda ya da çarpmaların üzerinde pedal çevirirken meydana geldiğini fark ettim, bu yüzden bir saniye pedal çevirmeyi bıraktım ya da yavaşladım.

Bu numara oldukça kolay ve hızlı:

Zinciri tut ve arka zincir dişlisinin üzerine koy (ön zincir dişlisinin zaten üstünde olduğu varsayılarak).
Zincir sıkı olduğundan, muhtemelen, onu yalnızca bir veya iki dişin üzerinden geçirmek mümkün olacaktır - sorun değil.
Bisikleti biraz geriye çekelim. Arka zincir tekerleği ile birlikte dönecek ve zinciri zincir dişlisinin üzerinden çekecektir.

— iled
kaynak

Zinciriniz çok gevşek veya çok sıkı olabilir. Ayrıca, pedal taktıysanız ve zinciri konuşmacıların yanına sıkıştırıp takmadığına dikkat edin.

— Criggie

Yorumun için teşekkür ederim. Her ne kadar zincire dokunduğumda düzgün gerilmiş görünüyor, zaten, onu daha da sıkı hale getirmek gerçekten zor, ama mümkün olmalı. Konuşmacılarda bu sorun yok, bu göbek, dişli çark ile çark arasında yaklaşık 2 cm boşluk bırakıyor.

— iled

Bunun iki kısmı var: Acil durum kurtarma ve sebebin düzeltilmesi.

Acil kurtarma

Bu zaten içinde açıklanmıştır. Iled'in cevabı . Ben sadece netlik için tekrar edeceğim:

Bisikletten in ve zincirin yanında dur.
Zincir zincirinin üst kısmını zincir dişlisinin hemen önünde tutun ve zincir dişlisi ile tekerlek arasındaysa arka tekerleğinden çekin. Zincir diğer tarafa düştüğünde, tekerleğe doğru itmeniz gerekir.
Bisikletini çek geri Zincir dişlisinin zinciri tutmasına izin vermek için. Zincirin geçişi yeterince düzgün yaptığından emin olun, aksi halde aşırı gerilmeden dolayı zincir ve / veya zincir dişlisine zarar verebilirsiniz.
Zincir dişliniz zinciri sıkıca yakaladığında, zincirlerin zincir dişlisinin etrafına doğru şekilde oturması için geriye doğru hareket etmeye devam edin. Bu, zincir dişlisini tam yarım turdan daha fazla döndürmeniz gerektiği anlamına gelir. Bu adımı unutursanız, zincir hemen zincir dişlisinden geri çıkar.

Nedeni düzeltmek

Tek bir hız zinciri zincir dişlisinden düştüğünde, bu genellikle iki nedenden birine bağlıdır:

Zincir dişlisin dişlerini kaybetti.
Aksi takdirde, atlamış bir zincir, çok fazla gevşekliğe sahip olan zincirin kesin bir işaretidir.

İlk vakanın teşhis edilmesi açıktır. Sadece eksik dişleri arayın ve bazıları eksikse zincir dişlisini değiştirin. Bunları bulamazsanız, doğru zincir gerginliği için arka tekerleği yeniden ayarlamanız gerekir:

Hub'ınızın aksını çerçevenizdeki boşluklarda tutan somunları gevşetin. Onları sökmeniz gerekmez, bırakmalarda arka tekerleğinizi kolayca hareket ettirmeniz için onları yeterince gevşetmeniz gerekir.
Zincir doğru gerginliğe kadar arka tekerleği geri çekin. Bu yapar değil zincirin gevşekliği olmaması gerektiği, ancak gevşekliğin nispeten sınırlı olması gerektiği anlamına gelir. Krankları önemli bir direnç göstermeden döndürürken mümkün olduğunca az gevşemeye çalışın. Gerilim çok yüksekse, gereksiz aşınma ve gevşek pedal çevirme gücü elde edersiniz, gerginlik çok azsa, atlama zincirleri alırsınız.
Hub'ınızın aks somunlarını tekrar sıkın. Arka tekerleğinizi çerçeveyle aynı hizada olacak şekilde tutmaya dikkat edin. Ayrıca yeterince tork uygulamasına dikkat edin: Tam ağırlığınızla pedal çevirirken, zinciriniz arka tekerlek üzerinde vücut ağırlığınızın kabaca iki katı kadar çekiyor ve aks somunları bu kuvvete dayanmak zorunda.

— cmaster
kaynak