Gizem gres kaynağı - Alfine 11, Gates Kayış tahriki, Shimano alt braketi


14

Bir var 2012 Nokta Acme ve harika, her şey hala pürüzsüz ve ikinci kış içine iyi çalışan oldu. Ancak, bir hafta önce ofise getirmek için aldım ve bir zincir gibi, ellerimin üzerinde gres fark ettim. İşte bir resim.

kemerin her tarafında yağlı siyah şeyler

Ağır siyah grafit görünümlü bir yağ gibi, kesinlikle yağlı ve sadece kir değil. Alfine SG-700 göbeğinden veya alt braketten sızıntı belirtisi yoktur . (Hub yağı, otomatik şanzıman sıvısı gibi çok daha hafif bir üründür ve sadece 25cc'si vardır.) Hub veya braket tüm yağını sızdırmış olsaydı, en azından biraz gıcırdama veya başka bir gürültü beklerdim ama yine de pürüzsüz ve sessiz.

Normal ıslak hava dışında bir şey kullanmadım. Eğer büyük bir yağ birikintisinden geçmiş olsaydım, çerçevede bir şeyler bulmayı beklerdim, kıyafetlerim, disk fren sorunları yaşıyorlardı - ama her şey temiz.

Gates teknik desteği, kayışın bu kadar çabuk bozulmayacağını ve yapsa bile herhangi bir kalıntı bırakmayacağını ve hiçbir kötü etki olmadan çıkarılabileceğini ve temizlenebileceğini söylüyor.

Daha sonra ne kontrol etmeliyim? Bu şeyler bisikletten çıktıysa, bir şeylerin biraz dikkat edilmesi gerekiyor. Değilse, kayış ve dişlilerle nasıl sınırlandırılabilir?

Güncelleme: Neredeyse kesinlikle Alfine 11 hub'ından bir sızıntı, Spot Bikes, bunun bilindiği ve tam olarak bu sorunu tanımlayan insanlarla birkaç arama sonucu olduğunu söylüyor. Bisiklet şimdi yerel bir mağaza ile hizmet için (garanti kapsamında), sonuçla tekrar güncelleyeceğim. Bisikletsiz olmak can sıkıcı ...

İkinci Güncelleme: Garanti kapsamında ücretsiz bir düzeltme yaptıktan sonra bu gece bisikleti topluyorum. Göbek Shimano'nun temsilcisi tarafından denetlendi ve mühür değiştirildikten sonra Tamam olarak telaffuz edildi. Gates tahrik bileşenleri dekontamine edildi ve şimdi her şeyin yolunda olduğu söyleniyor. Daha fazla sızıntı, vites değiştirme sorunları yaşıyorsam veya Shimano'nun $$$$$ hub yağlayıcısına maruz kalmanın aktarma organları üzerinde olumsuz etkileri varsa, destanı burada sürdüreceğim.

Üçüncü Güncelleme: Düzeltmeden sonra bisiklete birkaç yüz km koydum ve mühür açısından her şey yolunda görünüyor. Yanılıyor olabilirim ama pedallara çok fazla güç verdiğimde biraz daha sık kayıyor gibi görünüyor. Onu izliyorum ve daha da kötüleşirse Shimano'nun tamamen değiştirilmesi hakkında biraz gürültü yapmaya başlayacağım.

Dördüncü güncelleme (Nisan 2015 başı): Tekrar sızdırıyor. Bisiklet mağazasından Shimano ile değiştirme hakkında konuşmasını istedim :-( Çalıştığında güzel bir ürün ama bu aşamada kimseye tavsiye etmem - belki bana bir yedek verirlerse ve sızıntı olmadan 12 ay boyunca çalışırsa Fikrimi değiştirebilirim.

Beşinci güncelleme (Haziran 2015 başı): Merkez, yaklaşık iki ay onlarla birlikte kaldıktan sonra Shimano'dan döndü. Onarım notu, geri döndüğünde, "iç kısımları ve contaları değiştirdi" diyor. Bunun, hub'ımın şu anki üretim Alfine 11'in eşdeğeri olup olmadığını veya yeni bir mühür takılmış olup olmadığını bilmiyorum. Belki de ilk kez olduğu gibi yamalı ve 12 aylık ılımlı kullanımda tekrar sızmaya başlayacak - ya da belki de şu anki üretim Alfine 11'in iddia edildiği kadar iyi. Her durumda bana Shimano'ya göndermek için ucuz olmayan bir tekerlek yapısına + 20 $ daha pahalıya mal oldu ve o kadar da emin değilim. Genel olarak bu olumsuz bir deneyim oldu ve ben bu hub kullanarak başka bir tekerlek inşa olsun ya da sadece kulübede bir raf üzerinde bırakıp bırakmayacağını dikkatle düşüneceğim.

Altıncı güncelleme (Temmuz 2015 sonu): Göbek ile yeni bir tekerlek yaptım. Son sızıntıdan sonra Gates zincir dişlisini düzgün bir şekilde temizleme şansım olana kadar tekerleği birkaç gün duvara yaslanmış olarak bıraktım. Zincir dişlisinin, vites kolunun vb. Montajını tamamladığımda - tekrar sızdırdığını gördüm. Shimano şimdi bunu yeni bir sızıntı ile değiştirebilir. Ya da vazgeçiyorum, başka bir şey deniyorum ve dünyanın geri kalanına Alfine 11 merkezinden kaçınmak için elimden geleni yapıyorum.


Güncelleme için teşekkürler; Alfine 11'im var ve bunu izleyeceğim. Düzeltme ile iyi şanslar!
D.Salo

Belki bunu cevap olarak gönderin, böylece bu cevaplanmış bir soru olabilir. Hafif hub yağının biraz kirle birleştiğini sanırım gres gibi görünüyor. Bir zinciri hafif yağla yağlasanız bile daha fazla gres haline gelir.
paparazzo

Kayma için vites kablosu gerginliğinin yanı sıra yakalanabilecek / çekilebilecek mahfaza olup olmadığını kontrol edin. Alfine'im 2 yıl sonra oldukça hızlı bir şekilde kötüleşti, umarım daha iyi şanslar vardır!
Rider_X

Duymak çok üzücü. Shimano'nun bu noktada sizin için hub'ı değiştirmesini beklerdim - veya Spot'un tüm tekerleği değiştirmesi için bisiklet hala garanti altındaysa.
dlu

2
Harika bir bisiklet ve Spot'un açıklamasının makul olduğunu düşünüyorum. Değişim bir Shimano sorumluluğu olarak görüyorum - Avustralya'da olmasaydım Spot'un merkeze geri dönmemi isteyeceğinden eminim ve idare ederlerdi, ama Avustralya'dayım. Shimano Avustralya doğru olanı yaparsa, büyük hizmeti güncellemekten ve rapor etmekten mutluluk duyarım. Eğer yapmazlarsa onu bir çöp kutusuna koyduğumu ve bir Rohloff için kurtardığımı bildireceğim. O zamana kadar "Alfine 11 leak" için ilk on sonuçta bu sayfayı gördüğüme sevindim.
Adam Eberbach

Yanıtlar:


8

Merkezden sızan petrol benim için de devam eden bir sorun oldu. Bisiklet hala yeni olduğunda, iç conta değiştirilmeden önce Shimano'ya (iki kez) giden dişli değiştirici tarafından bir yağ sızıntısı vardı (dış conta ilk kez değiştirilmeden değiştirildi.

Bir yıl sonra sızıntı tekrar başladı ve bu sefer Shimano neredeyse bir aydır tekerleğe sahipti ve sinirli olmaya başladım. Yapılacak iyi şey hub değiştirmek ve her zaman boşa özür dilemek olacaktır.


(Móż: yararlı göründüğü için yorumdan düzenlendi, teşekkürler OverTheRainbow)

"Shimano merkezinizi nasıl koruyoruz" sayfasında RideYourBike.com diyor ki:

Alfine 11 hız göbeklerinin yağı ana contadan sızması bizim deneyimimizdir . şimdi bunu normal kabul ediyoruz! fazlalıkları silin ve periyodik olarak daha fazla yağ ekleyin.
Daha yeni hub'lar öncekinden daha az sızıntı yapıyor gibi görünüyor. Conta aşırı torklanırsa, deforme olur ve sızar.


1
Benimki çöktü ve şimdi TAMAM yapıyor (parmaklar çarpı işareti). İyi şanslar - neredesin?
Adam Eberbach

1
Shimano Alfine 11'den yağ sızıntısı yaygın bir konudur. Sadece ATF yağı alın ve ilan edilen 5.000km'den daha sık yağ değişimi yapın. rideyourbike.com/shimanoIGH.shtml
OverTheRainbow

6

Alfine Hub'ında sızdırmazlık vardı. Spot için yerel servis ajanları, göbek üzerindeki dış contayı sıkarak ve çevresindeki her şeyi temizleyerek sızıntıyı düzeltebildiler. Masrafsız.

Hub şu anda iyi performans gösteriyor. Bu konuda satın almaya karar verdiğim kadar endişeliyim, bu kadar karmaşık bir şeyin yeni bir modelinde bu sorunların olması muhtemeldir. Ancak kredi vadesi geldi; yağmur ve kum nerede sökülüp ve bir kaset & attırıcı temizlik olurdu birçok sürmek sonra pürüzsüz ve sessiz kaldı.

güncelleme: ana makaleye bakın. Hub şu anda kullanılmıyor.


2

Şu anda bildiğiniz şey, oldukça fazla ve oldukça yağlı olması. Bu yararlı, ama özellikle yararlı değil.

Bana gelen bir şey, bir başkasının kemeri sizin için yağlayıp yağlamadığını sorgulamak mı? Bir dükkanda mıydı yoksa evinizde bisiklet tutan bir başkası var mı? Bisikletinizi sakladığınız yerde kemeri kırabilecek bir duman kaynağı var mı? Ya da birisi üzerine kimyasallar dökmüş olabilir mi?

Bisikletinizde bu gresin sadece birkaç olası kaynağı var, sanırım neden kafanız karıştı. Bisiklet, alt braketin sızdırmaz bir ünite olacağı kadar yenidir, bu nedenle dışarıdan gres gelmemelidir. Poyra mühürlenmeli, ancak gres içermelidir. Ayrıca yukarıdaki gibi harici kaynaklar, bu yüzden bunlara odaklanıyorum.

Temizlemenizi öneririm ve her şey temiz olduktan sonra yeni kirin nereden geldiğini görmeye çalışıyorum. Şu anda her şeyi kapsayacak şekilde kaynaktan yayılıyor, bu yüzden anlamanın gerçek bir yolu yok. Bir çalışma tezgahına koyabilir, ardından göbeği, çarkları, kemeri ve her şeyi temizleyebilir, daha sonra tekrar monte edip test edebilirsiniz.Bir bisikletten herhangi bir şey gelip gelmediğini görebilirsiniz. Yaklaşık 15 cm'lik kemeri hareket ettirmek için pedalları yeterince döndürürüm, daha sonra bir ucundan bırakılan yeni gres olup olmadığını görmek için parmağımı / beyaz bezimi kemerin üzerine geçiririm.

Değilse, birkaç metre sürün ve tekrar kontrol edin - yeni gres olup olmadığını görmek için her şeyi görsel olarak inceleyin. Değilse, birkaç yüz metre sürün ve tekrar kontrol edin. Sonunda bir hafta boyunca her gün ve hala temiz ise cevap "başka bir yerden kemere yağ var" olacaktır. (gizemini koruyabilir, özellikle de birileri kasıtlı olarak yaptıysa hatalarını fark etti ve ona sahip olmak istemiyorsa).


Evet, başlangıçta "yararlı" çocuklar düşündüm. Sadece hiçbir yerde böyle bir
Adam Eberbach

1
Fotoğraftan emin olmak zor, ancak kemerin kendisi kötüleşiyor gibi görünüyor. Bu uzun bir görüntü olabilir, ancak bisikletinizi büyük bir fotokopi makinesinin veya lazer yazıcının yanına park ediyor musunuz? Bu cihazların bazılarının kauçuğu bozabilecek ozon gazı verdiği bilinmektedir .
Johnny

2

Alfine 11 ile yaklaşık 11.000 mil uzunluğunda 3 yıllık bir Spot var. Kemer yaklaşık 9.000 mil sürdü. Hub yaklaşık 7.000 mil noktasında sızmaya başladı ve şu anda tüm yağlarını her 400 kilometrede bir dökerek gerçekten yağlı bir kayış oluşturuyor.

Sızıntı iç salmastra / dişli değiştirici dişlisinin etrafında. Büyük toz kapağı contası sızdırmaz.

Kayma gelince, hub büyüdükçe, kablo uzunluğunuzun ayarlanmamış olmasına daha duyarlı hale gelir.


1

Bisikleti kaldırmak için ellerini koyduğun bir yerde olmalı.

Jantları kontrol edin. Islak zeminde sürerken her türlü kiri toplayabilirler. Bazıları frenlerinizden taşlanmış kauçuk olacaktır, ancak çoğu yol kiridir. Motorlu taşıtlar yağ ve gres yağı ve yolda çok fazla lastik düşürüyor.

Bunun sebebini bulursanız, çözüm ıslak havalarda sürdükten sonra onları temizlemektir.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.