Yoğun Trafik ile Gece Sürüşü

Oldukça kentsel bir ortamda yaşıyorum ve hava karardığında çok sayıda araba var. İçin bisiklet ışık / arka ışığını (I uğraşmak) sahip ana noktası değil sen görmek, onun için başkalarının sizi görmek istiyor. Sadece ışıkları kullanmanın yanı sıra, sizi gece görünür kılan birçok yansıtıcı Doohickey var. ( örnek için bu konuya bakın )

Uygulamada bu, nispeten banliyö veya hafif trafiğe açık alanlarda iyi çalışır. Nerede yolda ekstra bir ışık vermez öne ve insanlar bisiklet binici dikkat edin. Ancak, ben oldukça kentsel alanda yaşayan, ve aşağı şehir bir dincky bisiklet ışık olacağı ışık ile doymuş değil kalabalıkta göze çarpıyor.

Bunu hem bir sürücünün hem de bir bisikletçinin POV'sinden yaşadım. Sadece bugün şehir merkezine gidiyordum ve neredeyse kötü şöhretli kanca ile bir motorcuya çarpıyordum. Neyse ki herhangi bir temas kurmadık, ancak daha sonra yansıtıcı bir yelek giymesine ve oldukça parlak bir ışığa sahip olmasına rağmen onu neden fark etmediğimi fark ettim. Işığı onu şehir merkezinin arka planıyla daha fazla karıştırdı . Şehir merkezindeki aşırı doygun aydınlatma beni genellikle bir bisikletçinin ya da bir arabanın (yani aynalarımdaki göz kamaştırıcı ışıkları) varlığına götürecek bazı görsel ipuçlarına duyarsızlaştırdı. Eğer karanlık bir yerleşim caddesinde araba sürseydim onu ​​hemen fark ederdim.

Peki alacakaranlıktan sonra sadece birkaç araba daha fazla olduğu kentsel alanlarda gece bisiklet hakkında bazı iyi ipuçları nelerdir. Daha spesifik olarak, (gündüz normalde yapmayacağınız) ve gecenizi daha güvenli hale getirecek daha parlak olmanın yanı sıra ne yapabilirsiniz?

Kış geldiğinde ve daha kısa günler getirdiğinde, ek ışıklar ekliyorum. Dediğiniz gibi, bu sadece daha kentsel ışıklar, ancak bir bisiklet ışığı - özellikle yanıp sönüyorsa - sizi daha görünür hale getiriyor. Planet Bike'ın süper flaş modlu BLAZE (http://ecom1.planetbike.com/3047.html) gibi düzensiz yanıp sönen deseni tercih ediyorum. Bu düzensiz desen sizi dikkatin ön planına iter.

Işıklar ve reflektörler esastır, ancak yanıtın tamamı değildir. Sürücülerin beni görebileceği yerde olmak için gece sürüyorum. Bunu yapmak her zaman önemlidir, ancak geceleri daha çok. Bisiklet şeridi ve geniş omuz olmadığında, şeridin ORTA kısmını alırım. Bu özellikle sürdüğüm Oakland veya Sacramento, CA gibi kentsel bir ortamda önemlidir. Şehirdeki trafik ağır ve benden çok daha hızlı değil. Çoğu zaman arabalar 25mph hızda çıkarken 15-18mph hızda biniyorum. Şeridin ortasına binebilirim ve eğer endişeli iseler, beni geçebilirler. Bunun dezavantajı, birkaç sürücünün protestoda boynuzlarını çaldığını duymam. Tersi, kimsenin beni şaşırtmamasıdır.

Hiçbir sürücü bisikletçi vurarak $ 20,000 + otomobiline zarar vermek istemez. Ben de büyük biriyim - arabalarına zarar veririm. Bu yüzden beni gördükleri yere biniyorum.

Sürdüğüm yerlerin çoğu kentsel şehir sokakları - genellikle her yönde iki şeritli, bazen sola dönüşlü bir şerit. Bunların hepsini tıpkı bir sürücünün yaptığı gibi kullanıyorum - ve Kaliforniya eyalet yasası bunu yaparken beni destekliyor. Buradaki amacım ve kanunun amacı görünür ve öngörülebilir olmaktır. Oraya aitmişim gibi biniyorum - bu konuda bir pislik olmaya çalışmadan. Sürücülerin etrafımda dolaşmak için bir geçiş şeridi var - ve eğer yapmazlarsa, güvenli olduğunda ve kolayca tanınabilen el sinyalleriyle geçmelerine izin veriyorum. Eğer hemen arkanızdalarsa, sonuçta, onların dikkatini çekiyorsunuz.

Hem görünür hem de öngörülebilir olun.

Durumsal farkındalığa sahip olun - neler olup bittiğini bilin - ve aynı şeyi yapmayan sürücülere tepki gösterin.

Güvenli yolculuklar!

Minneapolis'te yaşıyorum ve düzenli olarak şehirde dolaşıyorum. Bir gezegen bisikleti süper flaş kuyruk ışığı var. (Gündüz bisikleti ile ilgili) herhangi bir sorun yoktu.

Sadece reflektörler neredeyse hiçbir şey kadar kötü değildir. Yanıp sönen ışıklar iyi olsa da, şehirde veya ülkede çok az şey şiddetli bir şekilde yanıp sönüyor.

Ayrıca, şehirdeki sürücüler genellikle bisikletçilerin varlığına daha alışkındır. Şehirdeki araba şeritleri arasında, insanların birkaç ayda bir "bu insanlardan biriyle" karşılaştığı banliyölerden çok daha rahat hissediyorum.

Parlaklığın yanı sıra? Gece şehir trafiğinde uyanıklığı ciddiye alıyorum .

"Bisikletçi her zaman aptallar, cep telefonu kullanıcıları, hayalperestler, gerizekalılar ve büyükler için uyanık olmalıdır. Bisikletçi mükemmel görünürlük ve her şeyi görebiliyor. Buna kötü hamlelere yanıt vermek için anında bir hazırlık eklenmelidir ve ben ' sürücülerin hepsini yapmasını sağladı. " Alıntı sahibi: http://www.kenkifer.com/bikepages/traffic/traffic.htm

Ve bir ipucu daha: Görünmezmişsiniz gibi gidin . Sürücüler sizi görmeseler bile size çarpmayacak şekilde sürmek genellikle yararlıdır. Görünmez olmaya çalışmıyorsunuz, otomobillerin sizi görüp görmediğini anlamsız hale getirmeye çalışıyorsunuz.

Hava karardıktan sonra sık sık giderim. Beni yakın görüşmelerde kurtaran bir numaralı şey uyanıklık.

Birleşik Krallık'taki yükleri düşmanca şehirlerde dolaştım. Bence geliyor:

• Çok iyi ışıklar
• Hivis Ceket
• Kask
• Tamamen öngörülebilir olun.
• Başkalarının (Otomobiller ve diğer bisikletçiler) tamamen öngörülemez olmasını bekleyin.
• Güvenli rotayı takip edin.

Şimdi Hollanda'da yaşıyorum, vay bu farklı bir deneyim.