Yeni yarış bisikletlerinin eski bisikletlere göre faydaları nelerdir?

10 yıl önce 14 yaşındayken ilk yol bisikletimi aldım. Yaklaşık 1000 € (~ 1350 $) mal oldu ve ben her yıl kullanıyorum. Her sezon en az 1.000 km bisiklet sürdüm.

Şimdi kendime sormaya başladım: yeni bir yol bisikleti almalı mıyım?

Şu anki bisikletimin tek karbonu karbon çatal. Ama bunun yanında, aşağıdaki bisikleti görebilirsiniz.

Sorum şu:

Yaklaşık 10 yıl öncesinden ortalama ~ 1000 € yol bisikletiyle bugün 1000-1500 € yol bisikletiyle karşılaştırıldığında, ne tür farklılıklar olurdu? Bu dönemde ne tür bir teknoloji gelişti, bu da bisikletlerin iyileştirilmesine neden oldu?

Ayrıca, 10 yıllık kullanımdan sonra, yeni bir bisiklet alırsanız hissedebileceğiniz bir miktar aşınma olacak mı?

Benim bisiklet resimleri :

TP; DR : Çok fazla fark olacak. Bugün 1500 Euro'luk bir bisiklet, muhtemelen 10 yıl önceki 6-7000 Euro'luk bir bisikletle karşılaştırılabilir.

detaylandırılması:

Teknoloji gelişmeleri ve araştırma ve geliştirme nedeniyle bisiklette birkaç iyileştirme olacak. Bazı temel modeller çerçevenizden radikal olarak farklı olmayacak, ancak orada bile bazı farklılıklar var.

Birincisi çerçeve kompozisyonudur, çünkü birkaç (hatta giriş seviyesi) yarış bisikletinin hepsi karbondur. Bu, bir bisiklet ilk oluşturulduğunda, dengelenmesi gereken birçok araştırma ve geliştirme maliyeti olduğu için etkinleştirilir. Birkaç yıl sonra, bu ofsettir ve ölçeğin üst ucu için yeni bir çerçeve geliştirildiğinden "üst" model genellikle "orta" model haline gelir.

İşte oldukça benzer şekilli ve giriş seviyesi yol bisikletleri olan birkaç sürüş. Dev'in kesme (1500 Euro) olduğunu ve İhtisas Allez'in (1250 Euro) olmadığını unutmayın. Allez alüminyum, Dev karbon.

İkincisi, çerçeve şekli ve tüp şekilleridir. Giriş seviyesi için çok fazla fark görmeyebilirsiniz (Özellikle bilinen ad markalarında), ancak neredeyse hepsinin koltuk tüpüne doğru aşağı doğru eğimli üst tüpleri vardır ve birkaçının arka tekerlek için daha küçük kesikleri vardır. Fiyat merdiveni yukarı çıktığınızda, tüpler şekil değiştirmeye başlar ve aerodinamik düşünceler çok daha dramatik hale gelir.

Aşağıdaki Özelleştirilmiş Venge'de görebileceğiniz gibi, üst tüp kulaklıktan uzağa eğilir ve koltuk tüpü, lastiğin daha yakın ve daha korumalı olmasını sağlamak için giriş seviyesinden çok daha fazla çentiklidir, bu da aerodinamiği artırır. Tüpler ayrıca yuvarlakdan ziyade daha oval / kanat şeklindedir.

Fiyatını arttırmak istiyorsanız, çok daha korumalı bir arka tekerleğe, çatallarla çerçeveye daha entegre ve daha temiz olan Cervelo S5'e (Cervelo muhtemelen aerodinamiği anlamak için en iyi bisiklet şirketi) bakabilirsiniz. boyunca.

Son alan, vites değiştiriciler, briketler (fren / vites değiştirme kombinasyonu), fren setlerinden oluşan grup setlerindeki damlama teknolojisidir. Tipik olarak daha giriş seviyesi bisikletlerde bulduğunuz Shimano 105 ve SRAM Force grup setleri, 4-5 yıl önceki Dura Ace ve Red gruplarıyla karşılaştırılabilir ve üst seviyeler ilerledikçe, eski üst grupların teknolojisi düşmeye başlar aşağıdaki sonraki katmanlara

Bisikletlerde hafif, ucuz ve güvenilir olabilirsiniz. Bu listeden herhangi birini seçebilirsiniz.

Mevcut bisikletinizde iyi tekerlekler ve makul bileşenler var. Eğer onlar iyi muhafaza, orada 10spd dişli dışında çok fark göreceksiniz sanmıyorum. Bu fiyat aralığında yeni bir bisiklete yapılan büyük değişiklik çerçeve olacaktır.

Sürüş stilinize uyan bir çerçeve elde etmek artık çok daha kolay, ayarlanabilir bir açı gövdesine sahip olduğunuzu görüyorum. Karbon çerçeveler çok daha fazla tasarım özgürlüğüne izin verdiğinden ve biniciler, tipik bir binicinin gerçekten yarışmadıkça "yarış" bisikletine ihtiyaç duymadığı fikrine geldiğinden, size ve sürüş stilinize gerçekten uyan bir çerçeve elde etmek çok daha kolaydır .

Yeni bisiklet daha hafif olacak ve daha hızlı olduğunu hissedeceksiniz, ancak tipik bir sürüşte bu kadar hızlı olmayacak. İnsanlar çok düşük güçlü motorlardır, bu nedenle bisiklet ağırlığındaki küçük bir kayıp bile bisikletin daha hızlı hızlanmasını sağlar, ancak yine de en yüksek hızda aynı sınırlara ulaşırsınız. Tırmanma biraz daha kolay olacak, ama çok fazla olmayacak.

Bisikletler son 10 yılda çok daha pahalı hale geldi, bu noktada 1500 avro giriş seviyesi. Bu fiyat aralığında güzel bir bisiklet alabilirsiniz, ancak bazı bileşenler şu anda sahip olduğunuz kadar hoş olmayacaktır. Şanzımanı ve vites değiştiricilerin mevcut bisikletinizde çalışma şeklini seviyorsanız, sadece çerçeveyi yükseltmeyi düşünebilirsiniz.

Mevcut bir bisikleti tanıtmalı ve orta aralıktaki Shimano ve SRAM briketlerinin şeklini ve uyumunu beğenip beğenmediğinize karar vermelisiniz. Rahat ve iyi oturan bir bisiklete sahip olmak, kilo vermedeki küçük kazançlardan çok daha ağır basar.